车用记录系统及方法技术方案

一种车用记录系统，适用于包括汽车电源的汽车，该车用记录系统包含一个电池、一个电源管理单元、一个碰撞感测单元、一个处理单元、一个影像撷取单元，及一个储存单元。当该汽车电源不供电时，该电源管理单元由该电池提供电力给该碰撞感测单元、该处理单元，及该影像撷取单元，且该车用记录系统处于一个第一模式。在该第一模式下，若该碰撞感测单元感测到发生碰撞，则该车用记录系统由该第一模式转换为处于一个第二模式；在该第二模式下，该影像撷取单元撷取至少一影像，且该处理单元接收该影像并将其记录于该储存单元。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车用记录系统，适用于包括汽车电源的汽车，该车用记录系统包含一个电池、一个电源管理单元、一个碰撞感测单元、一个处理单元、一个影像撷取单元，及一个储存单元。当该汽车电源不供电时，该电源管理单元由该电池提供电力给该碰撞感测单元、该处理单元，及该影像撷取单元，且该车用记录系统处于一个第一模式。在该第一模式下，若该碰撞感测单元感测到发生碰撞，则该车用记录系统由该第一模式转换为处于一个第二模式；在该第二模式下，该影像撷取单元撷取至少一影像，且该处理单元接收该影像并将其记录于该储存单元。【专利说明】
本专利技术涉及一种记录系统及方法，特别是涉及一种。
技术介绍
现有的行车记录器，例如，中国台湾公告第593019号、第1312323号等专利所公开，其具有记录汽车状态、周围环境等信息的功能。前述现有的行车记录器，皆只是在行车过程中(也就是汽车尚未被关掉(turnoff)时)才记录汽车状态、周围环境等信息；然而，当汽车关掉后，所述行车记录器就不再运作，此时，若有汽车遭受到外力撞击、破坏等事件发生，也无从由所述行车纪录器记录的内容，得知任何与事件相关的信息。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有停车(parking)记录功能的车用记录系统。本专利技术的车用记录系统，适用于包括汽车电源的汽车，该车用记录系统包含:一个电池、电连接于该汽车电源及该电池的一个电源管理单元、电连接于该电源管理单元的一个碰撞感测单元、电连接于该电源管理单元及该碰撞感测单元的一个处理单元、电连接于该电源管理单元、该碰撞感测单元，及该处理单元的一个影像撷取单元，及电连接于该处理单元的一个储存单元。当该汽车电源不供电时，该电源管理单元由该电池提供电力给该碰撞感测单元、该处理单元，及该影像撷取单元，且该车用记录系统处于一个第一模式。在该第一模式下，该碰撞感测单元持续地感测是否发生碰撞，若该碰撞感测单元感测到发生碰撞，则其对应产生一个碰撞信号给该处理单元及该影像撷取单元，且该车用记录系统由该第一模式转换为处于一个第二模式；在该第二模式下，该影像撷取单元撷取至少一个影像，且该处理单元接收该影像并将其记录于该储存单元。较佳地，在该第一模式下，该处理单元及该影像撷取单元皆不运作。较佳地，在该第二模式下，该影像撷取单元撷取一个预设时间内的多张影像，且该处理单元接收所述影像并将其等记录于该储存单元，该车用记录系统接着由该第二模式回复为处于该第一模式。较佳地，在该第二模式下，该处理单元还设定一个事件标记。较佳地，该车用记录系统还包含电连接于该电源管理单元及该处理单元的一个警示单元，其中，当该汽车电源供电时，该处理单元还检查该事件标记是否已被设定，若是，则通过该警示单元发出一个警示讯息。本专利技术的另一目的，即在提供一种具有停车记录功能的车用记录方法。于是，本专利技术车用记录方法是利用一个车用记录系统来执行，且适用于包括汽车电源的汽车；该车用记录系统包括一个电池、一个电源管理单元、一个碰撞感测单元、一个处理单元、一个影像撷取单元，及一个储存单元；该车用记录方法包含下列步骤:(a)当该汽车电源不供电时，利用电源管理单元由该电池提供电力给该碰撞感测单元、该处理单元，及该影像撷取单元，该车用记录系统处于一个第一模式；(b)在该第一模式下，利用该碰撞感测单元感测是否发生碰撞，若该碰撞感测单元感测到发生碰撞，则利用该碰撞感测单元产生一个碰撞信号给该处理单元及该影像撷取单元，且该车用记录系统由该第一模式转换为处于一个第二模式?’及(C)在该第二模式下，利用该影像撷取单元撷取至少一个影像，且利用该处理单元接收该影像并将其记录于该储存单元。较佳地，在该第一模式下，该处理单元及该影像撷取单元皆不运作。较佳地，在该步骤(C)中，利用该影像撷取单元撷取一个预设时间内的多张影像，且利用该处理单元接收所述影像并将其等记录于该储存单元，该车用记录系统接着由该第二模式回复为处于该第一模式，并回到该步骤(b)。