【技术实现步骤摘要】
一种婴儿手推车车架
本技术涉及婴儿车零部件,尤其涉及一种婴儿手推车车架。
技术介绍
车架是婴儿车上最主要的组成部分之一,其结构直接影响着婴儿车的功能。现有的婴儿车由于其机架结构的特点,婴儿车只能用来推。但是由于现在道路的复杂性,只能用来推的婴儿车在有些路段的前行是非常困难的,如在很陡的坡上。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于通过合理的设计,提供一种既能推,也能拉的婴儿手推车车架。为了实现上述的目的,本技术采用了以下的技术方案:一种婴儿手推车车架包括扶手架、第一联杆、第二联杆、后轮杆、两根前轮杆和两根椅背支撑杆,两根前轮杆和两根椅背支撑杆均处于车架的左右两侧;后轮杆呈U形,后轮杆的两侧杆分别处于车架的左右两侧,后轮杆两侧杆的下端之间设有连接杆连接,两根前轮杆的上端部分别铰接在后轮杆的两侧杆上,第一联杆和第二联杆均呈U形,前轮杆的下端部与第一联杆的前部铰接,第一联杆后端的自由端与第二联杆的前部铰接,第二联杆的两侧杆中部与后轮杆的两侧杆中部铰接,第二联杆后端的自由端与椅背支撑杆的中部铰接,椅背支撑杆上连接有卡板,卡板上安装有定位柱和定位孔,第二联杆上设有与卡板上的定位孔相匹配的定位柱;后轮杆的两侧杆的中部铰接有第一定位片,第一定位片上设有与卡板上的定位柱匹配的定位孔;扶手架的下端部与椅背支撑杆的下端部铰接且扶手架可沿椅背支撑杆的下端在椅背支撑杆与后轮杆之间转动。作为优选,所述的扶手架包括扶手、扶手调节杆和第二定位片,扶手和扶手调节杆均呈U形,扶手两侧杆上分别安装有U形卡板,扶手调节杆通过U形卡板设置在扶手的内侧,扶手调节杆的下端部与扶手的 ...
【技术保护点】
一种婴儿手推车车架,其特征在于包括扶手架、第一联杆、第二联杆、后轮杆、两根前轮杆和两根椅背支撑杆,两根前轮杆和两根椅背支撑杆均处于车架的左右两侧;后轮杆呈U形,后轮杆的两侧杆分别处于车架的左右两侧,后轮杆两侧杆的下端之间设有连接杆连接,两根前轮杆的上端部分别铰接在后轮杆的两侧杆上,第一联杆和第二联杆均呈U形,前轮杆的下端部与第一联杆的前部铰接,第一联杆后端的自由端与第二联杆的前部铰接,第二联杆的两侧杆中部与后轮杆的两侧杆中部铰接,第二联杆后端的自由端与椅背支撑杆的中部铰接,椅背支撑杆上连接有卡板,卡板上安装有定位柱和定位孔,第二联杆上设有与卡板上的定位孔相匹配的定位柱;后轮杆的两侧杆的中部铰接有第一定位片,第一定位片上设有与卡板上的定位柱匹配的定位孔;扶手架的下端部与椅背支撑杆的下端部铰接且扶手架可沿椅背支撑杆的下端在椅背支撑杆与后轮杆之间转动。
【技术特征摘要】
1.一种婴儿手推车车架,其特征在于包括扶手架、第一联杆、第二联杆、后轮杆、两根前轮杆和两根椅背支撑杆,两根前轮杆和两根椅背支撑杆均处于车架的左右两侧;后轮杆呈U形,后轮杆的两侧杆分别处于车架的左右两侧,后轮杆两侧杆的下端之间设有连接杆连接,两根前轮杆的上端部分别铰接在后轮杆的两侧杆上,第一联杆和第二联杆均呈U形,前轮杆的下端部与第一联杆的前部铰接,第一联杆后端的自由端与第二联杆的前部铰接,第二联杆的两侧杆中部与后轮杆的两侧杆中部铰接,第二联杆后端的自由端与椅背支撑杆的中部铰接,椅背支撑杆上连接有卡板,卡板上安装有定位柱和定位孔,第二联杆上设有与卡板上的定位孔相匹配的定位柱;后轮杆的两侧杆的中部铰接有第一定位片,第一定位片上设有与卡板上的定位柱匹...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱国富,
申请(专利权)人:宁波康宝儿童用品有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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