一种利用固件充分散热的路灯制造技术

技术编号:9729701 阅读:76 留言:0更新日期:2014-02-28 04:24
本实用新型专利技术涉及一种利用固件充分散热的路灯,包括壳体、发光组件、散热组件、固定组件和灯杆,其特征在于:所述的发光组件安装在于散热组件上,所述的散热组件包括至少一个导热鳍片,所述的散热组件与壳体连接,壳体与固定组件连接,固定组件与灯杆连接,形成从发光组件到散热组件,到壳体,到固定组件,到灯杆的散热通路,在所述的壳体的侧面开有若干个窗口,能够形成对流风,加快散热,所述的壳体、导热鳍片和固定组件均为铝制材料制成,能够提高散热效率,本实用新型专利技术设计科学合理,能够高效散热,提高稳定性,使产口更加轻薄,并延长使用寿命,有广泛的市场推广价值。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种利用固件充分散热的路灯
本技术涉及一种路灯,特别是涉及一种利用固件充分散热的路灯。
技术介绍
目前,市场上路灯需要长时间点亮,灯内产生的高温不容易发散出去,影响灯的使用稳定性和寿命,有必要进行改进。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供了一种利用固件充分散热的路灯,该技术设计科学合理,能够高效散热,提高稳定性,使产口更加轻薄,并延长使用寿命,有广泛的市场推广价值。本技术解决其技术问题所采用的方案是:一种利用固件充分散热的路灯,包括壳体、发光组件、散热组件、固定组件和灯杆,其特征在于:所述的发光组件安装在于散热组件上,所述的散热组件包括至少一个导热鳍片,所述的散热组件与壳体连接,壳体与固定组件连接,固定组件与灯杆连接,形成从发光组件到散热组件,到壳体,到固定组件,到灯杆的散热通路。优选的,在所述的壳体的侧面开有若干个窗口,能够形成对流风,加快散热。优选的,所述的壳体、导热鳍片和固定组件均为铝制材料制成,能够提高散热效率。本技术的有益效果是:设计科学合理,能够高效散热,提高稳定性,使产口更加轻薄,并延长使用寿命,有广泛的市场推广价值。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。图1、一种利用固件充分散热的路灯侧视图。图2、一种利用固件充分散热的路灯正视图。图3、一种利用固件充分散热的路灯仰视图。【具体实施方式】:本技术目的、功能及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。如图1、图2、图3所不,一种利用固件充分散热的路灯,包括壳体1、发光组件2、散热组件3、固定组件4和灯杆5,其特征在于:所述的发光组件2安装在于散热组件3上,所述的散热组件3包括至少一个导热鳍片6,所述的散热组件3与壳体I连接,壳体I与固定组件4连接,固定组件4与灯杆5连接,形成从发光组件2到散热组件3,到壳体1,到固定组件4,到灯杆5的散热通路,在所述的壳体I的侧面开有若干个窗口 7,能够形成对流风,加快散热,所述的壳体1、导热鳍片6和固定组件4均为铝制材料制成,能够提高散热效率。以上所述仅为本技术的优选实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种利用固件充分散热的路灯,包括壳体、发光组件、散热组件、固定组件和灯杆,其特征在于:所述的发光组件安装在于散热组件上,所述的散热组件包括至少一个导热鳍片,所述的散热组件与壳体连接,壳体与固定组件连接,固定组件与灯杆连接,形成从发光组件到散热组件,到壳体,到固定组件,到灯杆的散热通路。

【技术特征摘要】
1.一种利用固件充分散热的路灯,包括壳体、发光组件、散热组件、固定组件和灯杆,其特征在于:所述的发光组件安装在于散热组件上,所述的散热组件包括至少一个导热鳍片,所述的散热组件与壳体连接,壳体与固定组件连接,固定组件与灯杆连接,形成从发光组件到散热组件,到壳体,到固定组件,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海威
申请(专利权)人:东莞市星曜光电照明科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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