一种双手车柜制造技术

一种双手车柜，属于高压成套开关设备技术领域。包括开关柜柜体、第一手车和第二手车，开关柜柜体的内部型腔分隔为仪表室、第一手车室、母线室、电缆室和第二手车室，第一手车安装于第一手车室内，第二手车安装于第二手车室内，特点：所述的母线室内至少设有一个与第一手车相配合的第一触头盒，所述的电缆室内至少设有一个与第二手车相配合的第二触头盒，所述的第一手车室、第二手车室内的导轨的行程是相同的，且所述的第一触头盒相对于第一手车室的安装高度和第二触头盒相对于第二手车室的安装高度是相同的。优点：柜内的手车可以与排列柜中的另一双手车柜中有同方案的手车实现互换，方便现场更换或者检修。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种双手车柜，属于高压成套开关设备
。包括开关柜柜体、第一手车和第二手车，开关柜柜体的内部型腔分隔为仪表室、第一手车室、母线室、电缆室和第二手车室，第一手车安装于第一手车室内，第二手车安装于第二手车室内，特点：所述的母线室内至少设有一个与第一手车相配合的第一触头盒，所述的电缆室内至少设有一个与第二手车相配合的第二触头盒，所述的第一手车室、第二手车室内的导轨的行程是相同的，且所述的第一触头盒相对于第一手车室的安装高度和第二触头盒相对于第二手车室的安装高度是相同的。优点：柜内的手车可以与排列柜中的另一双手车柜中有同方案的手车实现互换，方便现场更换或者检修。【专利说明】一种双手车柜
本技术属于高压成套开关设备
，具体涉及一种双手车柜。
技术介绍
就12KV移开式交流金属封闭开关设备而言，柜体一般由四个部分组成，分别为断 路器室、母线室、电缆室和控制室。例如，在常规的进线柜带手车的方案中，当某个手车需要 进行更换或者检修时，由于各手车室的相关结构的尺寸或者类型存在较大的差异，无法用 排列柜内的另一双手车柜中同方案的手车进行互换，不利于现场更换或者检修。为此，本 申请人:作了积极而有效的探索，终于找到了解决上述问题的技术方案，并 且在采取了严格的保密措施下经实验证明是切实可行的。
技术实现思路
本技术的任务是要提供一种双手车柜，柜内的手车可以与排列柜中的另一双 手车柜中有同方案的手车实现互换，方便现场更换或者检修。本技术的任务是这样来完成的，一种双手车柜，包括开关柜柜体、第一手车和 第二手车，所述的开关柜柜体的内部型腔由隔板分隔为仪表室、第一手车室、母线室、电缆 室和第二手车室，所述的第一手车安装于所述的第一手车室内，所述的第二手车安装于所 述的第二手车室内，其特点是:所述的母线室内至少设有一个与第一手车相配合的第一触 头盒，所述的电缆室内至少设有一个与第二手车相配合的第二触头盒，所述的第一手车室、 第二手车室内的导轨的行程是相同的，且所述的第一触头盒相对于第一手车室的安装高度 和第二触头盒相对于第二手车室的安装高度是相同的。在本技术的一个具体的实施例中，所述的仪表室、第一手车室和第二手车室 分别位于开关柜柜体宽度方向的前部且自上而下依次设置，所述的母线室、电缆室分别位 于开关柜柜体宽度方向的后部且自上而下设置。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的第一触头盒、第二触头盒在开口 处分别设有活门，并且在对应位置处安装有用于驱动活门移动的活门驱动装置，对于各手 车来说，活门及活门驱动装置也是相同的。在本技术的又一个具体的实施例中，所述的第一手车室和第二手车室中均安 装有手车二次插座连锁机构，并且在不同的室内，其手车上部配装的手车二次插座连锁机 构位置及高度也是相同的。本技术由于采用上述结构后，具有的有益效果:柜内的手车可以与排列柜中 的另一双手车柜中有同方案的手车实现互换，方便现场更换或者检修。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的一实施例平面结构示意图。图2为实施例中用于互换的另一个双手车柜。【具体实施方式】为了使公众能充分了解本技术的技术实质和有益效果， 申请人:将在下面结合 附图对本技术的【具体实施方式】详细描述，但 申请人:对实施例的描述不是对技术方案的 限制，任何依据本技术构思作形式而非实质的变化都应当视为本技术的保护范围。请参阅图1，本技术涉及一种双手车柜，包括开关柜柜体1、第一手车2和第二 手车3。本实施例中，第一手车2为断路器手车，第二手车3为电压互感器手车。所述的开 关柜柜体I内设置有五个隔室，即仪表室11、第一手车室12、母线室13、电缆室14和第二手 车室15，各隔室之间均由隔板4分隔开来。