野战车外接地装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种野战车外接地装置，主要包括接地电极和连接电缆，所述接地电极和连接电缆连接，所述接地电极内部设有加液管道，所述接地电极的表面设有出液孔，所述出液孔深入接地电极内部和加液管道连接；所述接地电极的上端设有圆柱环，所述圆柱环上沿轴向开有定位凹槽。本实用新型专利技术涉及了一种野战车外接地装置，该野战车外接地装置安装、拆卸和连接速度快，解决了应用环境受限、安装接地电极方式单一，电缆和电机连接接触面积小，接触电阻大，而且容易脱落的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种野战车外接地装置，主要包括接地电极和连接电缆，所述接地电极和连接电缆连接，所述接地电极内部设有加液管道，所述接地电极的表面设有出液孔，所述出液孔深入接地电极内部和加液管道连接；所述接地电极的上端设有圆柱环，所述圆柱环上沿轴向开有定位凹槽。本技术涉及了一种野战车外接地装置，该野战车外接地装置安装、拆卸和连接速度快，解决了应用环境受限、安装接地电极方式单一，电缆和电机连接接触面积小，接触电阻大，而且容易脱落的问题。【专利说明】野战车外接地装置
本技术涉及一种接地装置，具体涉及一种适用于军民两用移动通信指控车辆的野战车外接地装置。
技术介绍
在军用和民用移动通信指控车领域中，通信指挥车、通信车、雷达车、工程车、广播电视现场转播车辆、气象监测车辆、抗灾抢险通讯车辆和应急特种车辆均需要接入一种机动灵活的车外接地装置，以保障在驻车工作时免遭雷电袭击；保障车辆在使用市电发生漏电故障时，避免造成生命财产的损坏。要求接地系统具有优良的接地性能，可有效的将雷电、静电、电磁干扰等产生的危害电流泄入大地，确保设备和人身财产安全。当前，国内外有不少种类的接地装置，它们主要受地理环境气候条件的影响，存在着不同的缺陷，如:.接地电极安装、拆卸和连接速度慢；.应用环境受限，岩石、混凝土、沙夹石等硬质土壤地区无法打入；?安装接地电极方式单一(手动或电动)；.连接处一般采用螺钉压接或鳄鱼夹，速度慢，接触面积小，接触电阻大，而且容易脱落。
技术实现思路
本技术涉及了一种 野战车外接地装置，该野战车外接地装置安装、拆卸和连接速度快，解决了应用环境受限、安装接地电极方式单一，电缆和电极连接接触面积小，接触电阻大，而且容易脱落的问题。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:野战车外接地装置，包括接地电极和连接电缆，所述接地电极和连接电缆连接，所述接地电极内部设有加液管道，所述接地电极的表面设有出液孔，所述出液孔深入接地电极内部和加液管道连接；所述接地电极的上端设有圆柱环，所述圆柱环上沿轴向开有定位凹槽。所述连接电缆两端设有钩形端子。所述接地电极上还设有一蝶形螺杆。所述接地电极为高强度合金锥形管，包括下尖端、极身和上端三部分，所述极身和上端均为圆柱形，所述圆柱形的圆面半径为2-5cm。所述加液管道的中心轴和极身、上端的中心轴均重合，该加液管道贯穿于极身和上端。所述接地电极身上均匀设有多个凹环，所述出液孔位于凹环上，该出液孔为2个或者2个以上。还包括打击帽和起钉器的组合，所述打击帽内设锤孔。所述锤孔的内径和接地电极的上端外径大小相匹配，所述锤孔长度大于接地电极上端长度。所述起钉器包括起钉器臂和起钉器套。所述起钉器套的内径形状为U形，该内径和所述接地电极上端的圆柱环外径相匹配。本技术与现有技术相比具有以下优点和有益效果:1、快捷一安装快携、拆卸方便，试验证明新型接地系统安装约需3min，拆收仅需Imin ；2、高效——工频接地电阻降阻效率高、冲击阻抗低；3、稳定一设备性能稳定(接地电极机械强度高)、接地电阻稳定；4、灵活——安装、拆卸机动灵活，能在各种地质条件下安装使用，携带方便。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的接地电极总成的结构图；图2为本技术的打击帽的结构图；图3为本技术的起钉器的结构图；图4为本技术的连接电缆的结构图。附图标记为:1_接地电极，A-加液管道,B-出液孔,C-圆柱环,D-定位凹槽,2_打击帽，201-锤孔，3-起钉器，301-起钉器臂，302-起钉器套，4-连接电缆，5-钩形端子。