【技术实现步骤摘要】
大功率异步牵引电机转子
本技术涉及牵引电机,具体为一种大功率异步牵引电机转子。
技术介绍
目前交流传动机车通常采用主动齿轮悬臂式安装的驱动系统(如图2),相应异步牵引电动机的转子通常采用锥轴输出结构形式,如图1所示,现有的异步牵引电动机转子由转轴1、铁心冲片3、转子压板等组成,铁心冲片3叠好后两端用传动端转子压板2和非传动端转子压板4压紧,铁心冲片3和传动端与非传动端转子压板2、4整体热套在转轴I上,再用圆螺母轴向固定;转子鼠笼由导条5和端环6组成,其中端环6侧面开槽,导条5插入槽内,通过感应钎焊(银焊料)将导条5与两端的端环6焊接为转子鼠笼;护环7套在端环6外圆,用螺钉9将平衡块8固定传动端转子压板2、非传动端转子压板4的平衡槽内,用平衡块8调节转子的不平衡量。工作时,如图2所示,转轴I通过轴承位101安装的电机轴承21将电机转子20安装在电机内,轴锥102套主动齿轮输出扭矩,通过小齿轮23、大齿轮24驱动车轴26和车轮25。存在的缺点如下:1、转轴在轴锥部位通过过盈安装主动齿轮,由于齿轮的啮合力存在,导致转轴在传动端承受较大的弯矩和扭矩,使转轴传动端轴锥部位和轴承位部位的应力加大,容易在应力大部位出现断裂故障。2、由于转轴承受齿轮啮合力产生的较大弯矩,导致转轴的挠度增大,当弯曲应力超过转轴材料的强度极限时,将导致转轴的弯曲变形。3、此种结构在传动端轴承位安装轴承,由于齿轮啮合力产生较大弯矩,为抵消此弯矩,传动端轴承承受的更大径向载荷,随着轴承载荷的加大,严重降低了轴承的使用寿命O4、为提高转轴的可靠性,通常采用增加转轴直径和轴承尺寸的方法,导致 ...
【技术保护点】
一种大功率异步牵引电机转子,包括转轴(1),所述转轴(1)的铁心位上套有两端被传动端转子压板(2)和非传动端转子压板(4)压紧的铁心冲片(3),所述铁心冲片(3)上开有用于导条(5)插入的冲片槽,其特征在于:所述转轴(1)的传动端轴头部通过过盈配合安装有联轴节(10),所述联轴节(10)上开有平衡槽,所述平衡槽内安装有平衡块(8)。
【技术特征摘要】
1.一种大功率异步牵引电机转子,包括转轴(I),所述转轴(I)的铁心位上套有两端被传动端转子压板(2)和非传动端转子压板(4)压紧的铁心冲片(3),所述铁心冲片(3)上开有用于导条(5)插入的冲片槽,其特征在于:所述转轴(I)的传动端轴头部通过过盈配合安装有联轴节(10 ),所述联轴节(10 )上开有平衡槽,所述平衡槽内安装有平衡块(8 )。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟语灵,尚诗贤,李广,马红军,
申请(专利权)人:永济新时速电机电器有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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