【技术实现步骤摘要】
扭转状胎圈钢丝线的制造方法和制造装置
本专利技术涉及一种埋设于汽车或自行车、或飞机等轮胎的胎圈部、提高该轮胎与车轮的接合力的胎圈钢丝线的制造方法和制造装置。
技术介绍
在配合于规定的车轮胎圈座(ビ-ドシ-ト)部的轮胎的胎圈部,配置按周向收紧该车轮、提高车轮与轮胎的接合力的胎圈钢丝线。该胎圈钢丝线例如在汽车中可抑制转弯时等的轮胎的变形,发挥出提高行走稳定性的作用。为此,由于近年来的伴随着车辆的大型化的重量的增加、或由高速公路等的配备引起的车速的提高等,要求可稳定地发挥高的接合力的构成。作为这样的胎圈钢丝线,一般可知如图18所示那样的胎圈钢丝线5,该胎圈钢丝线5例如沿与轮胎轴向和径向分别将多根钢丝3拉齐,构成为由橡胶或树脂等加强材料6一体化形成的芯状形式,沿胎圈部环绕。在该芯状形式的胎圈钢丝线5中,钢丝3随着配置到轮胎径向的中心侧,其周长变短。为此,在轮胎径向的最中心侧的钢丝3′,行走中作用于胎圈钢丝线5周向的拉应力的单位长度的负担量最大,该钢丝3′容易断裂。为了解决该问题,例如提出有在轮胎径向的中心侧配置线径较大的钢丝的构成,或从轮胎径向的中心侧朝外侧以螺旋状卷齐 ...
【技术保护点】
一种扭转状胎圈钢丝线的制造方法,使形成为圆环状的环状芯骨朝周向回转,同时,使将钢丝卷成比该环状芯骨的圆环直径小的直径的钢丝卷束沿该环状芯骨的大体径向相对地在相对横断该环状芯骨的面的一侧方朝接近方向移动,接着,在使其钻入环状芯骨内后,在另一侧方使其朝离开方向移动,反复进行这样的准直线反复移动,从而将钢丝卷取到环状芯骨,沿该环状芯骨的周向缠绕成螺旋状。
【技术特征摘要】
JP 2002-8-20 280054/2002;JP 2002-8-20 280055/2002;1.一种扭转状胎圈钢丝线的制造方法,使形成为圆环状的环状芯骨朝周向回转,同时,使将钢丝卷成比该环状芯骨的圆环直径小的直径的钢丝卷束沿该环状芯骨的大体径向相对地在相对横断该环状芯骨的面的一侧方朝接近方向移动,接着,在使其钻入环状芯骨内后,在另一侧方使其朝离开方向移动,反复进行这样的准直线反复移动,从而将钢丝卷取到环状芯骨,沿该环状芯骨的周向缠绕成螺旋状。2.一种扭转状胎圈钢丝线的制造装置,其特征在于:具有芯骨回转机构、空转卷筒、及反复移动机构;该芯骨回转机构使形成为圆环状的环状芯骨朝周向回转;该空转卷筒将卷取到该环状芯骨的钢丝卷绕成比上述环状芯骨的环状直径小的直径;该反复移动机构使该空转卷筒沿环状芯骨的大体径向相对地在相对横断该环状芯骨的面的一侧方朝接近方向移动,接着,在使其钻入环状芯骨内后,在另一侧方使其朝离开方向移动,反复进行这样的准直线反复移动;通过一边由芯骨回转机构使环状芯骨回转,一边由反复移动机构使空转卷筒相对环状芯骨反复进行上述准直线反复移动,从而使钢丝沿环状芯骨的周向卷绕成螺旋状。3.根据权利要求2所述的扭转状胎圈钢丝线的制造装置,其特征在于:反复移动机构具有芯骨升降装置和卷筒移动装置;该芯骨升降装置支承环状芯骨且沿回转轴线使该环状芯骨进行升降移动;该卷筒移动装置可空转地支承空转卷筒,沿环状芯骨的大体径向使该空转卷筒朝环状芯骨的内外方向反复移动;每次由芯骨升降装置使环状芯骨进行1升动或1降动时,由卷筒移动装置使空转卷筒进行1移动,按照这样的动作定时,反复进行准直线反复移动。4.根据权利要求3所述的扭转状胎圈钢丝线的制造装置,其特征在于:卷筒移动装置具有沿环状芯骨的大体径向与该环状芯骨的内外连成的、对空转卷筒的反复移动进行引导的导轨,在该导轨形成进入凹部,该进入凹部在与环状芯骨交叉的轨部位相对纵向横断,收容由芯骨升降装置降动的该环状芯骨。5.根据权利要求4所述的扭转状胎圈钢丝线的制造装置,其特征在于:卷筒移动装置具有移动支承台和推压可动机;该移动支承台可空转地支承空转卷筒,使其沿导轨反复移动;该推压可动机沿该导轨相互对置,朝环状芯骨的内外方向进退动作;通过相互对置的各推压可动机交替地反复进行1进退动作,该1进退动作为连续进行将移动支承台沿导轨朝对置方向推出的前出动作和退避动作,从而使空转卷筒反复移动。6.根据权利要求4所述的扭转状胎圈钢丝线的制造装置,其特征在于:卷筒移动装置具有移动支承台和可动杆;该移动支承台可空转地支承空转卷筒,使其沿导轨进行反复移动;该可动杆变换为与该移动支承台的接合状态或切离状态中的任一个,在处于接合状态的场合,沿导轨使移动支承台反复移动;依次变换到由可动杆使移动支承台反复移动的接合状态、和在可动杆与移动支承台之间形成使环状芯骨升动或降动的通过空域的切离状态。7.根据权利要求6所述的扭转状胎圈钢丝线的制造装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:丹羽友道,
申请(专利权)人:有限会社丹羽商工,第一金属株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。