一种新型机罩开启关闭的机构制造技术

技术编号:9650162 阅读:84 留言:0更新日期:2014-02-08 02:00
本实用新型专利技术涉及一种新型机罩开启关闭的机构,其特征在于:它包括下连杆(1)、上连杆(2)、连接装置(3)和液压油缸(4),所述下连杆(1)和上连杆(2)的一端分别与车架相铰接,下连杆(1)和上连杆(2)的另一端分别与连接装置(3)的两端相铰接,连接装置(3)上开有通孔用于和压路机的机罩相固定,所述液压油缸(4)的一端与车架相铰接,另一端与下连杆(1)在靠近连接装置(3)处相铰接。这种新型机罩开启关闭的机构稳定可靠、自动锁闭、操作方便。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种新型机罩开启关闭的机构
本技术涉及一种新型机罩开启关闭的机构,属于工程机械

技术介绍
传统压路机机罩开启方式有两种:—种是向上打开,铰链、锁具固定,气弹簧作为动力,该种开启机构开启角度不能太大,开启角度太大在关闭时不容易接触到机罩;气弹簧在使用一段时间后,也会出现推力变小的问题,使得打开时变得困难;同时,在压路机振动的工况下,锁具容易出现损坏。另一种是两侧打开,铰链、锁具固定。该种开启机构机罩承受的是倾覆力矩,容易造成铰链、锁具的损坏;同时,该种机构开启方式需要前后车架间隔的距离较大,压路机的轴距加大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供稳定可靠、自动锁闭、操作方便的一种新型机罩开启关闭的机构。本技术的目的是这样实现的:本技术一种新型机罩开启关闭的机构,包括下连杆、上连杆、连接装置和液压油缸,所述下连杆和上连杆的一端分别与车架相铰接,下连杆和上连杆的另一端分别与连接装置的两端相铰接,连接装置上开有通孔用于和压路机的机罩相固定,所述液压油缸的一端与车架相铰接,另一端与下连杆在靠近连接装置处相铰接。本技术一种新型机罩开启关闭的机构具有以下优点:本技术一种新型机罩开启关闭的机构采用手动泵作为动力源,液压油缸作为执行元件用于推动机罩开启,在机罩自重的作用下,实现机罩的关闭;同时,依靠液压的自锁功能,实现机罩的闭锁状态和任一位置的定位,开启机构采用四连杆机构,能实现机罩的全开启。这种新型机罩开启关闭有以下优点:1、开启时采用液压动力,稳定,可靠。2、关闭时依靠机罩自身重力,不需要人工干预。3、能在任一位置实现稳定定位。4、依靠液压自锁功能实现机罩的锁闭状态,不需要锁具。5、四连杆机构实现机罩的全开启,易于日常维护保养。【附图说明】图1为本技术一种新型机罩开启关闭的机构的结构示意图。图2为图1中连接装置的结构示意图。其中:下连杆1、上连杆2、连接装置3、液压油缸4。【具体实施方式】参见图1和图2,本技术涉及一种新型机罩开启关闭的机构,包括下连杆1、上连杆2、连接装置3和液压油缸4,所述下连杆I和上连杆2的一端分别与车架相铰接,下连杆I和上连杆2的另一端分别与连接装置3的两端相铰接,连接装置3上开有通孔用于和压路机的机罩相固定,所述液压油缸4的一端与车架相铰接,另一端与下连杆I在靠近连接装置3处相铰接。这种新型机罩开启关闭的机构中下连杆1、上连杆2、连接装置3、液压油缸4组成了四连杆机构,当液压装置供油时,液压油缸4顶起,推动下连杆1,继而使得下连杆1、上连杆2、连接装置3、液压油缸4组成的连杆机构实现上下运动。如图2所示,连接装置3上有三个孔,压路机机罩通过连接装置3上的三个孔与连接装置3固连。所以,下连杆1、上连杆2、连接装置3、液压油缸4组成的机构实现的上下运动就成功转化为机罩的开启与关闭。图1虚线所示即为机罩开启到最大位置时,机构所处的位置。打开回油阀,在机罩自重的作用下,即可关闭。同时,关闭回油阀,机罩可在任意位置定位。完全关闭之后,机罩在液压油的作用下自锁,可省去锁具。操作非常方便。本技术结构简单,易于操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型机罩开启关闭的机构,其特征在于:它包括下连杆(1)、上连杆(2)、连接装置(3)和液压油缸(4),所述下连杆(1)和上连杆(2)的一端分别与车架相铰接,下连杆(1)和上连杆(2)的另一端分别与连接装置(3)的两端相铰接,连接装置(3)上开有通孔用于和压路机的机罩相固定,所述液压油缸(4)的一端与车架相铰接,另一端与下连杆(1)在靠近连接装置(3)处相铰接。

【技术特征摘要】
1.一种新型机罩开启关闭的机构,其特征在于:它包括下连杆(I)、上连杆(2)、连接装置(3)和液压油缸(4),所述下连杆(I)和上连杆(2)的一端分别与车架相铰接,下连杆(I)和上连杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:马剑潘炳锋孙甜甜吴晓健
申请(专利权)人:柳工无锡路面机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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