一种汽车上使用的扩音装置制造方法及图纸

技术编号:9720741 阅读:151 留言:0更新日期:2014-02-27 08:13
本发明专利技术公开了一种汽车上使用的扩音装置,包括用于产生磁场的磁体、作为支撑部分的载体和设置在载体内呈通孔状布置的扩声体,其特征在于:所述载体外侧沿载体轴线分别设有第一连接杆、与第一连接杆在水平面上呈对称设置的第二连接杆和与第二连接杆位于同一侧的第三连接杆。本发明专利技术一种汽车上使用的扩音装置,安装方便、声音效果好、环保节能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上使用的扩音装置
[0001 ] 本专利技术涉及一种扩音装置,尤其涉及一种汽车上使用的扩音装置。
技术介绍
传统的高音扩音器它的构成包括磁体、扩声体和载体,载体上设有接线柱,接线柱 之间直接连接,声音信号在传播的过程中,由于接线直接连接,会由于功率不足等原因产生 变化,使高音扩音装置会出现失真的现象,影响高音扩音装置的音质,使声音的质量下降, 声音不饱满,声音的效果降低,影响扬声器的使用。高音扩音装置安装在汽车上时,没有具 体的固定方式,使固定不方便且不牢靠,再者,高音扩音装置与汽车的连接是通过线束直接 连接,对高音扩音装置的连接造成不便的影响。工人在生产高音扩音器的过程中,会因为成 本高等原因使用一些成本较低的非环保材料,因而在高音扩音装置废弃的时候这些非环保 的材料会对环境造成污染,影响人们的生活环境。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是:提供一种安装方便、声音效果好、环保节能的汽车上使 用的扩音装置。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种汽车上使用的扩音装置,包括用于产生磁场的磁体、作为支撑部分的载体和 设置在载体内呈通孔状布置的扩声体,所述载体外侧沿载体轴线分别设有第一连接杆、与 第一连接杆在水平面上呈对称设置的第二连接杆和与第二连接杆位于同一侧的第三连接 杆。所述第一连接杆和第二连接杆之间设置有电容体。与现有技术相比,本专利技术具有的有益效果为:本专利技术采用这样的结构后,电容体连接在连接杆之间,在电流通过连接杆之间的 时候,由于增加了电容体,通过的功率瞬间大大提升,减少了声音信号因功率不足等原因产 生的变化,能够使声音更加饱满,能够实现准确不失真的高音效果。【附图说明】图1为本专利技术一种汽车上使用的扩音装置的结构示意图。图2为本专利技术一种汽车上使用的扩音装置的横向视图。图中标记为:载体I ;电容体2 ;圆孔3 ;扩声体4 ;磁体5 ;第一连接杆11 ;第二连 接杆12 ;第三连接杆13。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明。如图1和图2所示,一种汽车上使用的扩音装置,包括用于产生磁场的磁体5、作为支撑部分的载体I和扩声体4,载体I在水平面上呈圆形形状,载体I上设有沿载体轴线依 次设置的第一连接杆11、与第一连接杆11在载体4水平面的横向中心线上对称的第二连接 杆12和与第二连接杆12位于横向中心线同一侧的第三连接杆13,第一连接杆11和第三 连接杆13呈对望形式设置。第一连接杆11和第二连接杆12之间连接载体I在横向上的 两端分别向外延伸,延伸的部分从载体I的边缘部分出发,与载体I水平面的中心线有一定 的距离,以均匀向内的方式沿着载体I横向中心线向内均匀延伸,到达一定的距离后停止, 呈梯形形状连接载体1,且延伸部分的外侧呈圆弧形状,延伸部分靠近外侧的一端设有圆孔 3,圆孔3呈椭圆形,椭圆形的长边与载体的横向中心线平行。本专利技术采用的是无铅无汞的环保材料,比起传统的高音扩音装置采用的环保材料 从保护环境的角度出发且符合高音扩音装置的使用要求,在不影响高音扩音装置的使用要 求上采用环保的材料,保护了人们的生活环境。本
中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本专利技术, 而并非用作为对本专利技术的限定,只要在本专利技术的实质精神范围内,对以上所述实施例的变 化、变型都将落在本专利技术的权利要求范围内。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种汽车上使用的扩音装置,包括用于产生磁场的磁体、作为支撑部分的载体和设置在载体内呈通孔状布置的扩声体,其特征在于:所述载体外侧沿载体轴线分别设有第一连接杆、与第一连接杆在水平面上呈对称设置的第二连接杆和与第二连接杆位于同一侧的第三连接杆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车上使用的扩音装置,包括用于产生磁场的磁体、作为支撑部分的载体和设 置在载体内呈通孔状布置的扩声体,其特征在于:所述载体外侧沿载体轴线分别设有第一 连接杆、与第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:易茹
申请(专利权)人:安徽工贸职业技术学院
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1