一种可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置制造方法及图纸

一种可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置，属于道闸栏杆设备技术领域，用于避免来自水平和垂直方向的撞击而损坏。技术方案是：它的横杆由两段横杆水平连接为一体，两段横杆的端部由合页相连接，合页安装在横杆远离进车的一侧，在横杆与进车相对的一侧安装有复位弹簧，复位弹簧的两端分别固定在两段横杆上；横杆与驱动电机连接处采用截面为U型的托杆槽，托杆槽的内侧壁与驱动电机的电机轴固定连接，横杆位于托杆槽内，横杆与托杆槽两侧壁由转动轴相连接。本实用新型专利技术在受到水平方向的撞击时或在下降中受阻，横杆前部可以弯折或整体围绕托杆槽内的转轴转动，而不会发生断裂损坏的现象，避免了设备损坏，也避免了车辆的损坏和人员的身体伤害。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置
本技术涉及一种能够避免来自水平和垂直方向的撞击而损坏的道闸栏杆装置，属于道闸栏杆设备
。
技术介绍
目前各厂矿企业、机关、住宅小区的门控及公路检查站、收费站等都广泛使用道闸栏杆门禁系统，对进入和通过的车辆进行有效管理和控制。这些道闸栏杆的杆体本身由设备驱动电机直接带动，在垂直方向做90度起落旋转。它的缺点是一旦杆体本身受到来自水平方向或者垂直方向的撞击，则会直接导致栏杆杆体和驱动电机损毁，必须进行更换，成本较高，同时还有可能对人员造成伤害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置，这种道闸栏杆装置在受到水平和垂直方向的撞击时不会损坏，有效保护了设备，降低了运行和维修成本，也避免发生伤害事故。解决上述技术问题的技术方案是:一种可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置，它由立柱、横杆、驱动电机组成，驱动电机安装在立柱内，横杆的一端安装在立柱的一侧，横杆与驱动电机相连接，它的改进之处是，横杆由两段横杆水平连接为一体，两段横杆的端部由合页相连接，合页安装在横杆远离进车的一侧，在横杆与进车相对的一侧安装有复位弹簧，复位弹簧的两端分别固定在两段横杆上。上述可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置，所述横杆与驱动电机连接处采用截面为U型的托杆槽，托杆槽的内侧壁与驱动电机的电机轴固定连接，横杆位于托杆槽内，横杆的末端有水平的轴孔，托杆槽的两侧壁有对应的轴孔，横杆与托杆槽两侧壁由转动轴相连接。上述可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置，所述横杆和托杆槽之间还连接有拉簧，拉簧的一端固定在横杆上，拉簧的另一端固定在托杆槽的下部。本技术的有益效果是:本技术的横杆采用两体结构，同时横杆放置在托杆槽内，由托杆槽托起横杆转动，在受到水平方向的撞击时或在下降中受阻，横杆前部可以弯折或整体围绕托杆槽内的转轴转动，而不会发生断裂损坏的现象，避免了道闸设备损坏造成的经济损失，也避免了车辆的损坏和人员的身体伤害。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的正视图；图3是本技术的侧视图；图4是本技术的后视图；图5是本技术的俯视图。图中标记如下:立柱1、横杆2、合页3、复位弹簧4、托杆槽5、拉簧6。【具体实施方式】本技术由立柱1、横杆2、驱动电机组成，驱动电机安装在立柱I内，横杆2的一端安装在立柱I的一侧，横杆2与驱动电机相连接。图中显示，本技术的横杆2由两段横杆水平连接为一体，两段横杆的端部由合页3相连接，合页3安装在横杆2远离进车的一侧，靠近驱动电机位置，在横杆2与进车相对的一侧安装有复位弹簧4，复位弹簧4的两端分别固定在两段横杆上。合页3使横杆2的杆体实现了单向开合，在受到水平方向的撞击力时，横杆2可以向后方折叠，避免横杆2杆体受力后的损坏。复位弹簧4可以保证横杆2杆体在横向打开后的恢复图中显示，通常的横杆2是与驱动电机固定连接，随着驱动电机一起转动，当横杆2受阻时，驱动电机继续转动会造成横杆2或者驱动电机损坏。为此，本技术在横杆2与驱动电机连接处增加了截面为U型的托杆槽5，托杆槽5的内侧壁与驱动电机的电机轴固定连接，横杆2位于托杆槽5内，横杆2由托杆槽5带动转动。横杆2的末端有水平的轴孔，托杆槽5的两侧壁有对应的轴孔，横杆2与托杆槽5两侧壁由转动轴相连接。这样在横杆2向下运动受阻时，虽然驱动电机继续转动，托杆槽5也随之转动，但是横杆2可以绕着后端的转动轴产生与托杆槽5相对应的转动,横杆2本身保持不动,避免了横杆2或者驱动电机损坏。图中显不，横杆2和托杆槽5之间还连接有拉簧6,拉簧6的一端固定在横杆2上，拉簧6的另一端固定在托杆槽5的下部。拉簧6在正常情况下可以保持横杆2和托杆槽5连接紧密，进行九十度的上下旋转。在横杆2受阻停止转动时，拉簧6拉长，可以使横杆2与托杆槽5部分分离。在外力消失后，拉簧6使横杆2和托杆槽5复位。本技术通过上述改进，使设备彻底避免了来自水平方向或者垂直方向的撞击，有效保护了设备。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置，它由立柱（1）、横杆（2）、驱动电机组成，驱动电机安装在立柱（1）内，横杆（2）的一端安装在立柱（1）的一侧，横杆（2）与驱动电机相连接，其特征在于：横杆（2）由两段横杆水平连接为一体，两段横杆的端部由合页（3）相连接，合页（3）安装在横杆（2）远离进车的一侧，在横杆（2）与进车相对的一侧安装有复位弹簧（4），复位弹簧（4）的两端分别固定在两段横杆上。

【技术特征摘要】
1.一种可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置，它由立柱(I)、横杆(2)、驱动电机组成，驱动电机安装在立柱(I)内，横杆(2)的一端安装在立柱(I)的一侧，横杆(2)与驱动电机相连接，其特征在于:横杆(2)由两段横杆水平连接为一体，两段横杆的端部由合页(3)相连接，合页(3)安装在横杆(2)远离进车的一侧，在横杆(2)与进车相对的一侧安装有复位弹簧(4)，复位弹簧(4)的两端分别固定在两段横杆上。2.根据权利要求1所述的可以避免撞击损坏的道闸栏杆装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立兵，赵忠义，樊建峰，冯毅，张超，张芳，
申请(专利权)人：邢台钢铁有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：