一种利用磁悬针进行罐体二次划线的方法技术

本发明专利技术提供一种利用磁悬针进行罐体二次划线的方法，解决现有风动顶尖划线法影响二次划线的准确性的问题。本方法步骤是：在二次划线胎上预划出二次划线胎的中心线；以在罐体底部提前划出的底部母线作为一次线；将罐体吊放在二次划线胎的滚轮架上,转动滚轮架，使罐体的一次线基本位于罐体正下方；在一次线的两端分别吊挂一个磁悬针，转动罐体，使一端的磁悬针的竖直投影与二次划线胎中心线重合，停止转动罐体；测量另一端的磁悬针的竖直投影距离二次划线胎中心线的垂直距离A，依据修正值A/2重新划出罐体的底部母线，作为二次线。本发明专利技术工艺简单，节约工序和成本；避免了长期使用二次划线胎变形对于中心线的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路罐车罐体的制造领域，具体涉及。
技术介绍
目前，我国铁路罐车罐体制造过程中，二次划线一般采用风动顶尖划线法，其原理如图la、图lb、图1c所示。罐体二次划线胎由一副滚轮架和两端两个风缸组成，风缸的中心设在两滚轮架的纵向中心线上，即风缸的顶尖位于罐体二次划线胎的中心线(基准线)上。工作时，将被测罐体用天车吊至二次划线胎的滚轮架上，启动风缸升起顶尖，转动罐体先使一端的预划的底部母线(一次线)对准风缸顶尖，此时停止转动罐体；测量另一端风缸顶尖与底部母线(一次线)的偏差值A，取此值的一半A/2作为修正罐体底部母线(一次线)的依据，最后依修正值A/2重新划出罐体的底部母线，即二次线。现有技术的缺点:由于罐体二次划线胎的两个风缸与滚轮架的基座焊为一体，在罐体起降过程中会出现冲击，造成风缸基座偏心或偏移，长期使用，会造成会风缸顶尖出现歪斜现象，影响二次划线的准确性，如图2所示。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供，解决现有风动顶尖划线法的风缸基座由于罐体起降冲击发生偏心或偏移，影响二次划线的准确性的技术问题。本专利技术的技术解决方案是:，其特殊之处在于:包括以下步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用磁悬针进行罐体二次划线的方法，其特征在于：包括以下步骤：1）制作二次划线胎，在二次划线胎上预划出二次划线胎的中心线；以在罐体底部提前划出的底部母线作为一次线；2）将罐体吊放在二次划线胎的滚轮架上,转动滚轮架，使罐体的一次线基本位于罐体正下方；3）在步骤1）中预划出的一次线的两端分别吊挂一个磁悬针，磁悬针一端吸附在罐体上并呈自然下垂状态；4）转动罐体，先使一端的磁悬针的竖直投影与二次划线胎中心线重合，此时停止转动罐体；5）测量另一端的磁悬针的竖直投影距离二次划线胎中心线的垂直距离A，取A/2作为修正罐体一次线的依据；6）依据修正值A/2重新划出罐体的底部母线，作为二次线。

【技术特征摘要】
1.一种利用磁悬针进行罐体二次划线的方法，其特征在于:包括以下步骤: O制作二次划线胎，在二次划线胎上预划出二次划线胎的中心线；以在罐体底部提前划出的底部母线作为一次线； 2)将罐体吊放在二次划线胎的滚轮架上，转动滚轮架，使罐体的一次线基本位于罐体正下方； 3)在步骤I)中预划出的一次线的两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：余保林，邓嘉，李武，王建红，杨驰，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：