一种应急电源车专用电力耦合器制造技术

一种应急电源车专用电力耦合器，包括防尘帽、主体胶壳、接触端子、紧固端子、密封盖以及固紧线夹，该防尘帽套设在主体胶壳的一端，该主体胶壳的另一端形成有错开成一定角度的第一腔室和第二腔室，该接触端子容设在第一腔室内，该第一腔室由密封盖在紧固端子的作用下密封住，该固紧线夹通过第二腔室而与主体胶壳密封相连。当本专用电力耦合器安装于应急电源车上时，1、可以减小电缆和电力耦合器之间的应力，保证电力耦合器接触效果良好；2、可以提高应急电源车的安全性并节省应急电源车的宝贵安装空间；在使用现场接好后能够关闭车厢下舱门，保证电力耦合器的全封闭工作状态。同时能保证耦合器的接触电阻更小，连接效果更好和保护耦合器。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种应急电源车专用电力耦合器
本技术涉及电力耦合器领域，更具体的说涉及一种应急电源车专用电力耦合器。
技术介绍
目前应急电源车配套电力耦合器有进口电力耦合器、合资耦合器及国产直排型电力耦合器。如图1所示，其为传统耦合器的结构示意图，其包括连接绳21、防尘帽22、主体胶壳23、接触端子24、固紧端子25以及固紧线夹26。如图2和图3所示，其为将传统耦合器设置在电缆27与应急电源车28之间的结构示意图，由图可知，直排型电力耦合器需占用应急电源车的安装空间，并且还具有体积大载流量小的缺点。另外，传统电力耦合器连接好后不能关闭车厢下舱门，电缆直接由箱体引出，不但影响保电现场美观，而且也不安全；再者，传统电力耦合器连接好后电缆会对耦合器产生应力而导致接触电阻增大以及损坏电力耦合器。有鉴于此，本专利技术人针对现有电力耦合器的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应急电源车专用电力耦合器，以解决现有电力耦合器存在的上述问题。为了达成上述目的，本技术的解决方案是:—种应急电源车专用电力耦合器，其中，包括防尘帽、主体胶壳、接触端子、紧固端子、密封盖以及固紧线夹，该防尘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应急电源车专用电力耦合器，其特征在于，包括防尘帽、主体胶壳、接触端子、紧固端子、密封盖以及固紧线夹，该防尘帽套设在主体胶壳的一端，该主体胶壳的另一端形成有错开成一定角度的第一腔室和第二腔室，该接触端子容设在第一腔室内，该第一腔室由密封盖在紧固端子的作用下密封住，该固紧线夹通过第二腔室而与主体胶壳密封相连。

【技术特征摘要】
1.一种应急电源车专用电力耦合器，其特征在于，包括防尘帽、主体胶壳、接触端子、紧固端子、密封盖以及固紧线夹，该防尘帽套设在主体胶壳的一端，该主体胶壳的另一端形成有错开成一定角度的第一腔室和第二腔室，该接触端子容设在第一腔室内，该第一腔室由密封盖在紧固端子的作用下密封住，该固紧线夹通过第二腔室而与主体胶壳密封相连。2.如权利要求1所述的一种应急电源车专用电力耦合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐润忠，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：