所述的开关柜柜体I在宽度方向的前部自上而 下依次设置有仪表室11、第一手车室12和第二手车室15，所述的开关柜柜体I在宽度方向 的后部自上而下设置有母线室13、电缆室14，所述的断路器手车安装于第一手车室12内， 所述的电压互感器手车安装于第二手车室15内，其中:所述的母线室13内设有一个与断路 器手车配合的第一触头盒51，所述的电缆室14内设有两个第二触头盒52，分别为第二上触 头盒521、第二下触头盒522，所述的第一手车室12、第二手车15内的导轨的行程是相同的， 且所述的第一触头盒51相对于第一手车室13的安装高度和第二下触头盒522相对于第二 手车室14的安装高度是相同的。所述的第一触头盒51、第二上触头盒521、第二下触头盒522内分别设有与之一一 配合的第一静触头61、第二静触头62、第三静触头63。所述的仪表室11内的各仪器设备用于电路系统内各电信号的采样分析，让操作 人员能准确了解双手车柜的具体工作情况。所述的第一触头盒51、第二触头盒52在开口处分别设有活门7，并且在对应位置 处安装有用于驱动活门7移动的活门驱动装置8，对于各手车来说，活门7及活门驱动装置 8也是相同的。所述的第一手车室12和第二手车室15中均安装有手车二次插座连锁机构，并且 在不同的室内，其手车上部配装的手车二次插座连锁机构位置及高度是相同的。所述的母线室13内还安装有三个绝缘母线套筒9，三个绝缘母线套筒9上各连接 有一相主母线的一端、一相主母线的另一端与母线室13内的第一触头盒51相连接，第一触 头盒51与断路器手车的上端动触头相连接，断路器手车的下端动触头与设在电缆室14内 的第二上触头盒521相连接，第二上触头盒521通过分支母线与第二下触头盒522、进出电 缆相连接，第二下触头盒522与电压互感器手车相连接。采用这种结构后，用专用摇动手柄将断路器手车或者电压互感器手车从试验位置 移动到工作位置时，手车二次插座连锁机构锁定手车两次插座，活门7分别通过与其相连 的活门驱动装置8与断路器手车、电压互感器手车联动并自动打开，断路器手车、电压互感 器手车上的各动触头分别与第一触头盒51、第二上触头盒521、第二下触头盒522内的第一 静触头61、第二静触头62、第三静触头63形成电接触。当断路器手车或者电压互感器手车从工作位置回到试验位置时，手车二次插座连 锁机构解锁手车两次插座，断路器手车、电压互感器手车上的动触头分别与第一静触头61、 第二静触头62、第三静触头63分离，活门7则自动关闭，这样就能够安全覆盖在第一触头盒51、第二上触头盒521、第二下触头盒522的前面，形成有效隔离，防止人直接触及带电体， 确保了安全。采用专用摇动手柄，使手车底盘车摇进或者摇出，操作简便、可靠，同时保证了电 压互感器手车、断路器手车动触头和柜体上的静触头的配合的可靠性。一具体实施例，参阅图1、图2，图1为本技术的一双手车柜，图2为排列柜中 的另一个双手车柜，具体的，图2中的开关柜的柜体I’、电压互感器手车3’和避雷器手车 4’，在所述柜体I’的柜腔内通过隔板2’分隔有母线室11’、第一手车室12’、电缆室13’、仪 表室14’和第二手车室15’，所述的避雷器手车4’安装在所述的第二手车室15’内，所述的 电压互感器手车3’安装在所述的第一手车室12’内。其中图2中的双手车柜的一些参数 与图1中本技术的双手车柜的参数是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双手车柜，包括开关柜柜体(1)、第一手车(2)和?第二手车(3)，所述的开关柜柜体(1)的内部型腔由隔板(4)分隔为仪表室(11)、第一手车室(12)、母线室(13)、电缆室(14)和第二手车室(15)，所述的第一手车(2)安装于所述的第一手车室(12)内，所述的第二手车(3)安装于所述的第二手车室(15)内，其特征在于所述的母线室(13)内至少设有一个与第一手车(2)配合的第一触头盒(51)，所述的电缆室(14)内至少设有一个与第二手车(3)相配合的第二触头盒(52)，所述的第一手车室(2)、第二手车室(15)内的导轨的行程是相同的，且所述的第一触头盒(51)相对于第一手车室(13)的安装高度和第二触头盒(52)相对于第二手车室(15)的安装高度是相同的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐铭，胡建刚，龚进，李燕，
申请(专利权)人：常熟开关制造有限公司原常熟开关厂，
类型：实用新型
国别省市：