【具体实施方式】下面结合实施例对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1参见图1、图2、图3和图4，野战车外接地装置，主要包括接地电极I和连接电缆4，上述接地电极I和连接电缆4连接，接地电极I内部设有加液管道A，接地电极I的表面设有出液孔B，出液孔B深入接地电极I内部和加液管道A连接；上述接地电极I的上端设有圆柱环C，圆柱环C上沿轴向开有定位凹槽D，定位凹槽D在撤收接地装置系统时将撤收工具卡住以方便撤收工序的进行。安装车外接地装置时，先勘察环境，根据设备周围土壤情况，选择潮湿土壤接地区域，确定接地极布置；准备好榔头、接地电极、打击冒、离子剂储瓶、连接电缆4，将打击帽套在接地电极I上端，用榔头用力敲打打击帽，将接地电极I驱动入土，然后取下打击帽；再取一根接地电极1，在距离第一根接地电极I的2m处按上述步骤打入第二根。重复上述操作，根据需要打入多根接地电极I。将连接电缆4将接地电极I连接在一起，并与移动通信指控车辆的接地端连接，达到车辆安全接地的目的。上述接地电极I为高强度合金锥形管，包括下尖端、极身和上端三部分，极身和上端均为圆柱形，上述圆柱形的圆面半径为2-5cm，尖端结构的设计有利于接地电极I进入不同土质的土壤。上述加液管道A的中心轴和极身、上端的中心轴均重合，该加液管道A贯穿于极身和上端，加液管道A从接地电极I的上端贯穿到极身，该上端露在土壤外边，利于将离子剂从上端通过加液管道A输送到插入土壤里的极身的下端。上述接地电极身上均匀设有多个凹环，上述出液孔B位于凹环上，该出液孔B为2个或者2个以上，设置凹环使得位于其上的出液孔B不会被土壤堵塞，有利于加液管道和大气连通，离子剂能快速渗透到土壤中，从而达到降低电阻的目的。上述连接电缆4两端设有钩形端子5，上述接地电极I上还设有一蝶形螺杆6，将钩形端子5挂接到蝶形螺杆6上，从而连接电缆4和接地电极I连接在一起。还包括打击帽2和起钉器3，打击帽2内设锤孔201，将打击帽2套在接地电极I上，敲打打击帽2将接地电极I打入土壤中，再根据需要将多根接地极按照上述步骤打入土壤中。上述锤孔201的内径和接地电极I的上端外径大小相匹配，锤孔201长度大于接地电极I上端长度，可根据接地电极I的实际尺寸选择合适的锤孔201尺寸以利于安装和撤收过程的进行。上述起钉器3包括起钉器臂301和起钉器套302，当接地装置系统使用完毕后，撤收时，将起钉器3的起钉器套302卡在接地电极I的上端，转动起钉器臂301旋转上提，取出接地电极I。上述起钉器套302的内径形状为U形，该内径和接地电极I上端的圆柱环C外径相匹配，在接地装置撤收时，将起钉器套302套入接地电极I上端的圆柱环C，若起钉器套302的内径和圆柱环C的外径相适配，则板手套302很容易将接地电极I拔出土壤。【权利要求】1.野战车外接地装置，其特征在于:包括接地电极(I)和连接电缆(4)，所述接地电极(I)和连接电缆(4)连接，所述接地电极(I)内部设有加液管道(A)，所述接地电极(I)的表面设有出液孔(B)，所述出液孔(B)深入接地电极(I)内部和加液管道(A)连接；所述接地电极(I)的上端设有圆柱环(C)，所述圆柱环(C)上沿轴向开有定位凹槽(D)。2.根据权利要求1所述的野战车外接地装置，其特征在于:所述连接电缆(4)两端设有钩形端子(5)。3.根据权利要求1或2所述的野战车外接地装置，其特征在于:所述接地电极(I)上还设有一蝶形螺杆。4.根据权利要求1所述的野战车外接地装置，其特征在于:所述接地电极(I)为高强度合金锥形管，包括下尖端、极身和上端三部分，本文档来自技高网...

【技术保护点】
野战车外接地装置，其特征在于：包括接地电极（1）和连接电缆（4），所述接地电极（1）和连接电缆（4）连接，所述接地电极（1）内部设有加液管道（A），所述接地电极（1）的表面设有出液孔（B），所述出液孔（B）深入接地电极（1）内部和加液管道（A）连接；所述接地电极（1）的上端设有圆柱环（C），所述圆柱环（C）上沿轴向开有定位凹槽（D）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李大勇，冯国义，方仕儒，王建忠，
申请(专利权)人：成都戎威科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：