【技术实现步骤摘要】
一种铜钢对接的新型舰船舷侧杯形管节
本技术涉及管节,特别涉及一种铜钢对接的新型舰船舷侧杯形管节,通过使用两种不同材料组合结构,减少海水对管节的腐蚀,提高管节的使用寿命。
技术介绍
无论是民用船舶还是军用舰船,尤其是潜艇,其动力系统的主机运转时均需要海水冷却,而且各型舰船的压载水系统也需要完成大量的进排海水的工作。因此各型舰船均设计有大量舷侧阀或通海阀,用以控制海水的进排。而舷侧阀杯形管节(以下称杯形管节)作为舷侧阀的支撑结构,与艇体焊为一体(见图1),在设计建造时,杯形管节在选材方面主要考虑其机械和焊接等方面的性能,常采用与船体结构材料性能相近的钢材制造,而与杯形管节相连的舷侧阀的法兰通常为铜合金(如B10、B30等材料)。杯形管节内壁直通海水,一旦该部位发生腐蚀穿孔即使在舷侧阀处于关闭状态,海水仍然能够由穿孔部位进人舱内,影响艇内其他设备的正常运行,危及舰船和艇的安全,因而危害极大。
技术实现思路
本技术的目的是为很好的解决海水对杯形管节腐蚀问题而提出一种铜钢对接的新型舰船舷侧杯形管节,通过使用两种不同材料组合结构,减少海水对管节的腐蚀,提高管节的使用寿命。为了实现上述目的,本技术的技术方案是:一种铜钢对接的新型舰船舷侧杯形管节,有一个管节本体,其中,所述管节本体由前后两段连接组成,前段为可与钢制船舷侧焊接的钢制管节,后段为与钢制管节同心的铜质管节,所述铜质管节的一侧端面是与舰船舷侧内铜合金通海阀连接的法兰端,所述管节内壁附着与船体相同的防腐涂料层。方案进一步是:所述钢制管节与铜质管节通过摩擦焊连接在一起。本技术采用摩擦焊工艺实现双金属复合的新型 ...
【技术保护点】
一种铜钢对接的新型舰船舷侧杯形管节,有一个管节本体,其特征在于,所述管节本体由前后两段连接组成,前段为可与钢制船舷侧焊接的钢制管节,后段为与钢制管节同心的铜质管节,所述铜质管节的一侧端面是与舰船舷侧内铜合金通海阀连接的法兰端,所述管节内壁附着与船体相同的防腐涂料层。
【技术特征摘要】
1.一种铜钢对接的新型舰船舷侧杯形管节,有一个管节本体,其特征在于,所述管节本体由前后两段连接组成,前段为可与钢制船舷侧焊接的钢制管节,后段为与钢制管节同心的铜质管节,所述铜质管节的一侧端面是...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔扬,
申请(专利权)人:北京艾路浦科技发展有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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