【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号机的点灯单元
本技术涉及铁路信号的
，尤其涉及一种铁路信号机的点灯单元。
技术介绍
高速客运专线铁路的站内信号机、普速铁路区间及站内信号机使用时都需要点灯单元。而点灯单元无论点亮主丝还是副丝，均需要一个稳定可靠的点灯设备。现有的点灯单元工作时报警电容长时间充放电容易损坏，在使用3-5年时间就必须更换。更为严重的是当出现主丝断丝时，点灯单元内灯丝转换继电器不将主丝转换为副丝，这样灯丝转换继电器粘连不落下会导致信号机无法点亮相应信号灯，影响铁路正常运输。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种使点灯设备使用寿命长、性能稳定可靠的铁路信号机的点灯单元。解决上述问题的技术方案是:这种铁路信号机的点灯单元，其包括点灯变压器、灯丝转换继电器，灯丝转换继电器包括小变压器、第一继电器、第二继电器，小变压器的主线圈连接灯泡的主丝，小变压器的副线圈、第一继电器、第二继电器彼此并联，第一继电器的接点闭合时连接灯泡的副丝，该点灯单元还包括灯丝报警装置，灯丝报警装置包括电阻、第一端子、第二端子、第三端子，电阻、第一端子、第三端子串联在点灯变压器的主线圈上，第一端子、第二端子、第三端子与报警电路连接，第二继电器的接点闭合时与第一端子、第三端子连通，第二继电器的接点打开时与第一端子、第二端子连通。当站内信号机灯泡的主丝完好时，点灯单元通过点灯变压器、灯丝转换继电器的主线圈后点亮灯泡的主丝，灯丝报警装置通过第一端子、第二端子传回主丝完好的报警信号；当主丝断丝时，第一继电器的接点落下(闭合)点亮灯泡的副丝，第二继电器的接点也闭合，使得第一端子、第三端子...
【技术保护点】
一种铁路信号机的点灯单元，其包括点灯变压器、灯丝转换继电器，其特征在于：灯丝转换继电器包括小变压器、第一继电器（DZ1）、第二继电器（DZ2），小变压器的主线圈连接灯泡（G）的主丝（Z），小变压器的副线圈、第一继电器、第二继电器彼此并联，第一继电器的接点（J1）闭合时连接灯泡的副丝（F），该点灯单元还包括灯丝报警装置，灯丝报警装置包括电阻（R）、第一端子（21）、第二端子（22）、第三端子（23），电阻、第一端子、第三端子串联在点灯变压器的主线圈上，第一端子、第二端子、第三端子与报警电路连接，第二继电器的接点（J2）闭合时与第一端子、第三端子连通，第二继电器的接点（J2）打开时与第一端子、第二端子连通。
【技术特征摘要】
2013.03.29 CN 201320150439.31.一种铁路信号机的点灯单元，其包括点灯变压器、灯丝转换继电器，其特征在于:灯丝转换继电器包括小变压器、第一继电器(DZ1)、第二继电器(DZ2)，小变压器的主线圈连接灯泡(G)的主丝(Z)，小变压器的副线圈、第一继电器、第二继电器彼此并联，第一继电器的接点(Jl)闭合时连接灯泡的副丝(F)，该点灯单元还包括灯丝报警装置，灯丝报警装置包括电阻(R)、第一端子(21)、第二端子(2...
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