一种配电柜制造技术

本发明专利技术提供了一种结构简单，无变型、可以模块化组装的配电柜结构，配电柜的柜体包括起支撑作用的主骨架结构、连接各部分主骨架结构的过渡骨架结构、与所述主骨架结构和/或过渡骨架结构固定连接用于辅助支撑及布线的辅助骨架结构，所述主骨架结构、过渡骨架结构和辅助骨架结构之间铆接。

【技术实现步骤摘要】
—种配电柜
本专利技术涉及一种新型的配电柜柜体，尤其是一种高速铁路中的动车组用配电柜。
技术介绍
CRH2型动车组配电柜柜体主要采用焊接工艺加工，该型配电柜存在柜体变形量大、易出现焊接缺陷、易存在残余应力、美观性差、不能模块化组装、通用性差等问题。随着高速动车组整体性能的提升，焊接结构配电柜己不能满足CRH2型动车组的发展需求，与先进的CRH2型动车组技术己严重不匹配。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，无变型、可以模块化组装的配电柜结构，同时提高设计通用性。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是:一种配电柜，包括柜体，所述柜体包括起支撑作用的主骨架结构、连接各部分主骨架结构的过渡骨架结构、与所述主骨架结构和/或过渡骨架结构固定连接用于辅助支撑及布线的辅助骨架结构，所述主骨架结构、过渡骨架结构和辅助骨架结构之间铆接。进一步，所述主骨架结构包括位于前侧的呈口形的前骨架框、位于后侧的呈门形或呈口形的后骨架框，所述前骨架框和后骨架框之间通过所述过渡骨架结构铆接连接。进一步，围成所述前骨架框、后骨架框的三个或四个边框通过所述过渡骨架结构铆接拼接而成。进一步，所述过渡骨架结构包括两个上过渡骨架及两个下过渡骨架，所述上过渡骨架和所述下过滤骨架的一端或两端设有用于与所述主骨架结构固定连接用的拐角结构。进一步，所述过渡骨架结构的主体与拐角结构一体成型。进一步，所述主骨架结构和所述过渡骨架结构采用铝合金型材。进一步，所述主骨架结构和所述过渡骨架结构的截面呈Cl形或呈Cl形。进一步，所述辅助骨架结构的截面呈“一”形、或“L”形、或“LJ”形。综上内容，本专利技术所述的配电柜，提高了配电柜的模块化、产品化水平，其中主骨架结构的设计提高了骨架的通用性，过渡骨架结构的设计解决了骨架结构之间的连接、过渡问题，辅助骨架结构的设计解决了设备安装和布线。通过对铆接骨架结构的设计，提高了配电柜的模块化组装水平，通过对骨架结构的系列设计处理，提高了设计的通用性。【附图说明】:图1:本专利技术实施例一配电柜柜体结构图；图2:本专利技术实施例一过渡骨架结构图；图3:本专利技术实施例二配电柜柜体结构图；图4:本专利技术实施例二过滤骨架结构图；图5:本专利技术的主骨架结构剖面图；图6:本专利技术的辅助骨架结构剖面图；图7:本专利技术的主骨架结构剖面图。如图1至图7所示，后骨架框I，前骨架框2，下过渡骨架3，上过渡骨架4，辅助骨架5，拐角结构6，固定孔7，铆钉8。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术做进一步详细说明。实施例一:本专利技术的一种配电柜，包括主骨架结构、过渡骨架结构，及辅助骨架结构，主骨架结构、过渡骨架结构和辅助骨架结构之间用铆钉铆接。如图1所示，主骨架结构起主体支撑作用，包括位于配电柜前侧的前骨架框2，位于配电柜后侧的后骨架框1，前骨架框2呈口形，后骨架框I也呈口形。前骨架框2、后骨架框I由四个边框拼接而成，使组装更为简单方便，而且可以提高该配电柜整体框架结构的通用性。过渡骨架结构起连接作用，由两个上过渡骨架4及两个下过渡骨架3组成,如图2所示，上过渡骨架4和下过渡骨架3两端均设有拐角结构6，拐角结构6呈直角设置，上过渡骨架4及下过渡骨架3的主体与拐角结构6 —体铸造成型，以提高过渡骨架结构的整体强度。两个上过渡骨架4及两个下过渡骨架3通过拐角结构6将前骨架框2和后骨架框I的四个边框用铆钉8铆接拼接起来，进而围成呈口形的前骨架框2和后骨架框I。为加强配电柜的结构强度，固定安装各设备，同时为设备提供布线路径，可根据具体需要，主骨架结构之间设置多块辅助骨架5，辅助骨架5与前骨架框2和后骨架框I之间用铆钉8铆接，辅助骨架5与上过渡骨架4和下过渡骨架3之间也用铆钉8铆接。如图7所示，配电柜采用背后固定方式与车体固定连接，在后骨架框I上设有固定孔7，根据需要，通过固定孔7将配电柜固定在车体上。也可采用上下固定方式，在上过渡骨架4，下过渡骨架3上设置固定孔7，通过固定孔7将配电柜固定在车体上。如图5所示，主骨架结构和过渡骨架结构为减轻重量，采用铝合金型材。主骨架结构和过渡骨架结构为提高结构的强度和刚度，同时为辅助骨架提供过渡安装面，其截面呈Cl形或呈D形，其截面尺寸和具体形状根据结构需要选择使用，如图6所示，辅助骨架结构的截面呈“一”形、或“L”形、或“lj”形。这种断面结构形状，有利于提高骨架的结构强度，同时有利于主骨架结构和辅助骨架结构之间的固定连接，为两者之间的连接提供固定牢固方便的连接面。实施例二:如图3所示，为布线或结构需要，后骨架框I采用门形结构，后骨架框I无底部的边框，上过渡骨架4如图2所示两端均设有拐角结构6，而下过渡骨架3如图4所示，只在一端设有拐角结构6，另一端不设置拐角结构6。两个上过渡骨架4及两个下过渡骨架3通过拐角结构6或直接在端部固定的方式将前骨架框2和后骨架框I的四个边框用铆钉8铆接拼接起来，进而围成呈口形的前骨架框2和呈门形的后骨架框I。如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配电柜，包括柜体，其特征在于：所述柜体包括起支撑作用的主骨架结构、连接各部分主骨架结构的过渡骨架结构、与所述主骨架结构和/或过渡骨架结构固定连接用于辅助支撑及布线的辅助骨架结构，所述主骨架结构、过渡骨架结构和辅助骨架结构之间铆接。

【技术特征摘要】
1.一种配电柜，包括柜体，其特征在于:所述柜体包括起支撑作用的主骨架结构、连接各部分主骨架结构的过渡骨架结构、与所述主骨架结构和/或过渡骨架结构固定连接用于辅助支撑及布线的辅助骨架结构，所述主骨架结构、过渡骨架结构和辅助骨架结构之间铆接。2.如权利要求1所述的配电柜，其特征在于:所述主骨架结构包括位于前侧的呈口形的前骨架框、位于后侧的呈门形或呈口形的后骨架框，所述前骨架框和后骨架框之间通过所述过渡骨架结构铆接连接。3.如权利要求2所述的配电柜，其特征在于:围成所述前骨架框、后骨架框的三个或四个边框通过所述过渡骨架结构铆接拼接而成。4.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪波，吴冬华，邓学寿，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：