汽车蓄电池供电应急照明灯的灯火管制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车蓄电池供电应急照明灯的灯火管制电路，包括防空解除选择开关K1、门限位开关K2、工作照明开关K3、应急照明开关K4、交流接触器KM1、工作照明灯D1、工作照明灯D2、应急照明灯D3、防空照明灯D4。当防空解除选择开关处于防空状态门关闭时，工作照明灯亮，当无交流电源输入时，应急照明灯亮；当门开启时，防空照明灯亮，工作照明灯、应急照明灯不亮。当防空解除选择开关处于解除状态，无论门关或开，工作照明灯亮，防空照明灯不亮，当无交流电源输入时，使用汽车蓄电池电源，应急照明灯亮。本实用新型专利技术能确保方舱或厢式车在防空需求时的灯火管制功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车蓄电池供电应急照明灯的灯火管制电路
本技术涉及一种由汽车蓄电池供电的应急照明灯，尤其涉及一种汽车蓄电池供电应急照明灯的灯火管制电路，属于汽车电器
。
技术介绍
汽车方舱是一种用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战、人防工程等需在野外作业、作战的运输车辆的厢体设备。汽车方舱内的灯火管制功能为汽车方舱在野外作战提供了一定的灯火隐蔽作用。为增强汽车方舱的灯火管制功能，现有技术有多种照明控制方式，例如:电源种类分为 AC220V、DC24V等；控制方式分为工作照明、应急照明、防空照明等，可根据汽车方舱在作业时的情况配置选择灯火管制控制方式。但是，现有的汽车方舱灯火管制功能一般只对舱内工作照明灯进行灯火管制，为了进一步优化汽车的灯火隐蔽功能，有必要对由汽车蓄电池供电的应急照明灯进行灯火管制。考虑到车辆技术的发展方向，汽车方舱上需要一套占用空间小、高性能、低成本、操作安全方便的一种由汽车蓄电池供电的应急照明灯的灯火管制控制系统，用以对应急照明灯进行灯火管制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车蓄电池供电应急照明灯的灯火管制电路，解决现有技术汽车方舱或厢式车上灯火本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车蓄电池供电应急照明灯的灯火管制电路，其特征在于,包括防空解除选择开关K1、门限位开关K2、工作照明开关K3、应急照明开关K4、交流接触器KM1、工作照明灯D1、工作照明灯D2、应急照明灯D3、防空照明灯D4；所述防空解除选择开关K1的1端连接至AC220V电源的L端，所述防空解除选择开关K1选择防空位置时1端与2端闭合，所述防空解除选择开关K1选择解除位置时1端与3端闭合；所述门限位开关K2处于门开启状态时1端与2端闭合，所述门限位开关K2处于门关闭状态时3端与4端闭合，所述门限位开关K2的1端、门限位开关K2的3端、防空解除选择开关K1的2端相连，所述防空解除选择开关K1的3端与门限...

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池供电应急照明灯的灯火管制电路，其特征在于，包括防空解除选择开关K1、门限位开关K2、工作照明开关K3、应急照明开关K4、交流接触器KM1、工作照明灯D1、工作照明灯D2、应急照明灯D3、防空照明灯D4 ;所述防空解除选择开关Kl的I端连接至AC220V电源的L端，所述防空解除选择开关Kl选择防空位置时I端与2端闭合，所述防空解除选择开关Kl选择解除位置时I端与3端闭合；所述门限位开关K2处于门开启状态时I端与2端闭合，所述门限位开关K2处于门关闭状态时3端与4端闭合，所述门限位开关K2的I端、门限位开关K2的3端、防空解...

【专利技术属性】
技术研发人员：段涛，刘文霞，王艳，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：