【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于强度试验
，涉及一种用于三滑轨襟翼在机翼变形情况下强度试验的三滑轨襟翼试验方法。本专利技术采用相对位移理论大大减小了实验设计规模，降低了试验风险，通过采用强迫位移和气动载荷同时逐级加载的方法，使得试验设计的精度大大提高，对襟翼等结构进行了充分考核。【专利说明】
本专利技术属于强度试验
，涉及一种用于三滑轨襟翼在机翼变形情况下强度试验的三滑轨襟翼试验方法。
技术介绍
三滑轨襟翼在机翼变形情况下，载荷会在三滑轨间重新分配，而且机翼的变形在襟翼翼面引起的展向应力应变占整个襟翼应力的比重较大，如果忽略这些影响，将不能充分考核襟翼结构。现阶段模拟机翼挠曲线一般方法都采用盒段模拟的方式，试验过程中需要对盒段施加单独的载荷，试验规模和花费都比较大，试验过程中风险较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种试验规模和花费都比较小的模拟机翼变形的三滑轨襟翼试验方法。本专利技术的技术解决方案是，步骤1:按照襟翼滑轨间距布置试验台架；步骤2:将襟翼按照装机要求，安装在试验台架上；步骤3:计算机翼变形，得出三滑轨在机翼连接点上位移...
【技术保护点】
一种模拟机翼变形的三滑轨襟翼试验方法，其特征是，步骤1:按照襟翼滑轨间距布置试验台架；步骤2:将襟翼按照装机要求，安装在试验台架上；步骤3:计算机翼变形，得出三滑轨在机翼连接点上位移，得到三滑轨连接点在变形后位置，得到机翼挠曲线；步骤4:利用相对位移的方法，求解出中间滑轨在试验过程中需要施加的强迫位移，模拟出与步骤3中得到的机翼挠曲线；步骤5:利用中间的台架或两侧的台架，同时对襟翼滑轨施加强迫位移及对襟翼翼面施加气动载荷；按照设计指标给出的气动载荷，以气动载荷总量的5%逐级对襟翼翼面加载，同时按照步骤4中得到的襟翼滑轨施加强迫位移的总量的5%逐级对襟翼滑轨加载，直至加载到设...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜凯，范瑞娟，李健，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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