一种U型支架支腿运输车制造技术

一种U型支架支腿运输车，涉及一种运输车，包括底部支撑机构、挡边、支腿支撑架和轮轴机构，在底部支撑机构的上部两侧分别设有挡边，由所述底部支撑机构和挡边形成“U”形结构，在底部支撑机构的上部面设有向上凸起的支腿支撑架，在底部支撑机构的下部两边分别设有轮轴机构；本实用新型专利技术既可以规范的摆放U型钢支腿支架，又实现了一车可运送多根U型钢支腿支架的目的，本实用新型专利技术结构简单、操作方便，有效的提高了操作工人工作安全性和工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种U型支架支腿运输车【
】本技术涉及一种运输车，具体涉及一种U型支架支腿运输车。【
技术介绍
】公知的，目前在U型支架生产车间，由于U型支架支腿形状的特殊性，运输U型支架支腿既不能依靠普通的平板车，更不能依靠人工搬运，只能依靠天车，而天车一次只能运送一件U型支架支腿，运送量较小，不但工作效率低而且浪费电能，在没有安装天车的地方U型支架支腿很难被运送到，有一定的空间局限性；在使用小车运送U型支架支腿的过程中，大多都是把U型支架支腿堆到车上，一直都没有适当的工装可以对U型支架支腿进行摆放，由于杂乱装车，不仅不能充分的利用车内空间，而且在运输过程中的颠簸，很有可能造成U型支架支腿在车上滑落，降低了运输过程中的安全系数。【
技术实现思路
】为克服
技术介绍
中存在的不足，本技术提供了一种U型支架支腿运输车，本技术利用在支撑底板机构的上部设置的支腿支撑架和在支撑底板机构的下部设置轮轴机构，既可以规范的摆放U型钢支腿支架，又实现了一车可运送多根U型钢支腿支架的目的。为实现如上所述的专利技术目的，本技术采用如下所述的技术方案:一种U型支架支腿运输车，包括底部支撑机构、挡边、支腿支撑架和轮轴机构，在底部支撑机构的上部两侧分 别设有挡边，由所述底部支撑机构和挡边形成“U”形结构，在底部支撑机构的上部面设有向上凸起的支腿支撑架，在底部支撑机构的下部两边分别设有轮轴机构。所述U型支架支腿运输车，所述的底部支撑机构包括横向支撑、竖向支撑A、竖向支撑B和竖向支撑C，两根横向支撑为间隔设置，所述两根横向支撑的两端分别与两根竖向支撑A的两端连接形成“ 口 ”字形结构，在每两根竖向支撑A之间分别设有竖向支撑B，在竖向支撑B的两侧分别间隔设有竖向支撑C，所述竖向支撑A、竖向支撑B和竖向支撑C分别与横向支撑通过焊接连接形成所述的支撑底板机构。所述U型支架支腿运输车，在底部支撑机构上部两侧设置的挡边为相同结构，所述挡边包括角钢、挡边支撑和加强筋，五根挡边支撑间隔排列，五根挡边支撑下端连接支撑底板机构的一侧上部，在五根挡边支撑上端通过角钢连接，加固筋连接五根挡边支撑的中部，所述角钢、挡边支撑和加固筋通过焊接连接形成所述挡边。所述U型支架支腿运输车，所述支腿支撑架包括一端支撑座和另一端支撑座，所述一端支撑座和另一端支撑座分别设置在竖向支撑B的上部形成两排支腿支撑架，所述支腿支撑架为等高设置，支腿支撑架设置为至少两排。所述的U型钢支架支腿运输车，所述轮轴机构包括轮轴和车轮，在两根竖向支撑B的下部设有两根轮轴，所述轮轴的两端分别通过轴承连接车轮。所述的U型钢支架支腿运输车，在支撑底板机构的两侧外部分别设有棘轮紧绳器和紧绳链环。所述U型支架支腿运输车，所述底部支撑机构可为槽钢、工字钢或角钢中的任意一种。所述的U型钢支架支腿运输车，所述一端支撑座和另一端支撑座均U型钢。采用如上所述的技术方案，本技术具有如下所述的优越性:本技术所述的U型钢支架支腿运输车，本技术利用在支撑底板机构的上部设置的支腿支撑架和在支撑底板机构的下部设置轮轴机构，既可以规范的摆放U型钢支腿支架，又实现了一车可运送多根U型钢支腿支架的目的，本技术结构简单、操作方便，有效的提高了操作工人工作安全性和工作效率。 【【附图说明】】图1是本技术结构示意图；在图中:1、角钢；2、挡边支撑；3、加固筋；4、车轮；5、竖向支撑A ;6、竖向支撑B ;7、另一端支撑座；8、轮轴；9、棘轮紧绳器；10、紧绳链环；11、竖向支撑C ;12、一端支撑座；13、横向支撑；。