较佳地，在该步骤(b)中，若该碰撞感测单元感测到发生碰撞，则还利用该处理单元设定一个事件标记。较佳地，该车用记录系统还包括一个警示单元，该车用记录方法还包含下列步骤:Cd)当该汽车电源供电时，还利用该处理单元检查该事件标记是否已被设定，若是，则通过该警示单元发出一个警示讯息。本专利技术的有益效果在于:在该汽车被关掉后(该汽车不行驶且停车时)，若其碰撞感测单元感测到发生碰撞，则通过该处理单元及该影像撷取单元以撷取并记录与碰撞相关的事件信息(影像)，因此，在该汽车被关掉后，若曾经发生任何与碰撞相关的事件，使用者仍可由该储存单元所记录的内容得知与碰撞相关的事件信息；而且，在该汽车被关掉后，若其碰撞感测单元未感测到发生碰撞，则该处理单元及该影像撷取单元皆不运作，可进一步地达到省电的功效。【专利附图】【附图说明】图1是一个方块图，显示本专利技术车用记录系统的一个较佳实施例；图2是一个状态机(state machine)示意图，显示一个非停车状态、一个停车状态，及两者之间的转换；图3是一个流程图，显示本专利技术车用记录方法的一个较佳实施例。【具体实施方式】为让本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作详细说明。首先需要说明的是，本专利技术并不限于下述【具体实施方式】，本领域的技术人员应该从下述实施方式所体现的精神来理解本专利技术，各技术术语可以基于本专利技术的精神实质来作最宽泛的理解。图中相同或相似的构件采用相同的附图标记表示。请参阅图1与图2，本专利技术车用记录系统I的一个较佳实施例适用于汽车(图未示)，该汽车包括用以供电给其电子零件(图未示)的一个汽车电源2。该车用记录系统I包含一个电池11、电连接于该汽车电源2及该电池11的一个电源管理单元12、电连接于该电源管理单元12的一个碰撞感测单元13、电连接于该电源管理单元12及该碰撞感测单元13的一个处理单元14、电连接于该电源管理单元12、该碰撞感测单元13及该处理单元14的一个影像撷取单元15、电连接于该处理单元14的一个储存单元16，以及电连接于该电源管理单元12及该处理单元14的一个警示单元17。其中，当该汽车被启动(turn on)后(举例来说，该汽车正在行驶)，该车用记录系统I进入一个非停车状态(non-parking state) 31,此时,该电源管理单元12由该汽车电源2提供电力(power)给该碰撞感测单元13、该处理单元14、该影像撷取单元15,及该警示单元17 ;由于该车用记录系统I在该非停车状态31下的信息记录处理方式，类似于现有的行车记录器的运作方式，所以不在此赘述其细节。其中，当该汽车被关掉(turn off )后(举例来说，该汽车不再行驶且已被停放于停车处)，该车用记录系统I进入一个停车状态32(parking state),此时,该汽车电源2不再供电，该电源管理单元12由该电池11提供电力给该碰撞感测单元13、该处理单元14及该影像撷取单元15，且该车用记录系统I处于一个第一模式。其中，在该第一模式下，该碰撞感测单元13持续地感测是否发生碰撞，且该处理单元14及该影像撷取单元15皆不运作；若该碰撞感测单元13感测到发生碰撞，则其对应产生一个碰撞信号给该处理单元14及该影像撷取单元15，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用记录系统，适用于汽车，该汽车包括一个汽车电源，该车用记录系统包含：一个电池、电连接于该汽车电源及该电池的一个电源管理单元、电连接于该电源管理单元的一个碰撞感测单元、电连接于该电源管理单元及该碰撞感测单元的一个处理单元、电连接于该电源管理单元、该碰撞感测单元，及该处理单元的一个影像撷取单元，及电连接于该处理单元的一个储存单元；其特征在于：当该汽车电源不供电时，该电源管理单元由该电池提供电力给该碰撞感测单元、该处理单元，及该影像撷取单元，且该车用记录系统处于一个第一模式；在该第一模式下，该碰撞感测单元持续地感测是否发生碰撞，若该碰撞感测单元感测到发生碰撞，则其对应产生一个碰撞信号给该处理单元及该影像撷取单元，且该车用记录系统由该第一模式转换为处于一个第二模式，在该第二模式下，该影像撷取单元撷取至少一影像，且该处理单元接收该影像并将其记录于该储存单元。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：蔡铭志，
申请(专利权)人：钧盛电子科技股份有限公司，蔡铭志，
类型：发明
国别省市：