一种抗破坏性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，包括底座、支架、压力管、压盘以及摇杆机构，所述的底座与所述的支架固定连接，所述的支架的一端与所述的压力管的上部相连接，所述的压盘套装在所述的压力管的上部，所述的摇杆机构固定连接在所述的压盘的上部，所述的摇杆机构上缠绕有钢索，所述的压力管的内部设置有一铁球，所述的铁球与钢索相连接。通过上述方式，本实用新型专利技术提供的抗破坏性检测装置，铁球自由落体，冲击放置在压力管下部的发动机油底壳，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测，减少了操作劳动强度、工作效率高，保障了汽车的安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，包括底座、支架、压力管、压盘以及摇杆机构，所述的底座与所述的支架固定连接，所述的支架的一端与所述的压力管的上部相连接，所述的压盘套装在所述的压力管的上部，所述的摇杆机构固定连接在所述的压盘的上部，所述的摇杆机构上缠绕有钢索，所述的压力管的内部设置有一铁球，所述的铁球与钢索相连接。通过上述方式，本技术提供的抗破坏性检测装置，铁球自由落体，冲击放置在压力管下部的发动机油底壳，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测，减少了操作劳动强度、工作效率高，保障了汽车的安全性。【专利说明】一种抗破坏性检测装置
本技术涉及检测设备的领域，特别是涉及一种抗破坏性检测装置，主要是用于检测汽车的发动机油底壳的抗破坏性能。
技术介绍
发动机油底壳多由薄钢板冲压而成，位于引擎下部，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化。发动机油底壳的抗破坏性能的优劣直接关系到汽车的安全性。对于发动机油底壳的抗破坏性能的检测至今没有专用的设备，需要检测时也是通过工人的方式进行检测，操作时劳动强度大、工作效率低。导致大量的发动机油底壳的安全性能无法得到及时的检测，尤其是近年来很多劣质的发动机油底壳混于其中，导致汽车的事故时有发生，甚至造成严重的恶性安全事故。
技术实现思路
本技术提供了一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，解决了上述现有技术中检测发动机油底壳的气密性时劳动强度大、工作效率低以及检测的质量不稳定的缺陷。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，包括底座、支架、压力管、压盘以及摇杆机构，所述的底座与所述的支架固定连接，所述的支架的一端与所述的压力管的上部相连接，所述的压盘套装在所述的压力管的上部，所述的摇杆机构固定连接在所述的压盘的上部，所述的摇杆机构上缠绕有钢索，所述的压力管的内部设置有一铁球，所述的铁球与钢索相连接。在本技术一个较佳实施例中，所述的铁球的重量为10公斤。在本技术一个较佳实施例中，所述的压力管的底部悬空于所述的底座。在本技术一个较佳实施例中，所述的压力管为空心的圆柱体。在本技术一个较佳实施例中，所述的抗破坏性检测装置还包括电气设置开关装置，所述的电气设置开关装置安装在支架上。在本技术一个较佳实施例中，所述的摇杆机构包括滚轴、滚轴支架、滚轴盘以及摇杆，所述的滚轴穿插于两个滚轴支架之间，所述的滚轴的一端固定连接滚轴盘，所述的滚轴盘与摇杆相连接。本技术的有益效果是:本技术的抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，在压力管内部设置一铁球，铁球通过与钢索相连接，通过转动摇杆机构可以使铁球摇起的高度达1.5米，同时也可以设定不同的高度，不同的冲击力，使铁球自由落体，冲击放置在压力管下部的发动机油底壳，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测，减少了操作劳动强度、工作效率高，保障了汽车的安全性。【专利附图】【附图说明】图1是本技术抗破坏性检测装置一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下:1、底座，2、支架，3、压力管，4、压盘，5、摇杆机构，6、钢索，7、铁球，8、电气设置开关装置，9、发动机油底壳，51、滚轴，52、滚轴支架，53、滚轴盘，54、摇杆。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本技术提供了一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，包括底座1、支架2、压力管3、压盘4以及摇杆机构5，所述的底座I与所述的支架2固定连接，所述的支架2的一端与所述的压力管3的上部相连接，所述的压盘4套装在所述的压力管3的上部，所述的摇杆机构5固定连接在所述的压盘4的上部，所述的摇杆机构5上缠绕有钢索6，所述的压力管3的内部设置有一铁球7，所述的铁球7与钢索6相连接。其中，所述的压力管3的底部悬空于所述的底座1，将发动机油底壳9放置于压力管3的下部。上述中，所述的摇杆机构5包括滚轴51、滚轴支架52、滚轴盘53以及摇杆54，所述的滚轴51穿插于两个滚轴支架52之间，所述的滚轴51的一端固定连接滚轴盘53，所述的滚轴盘53与摇杆54相连接。通过转动摇杆实现钢索6的伸缩，从而将铁球7摇到压力管3的顶部。压力管3为空心的圆柱体，在压力管3的内部设置有一铁球7，所述的铁球7的重量为10公斤，压力管3的高度可以调节，通常设置压力管3的高度为1.5米。本技术中，所述的抗破坏性检测装置还包括电气设置开关装置8，所述的电气设置开关装置8安装在支架2上，可以设定铁球7不同的高度，不同的冲击力，达到不同的抗破坏性测试，同时按下电气设置开关装置8上的按钮，就可以驱动铁球7的自由落体，冲击放置在压力管3下部的发动机油底壳9，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测。本技术揭示的抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，在压力管3内部设置一铁球7，铁球7通过与钢索6相连接，通过转动摇杆机构5可以使铁球7摇起的高度达1.5米，同时也可以设定不同的高度，不同的冲击力，使铁球7自由落体，冲击放置在压力管3下部的发动机油底壳9，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测，减少了操作劳动强度、工作效率高，保障了汽车的安全性。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，其特征在于，包括底座、支架、压力管、压盘以及摇杆机构，所述的底座与所述的支架固定连接，所述的支架的一端与所述的压力管的上部相连接，所述的压盘套装在所述的压力管的上部，所述的摇杆机构固定连接在所述的压盘的上部，所述的摇杆机构上缠绕有钢索，所述的压力管的内部设置有一铁球，所述的铁球与钢索相连接。2.根据权利要求1所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的铁球的重量为10公斤。3.根据权利要求1所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的压力管的底部悬空于所述的底座。4.根据权利要求3所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的压力管为空心的圆柱体。5.根据权利要求1所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的抗破坏性检测装置还包括电气设置开关装置，所述的电气设置开关装置安装在支架上。6.根据权利要求1所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的摇杆机构包括滚轴、滚轴支架、滚轴盘以及摇杆，所述的滚轴穿插于两个滚轴支架之间，所述的滚轴的一端固定连接滚轴盘，所述的滚轴盘与摇杆相连接。【文档编号】F01M11/10GK203383876SQ201320422162【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月16日 优先权日:2013年7月16日 【专利技术者】臧年萍, 李佩婷 申请人:江苏博众汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，其特征在于，包括底座、支架、压力管、压盘以及摇杆机构，所述的底座与所述的支架固定连接，所述的支架的一端与所述的压力管的上部相连接，所述的压盘套装在所述的压力管的上部，所述的摇杆机构固定连接在所述的压盘的上部，所述的摇杆机构上缠绕有钢索，所述的压力管的内部设置有一铁球，所述的铁球与钢索相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：臧年萍，李佩婷，
申请(专利权)人：江苏博众汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：