【【具体实施方式】】通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，本技术并不局限于下面的实施例；结合附图1所述的一种U型支架支腿运输车，包括底部支撑机构、挡边、支腿支撑架和轮轴机构，所述的底部支撑机构包括横向支撑13、竖向支撑A5、竖向支撑B6和竖向支撑C11，两根横向支撑13为间隔设置，所述两根横向支撑13的两端分别与两根竖向支撑A5的两端连接形成“ 口”字形结构，在每两根竖向支撑A5之间分别设有竖向支撑B6，在竖向支撑B6的两侧分别间隔设有竖向支撑C11，所述竖向支撑A5、竖向支撑B6和竖向支撑Cll分别与横向支撑13通过焊接连接形成所述的支撑底板机构；在支撑底板机构的两侧外部分别设有棘轮紧绳器9和紧绳链环10 ;在底部支撑机构的上部两侧分别设有挡边，在底部支撑机构上部两侧设置的挡边为相同结构，所述挡边包括角钢1、挡边支撑2和加强筋3，五根挡边支撑2间隔排列，五根挡边支撑2下端连接支撑底板机构的一侧上部，在五根挡边支撑2上端通过角钢I连接，加固筋3连接五根挡边支撑2的中部，所述角钢1、挡边支撑2和加固筋3通过焊接连接形成所述挡边，由所述底部支撑机构和挡边形成“U”形结构，所述底部支撑机构可为槽钢、工字钢或角钢中的任意一种；在底部支撑机构的上部面设有向上凸起的支腿支撑架，所述支腿支撑架包括一端支撑座12和另一端支撑座7，所述一端支撑座12和另一端支撑座7分别设置在竖向支撑B6的上部形成两排支腿支撑架，所述支腿支撑架为等高设置，支腿支撑架设置为至少两排，所述的U型钢支架支腿运输车，所述一端支撑座12和另一端支撑座7均U型钢；在底部支撑机构的下部两边分别设有轮轴机构，所述轮轴机构包括轮轴8和车轮4，在两根竖向支撑B6的下部设有两根轮轴8，所述轮轴8的两端分别通过轴承连接车轮4。实施本技术所述的U型钢存放架，在使用时，在使用时，通过在支撑底板机构上部设置至少两组支腿支撑架，实现了对U型钢支架支腿规范摆放的目的，由于在支撑底板机构的下部设置有轮轴机构，可将电机车与支撑底板机构连接，并由支撑底板机构两侧外部分别设置的棘轮紧绳器和紧绳链环捆绑U型钢支架的支腿，实现了一车一次就可运送多根U型钢支架支腿，不但有效的提高了操作工人工作安全性，也大大提高了操作工人的工作效率，本技术制作简单、操作方便、且使用安全性较高。本技术未详述部分为现有技术。为了公开本技术的专利技术目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本技术旨在包括一切属于本构思和专利技术范围内的实施例的所有变化和改进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种U型支架支腿运输车，包括底部支撑机构、挡边、支腿支撑架和轮轴机构，其特征是：在底部支撑机构的上部两侧分别设有挡边，由所述底部支撑机构和挡边形成“U”形结构，在底部支撑机构的上部面设有向上凸起的支腿支撑架，在底部支撑机构的下部两边分别设有轮轴机构。

【技术特征摘要】
1.一种U型支架支腿运输车，包括底部支撑机构、挡边、支腿支撑架和轮轴机构，其特征是:在底部支撑机构的上部两侧分别设有挡边，由所述底部支撑机构和挡边形成“U”形结构，在底部支撑机构的上部面设有向上凸起的支腿支撑架，在底部支撑机构的下部两边分别设有轮轴机构。2.根据权利要求1所述的U型支架支腿运输车，其特征是:所述的底部支撑机构包括横向支撑(13)、竖向支撑A (5)、竖向支撑B (6)和竖向支撑C (11),两根横向支撑(13)为间隔设置，所述两根横向支撑(13)的两端分别与两根竖向支撑A (5)的两端连接形成“ 口 ”字形结构，在每两根竖向支撑A (5)之间分别设有竖向支撑B (6)，在竖向支撑B (6)的两侧分别间隔设有竖向支撑C (11)，所述竖向支撑A (5)、竖向支撑B (6)和竖向支撑C (11)分别与横向支撑(13)通过焊接连接形成所述的支撑底板机构。3.根据权利要求1所述的U型支架支腿运输车，其特征是:在底部支撑机构上部两侧设置的挡边为相同结构，所述挡边包括角钢(I)、挡边支撑(2)和加强筋(3)，五根挡边支撑(2)间隔排列，五根挡边支撑(2)下端连接支...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春香，张文文，杨璐珍，朱小克，樊长付，
申请(专利权)人：义马佳毅机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：