车用快插式手动阀门制造技术

技术编号:9558404 阅读:143 留言:0更新日期:2014-01-10 11:59
本实用新型专利技术涉及一种阀门,特别涉及一种车用快插式手动阀门。本实用新型专利技术提供了如下技术方案:一种车用快插式手动阀门,包括有阀体、阀盖、设于阀体上的进气口、消声器安装口、若干出气口,阀体内设有阀腔,阀腔内设有可驱动阀芯的手动拉杆,阀腔的内壁上设有若干分别与进气口、消声器安装口及分流腔,阀芯为活塞,活塞与阀体的阀腔同轴心设置,活塞的外壁上间隔设有可封堵进气口、消声器安装口或出气口的密封体,手动拉杆与阀腔的轴心呈垂直设置,手动拉杆透过阀盖延伸至阀腔内,且手动拉杆延伸至阀腔内的一端与活塞铰接连接;阀盖与手动拉杆之间设有平衡调节机构。采用上述技术方案,提供了一种结构简单、操作方便、体积小的车用快插式手动阀门。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种阀门,特别涉及一种车用快插式手动阀门。本技术提供了如下技术方案:一种车用快插式手动阀门,包括有阀体、阀盖、设于阀体上的进气口、消声器安装口、若干出气口,阀体内设有阀腔,阀腔内设有可驱动阀芯的手动拉杆,阀腔的内壁上设有若干分别与进气口、消声器安装口及分流腔,阀芯为活塞,活塞与阀体的阀腔同轴心设置,活塞的外壁上间隔设有可封堵进气口、消声器安装口或出气口的密封体,手动拉杆与阀腔的轴心呈垂直设置,手动拉杆透过阀盖延伸至阀腔内,且手动拉杆延伸至阀腔内的一端与活塞铰接连接;阀盖与手动拉杆之间设有平衡调节机构。采用上述技术方案,提供了一种结构简单、操作方便、体积小的车用快插式手动阀门。【专利说明】车用快插式手动阀门
本技术涉及一种阀门,特别涉及一种车用快插式手动阀门。
技术介绍
车用手动阀门主要用过压缩气控制汽车变速箱取力器的拨叉平移使联轴器啮合将取力窗口的力输送到齿轮泵上,齿轮泵的油液推动油缸的升缩从而控制汽车货箱的举升,实现车辆的自卸货物功能。传统的车用手动阀门主要由阀体及设于阀体上的手动拉杆、阀体上设有进气口及若干出气口,阀体内设有至少两组通过手动拉杆驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用快插式手动阀门,包括有阀体、阀盖、设于阀体上的进气口、消声器安装口、若干出气口,阀体内设有阀腔,阀腔内设有可沿阀腔滑移的阀芯及延伸至阀腔内并可驱动阀芯的手动拉杆,其特征在于:所述阀腔的内壁上设有若干分别与进气口、消声器安装口及出气口导通的分流腔,所述的阀芯为活塞,活塞与阀体的阀腔同轴心设置,且活塞的外壁上间隔设有可封堵进气口、消声器安装口或出气口的密封体,所述的手动拉杆与阀腔的轴心呈垂直设置,手动拉杆透过阀盖延伸至阀腔内,且手动拉杆延伸至阀腔内的一端与活塞铰接连接;所述的阀盖与手动拉杆之间设有平衡调节机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:何茂华
申请(专利权)人:安徽中工科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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