一种利用废旧轮胎胶粉制备道路沥青的方法技术

本发明专利技术涉及一种利用废旧轮胎粉制备道路沥青的方法。本发明专利技术方法包括以下步骤：取100-200目胶粉置于搅拌器中，搅拌，称取0.02%-1.0%胶粉质量的马来酸酐，用水溶解迅速加入搅拌器，100-120℃搅拌0.5-1h，后加0.01%-2.0%胶粉质量的甲基丙烯酸2-羟基乙酯，继续搅拌，烘干后得表面改性胶粉；将基质沥青加热融化，不断搅拌下加入预处理得到的橡胶粉,经不锈钢胶体磨，保温120-150℃，发育30min。复合沥青相对于基质沥青针入度明显降低，软化点提高，低温5℃延展度明显提高，说明改性沥青比基质沥青油更好的稳定性和低温抗裂性，存储稳定性也有所提高。

【技术实现步骤摘要】
—种利用废旧轮胎胶粉制备道路沥青的方法
本专利技术涉及一种废旧轮胎回收再利用的方法，尤其涉及一种利用废旧轮胎制备精细胶粉的新工艺，属于废旧轮胎回收利用领域。
技术介绍
随着汽车工业和公路运输业的飞速发展，废旧轮胎堆积如山的局面越来越严重。堆积如山的废旧轮胎不仅有明显的污染问题，而且还存在严重的火灾隐患。比火灾更严重的危险是污染地下水源，一旦污染地下水源，将会危及所有生物的生存。因此，欧共体国家到2006年将完全禁止填埋处理废旧轮胎。许多国际大公司、各国政府和地方政府都在迫切寻求解决日益严重的废旧轮胎处理问题的方法。自七十年代以来，工业发达国家在废旧轮胎的二次利用方面有了很大的发展，尤其九十年代以来，相继研究出利用废旧轮胎制备胶粉或精细胶粉的工艺，并广泛应用于建筑材料、橡胶制品、道路浙青、高分子复合材料等领域。将废旧轮胎制备的胶粉浙青中制备橡胶浙青，比普通浙青里面更耐久和价廉，还可以降低噪声，提高道路的耐磨性和耐寒性，可延长路面寿命，并缩短刹车制动距离。因而，废旧轮胎胶粉改性浙青的推广应用具有重要的工程意义与经济、环保和社会效益。但废旧轮胎胶粉改性浙青尚存在储存稳定性等问题，优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用废旧轮胎胶粉制备道路沥青的方法,其特征在于：具体步骤为：（1）取100?200目胶粉置于搅拌器中，搅拌速度为400?500r/min，称取0.02%?1.0%胶粉质量的马来酸酐，用水溶解迅速加入搅拌器，100?120℃搅拌0.5?1h，后加0.01%?2.0%胶粉质量的甲基丙烯酸2?羟基乙酯，继续搅拌0.5?1h，烘干后得表面改性胶粉；（2）将基质沥青在110?150℃下加热融化，不断搅拌下逐渐加入步骤（1）中预处理得到的橡胶粉，搅拌速度为600?800?r/min，搅拌1?2h；（3）将步骤（2）中的产物经不锈钢胶体磨，保温120?150℃，发育30min，即制备出废轮胎胶粉复合改性...

【技术特征摘要】
1.一种利用废旧轮胎胶粉制备道路浙青的方法，其特征在于:具体步骤为: (1)取100-200目胶粉置于搅拌器中，搅拌速度为400-500r/min， 称取0.02%-1.0%胶粉质量的马来酸酐，用水溶解迅速加入搅拌器，100-120°C搅拌0.5-lh，后加0.0P/0-2.0%胶粉质量的甲基丙烯酸2-羟基乙酯，继续搅拌0.5-lh，烘干后得表面改性胶粉； (2)将基质浙青在110-150°C下加热融化，不断搅拌下逐渐加入步骤(1)中预处理得到的橡胶粉，搅拌速度为600-800 r/min，搅拌l_2h ； (3)将步骤(2)中的产物经不锈钢胶体磨，保温120-150°C，发育30min，即制备出废轮胎胶粉复合改性浙青。2.如权利要求1所述的利用废旧轮胎胶粉制备道路浙青的方法，其特征在于:所述的胶粉是由废旧轮胎经低温冷冻破碎筛选制得。3.如权利要求1所述的利用废旧轮胎胶粉制备道路浙青的方法，其特征在于: 所述基质浙青为市售90#浙青。4.如权利要求1所述的利用废旧轮胎胶粉制备道路浙青的方法，其特征在于: 所述的胶粉用量为浙青质量的10%-30%。5.如权利要求1所述的利用废旧轮胎胶粉制备道路浙青的方法，其特征在于:具体步骤为: (1)取100目胶粉置于搅拌器中，搅拌速度为400r/min， 称取0.02%胶粉质量的马来酸酐，用水溶解迅速加入搅拌器，100°C搅拌lh，后加0.01%胶粉质量的甲基丙烯酸2-羟基乙酯，继续搅拌lh，烘干后得表面改性胶粉； (2)将基质浙青在110°C下加热融化，不...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤晓明，张国栋，王显涛，延云峰，魏文祥，
申请(专利权)人：山东永泰化工有限公司，
类型：发明
国别省市：