多功能液压抓斗控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及抓斗液压控制领域，具体涉及一种多功能液压抓斗控制系统；包括脚踏阀，所述脚踏阀连接设置有九通联体单向阀，所述九通联体单向阀连接设置有挖掘机多路阀和双联多路阀，所述双联多路阀连接设置有抓斗，所述脚踏阀包括左脚踏阀和右脚踏阀，所述挖掘机多路分配阀设置有至少两个预留油口和至少两个挖掘机多路阀油道控制口；本实用新型专利技术有益效果在于：本实用新型专利技术中挖掘机多路分配阀具有多个预留油口和多个挖掘机多路阀油道控制口，可满足液压抓斗两套油路的需求，因此在不影响原机压力液压系统的情况下，能广泛的应用于各个品牌的挖掘机。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及抓斗液压控制领域，具体涉及一种多功能液压抓斗控制系统；包括脚踏阀，所述脚踏阀连接设置有九通联体单向阀，所述九通联体单向阀连接设置有挖掘机多路阀和双联多路阀，所述双联多路阀连接设置有抓斗，所述脚踏阀包括左脚踏阀和右脚踏阀，所述挖掘机多路分配阀设置有至少两个预留油口和至少两个挖掘机多路阀油道控制口；本技术有益效果在于：本技术中挖掘机多路分配阀具有多个预留油口和多个挖掘机多路阀油道控制口，可满足液压抓斗两套油路的需求，因此在不影响原机压力液压系统的情况下，能广泛的应用于各个品牌的挖掘机。【专利说明】多功能液压抓斗控制系统
本技术涉及抓斗液压控制领域，具体涉及一种多功能液压抓斗控制系统。
技术介绍
目前国内的农林业机械化水平仍远落后于国外发达国家，如在木材甘蔗的装卸方面很多地方仍然用人工装车，不仅效率低，成本也很高。国内也有一些小挖公司生产出用于装卸的抓斗，但却只能用于他们公司自己的挖掘机上，不能广泛的应用于各个品牌的挖掘机。原因在于目前各品牌的挖掘机多路分配阀最多只有一个预留油口，无法满足液压抓斗两套油路的需求。
技术实现思路
本技术的目的为解决了上述问题，提供了一种多功能液压抓斗控制系统，该控制系统可使抓斗能应用于各种型号的挖掘机。为实现上述目的，本技术提供一种多功能液压抓斗控制系统，包括脚踏阀，所述脚踏阀连接设置有九通联体单向阀，所述九通联体单向阀连接设置有挖掘机多路阀和双联多路阀，所述双联多路阀连接设置有抓斗，所述脚踏阀包括左脚踏阀和右脚踏阀，所述挖掘机多路阀设置有至少两个预留油口和至少两个挖掘机多路阀油道控制口。具体的，所述九通联体单向阀包括第一导油道、第二导油道、第三导油道、第四导油道，还包括第一出油口、第二出油口、第三出油口、第四出油口、第五出油口，所述第一导油道、第二导油道、第三导油道、第四导油道内从上到下均依次设置有钢珠、弹簧、螺栓，所述第一导油道与第一出油口连通设置，所述第二导油道与第二出油口连通设置，所述第三导油道与第三出油口连通设置，所述第四导油道与第四出油口连通设置，所述第五出油口分别与第一导油道、第二导油道、第三导油道及第四导油道连通设置。进一步的，所述挖掘机多路阀油道控制口与第五出油口连通设置。进一步的，所述左脚踏阀包括左脚前踩部和左脚后踩部，所述右脚踏阀包括右脚前踩部和右脚后踩部，所述左脚前踩部与第一导油道连通设置，所述左脚后踩部与第二导油道连通设置，所述右脚前踩部与第三导油道连通设置，所述右脚后踩部与第四导油道连通设置。在本技术中，所述双联多路阀包括第一油道控制口、第二油道控制口、第三油道控制口、第四油道控制口以及双联多路阀第一出油口、双联多路阀第二出油口、双联多路阀第三出油口、双联多路阀第四出油口，所述双联多路阀还包括预留入油口，所述预留入油口分别与双联多路阀第一出油口、双联多路阀第二出油口、双联多路阀第三出油口、双联多路阀第四出油口连通设置，所述预留入油口还与预留油口连通设置。此外，所述第一出油口与第一油道控制口连通设置，所述第二出油口与第二油道控制口连通设置，所述第三出油口与第三油道控制口连通设置，所述第四出油口与第四油道控制口连通设置。进一步的，所述抓斗上设置有中央回转接头工作油口和回转马达工作油口，所述中央回转接头工作油口分别与双联多路阀第一出油口、双联多路阀第二出油口连通设置，所述回转马达工作油口分别与双联多路阀第三出油口、双联多路阀第四出油口连通设置。本技术具有以下有益效果:本技术中挖掘机多路阀具有多个预留油口和多个挖掘机多路阀油道控制口，可满足液压抓斗两套油路的需求，因此在不影响原机压力液压系统的情况下，能广泛的应用于各个品牌的挖掘机。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为九通联体单向阀剖面示意图；图3为图2沿A-A面的剖面放大示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1、图2和图3，本技术提供一种多功能液压抓斗控制系统，包括脚踏阀，所述脚踏阀连接设置有九通联体单向阀3，所述九通联体单向阀3连接设置有挖掘机多路阀4和双联多路阀5，所述双联多路阀5连接设置有抓斗6，所述脚踏阀包括左脚踏阀I和右脚踏阀2，所述挖掘机多路阀4设置有至少两个预留油口 41和至少两个挖掘机多路阀油道控制口 42。本技术可满足液压抓斗两套油路的需求，因此在不影响原机压力液压系统的情况下，抓斗6能广泛的应用于各个品牌的挖掘机。作为本技术具体的实施例，所述九通联体单向阀3包括第一导油道31、第二导油道32、第三导油道33、第四导油道34，还包括第一出油口 35、第二出油口 36、第三出油口 37、第四出油口 38、第五出油口 39，所述第一导油道31、第二导油道32、第三导油道33、第四导油道34内从上到下均依次设置有钢珠311、弹簧312、螺栓313，所述第一导油道31与第一出油口 35连通设置，所述第二导油道32与第二出油口 36连通设置，所述第三导油道33与第三出油口 37连通设置，所述第四导油道34与第四出油口 38连通设置，所述第五出油口 39分别与第一导油道31、第二导油道32、第三导油道33及第四导油道34连通设置。进一步的，所述挖掘机多路阀油道控制口 42与第五出油口 39连通设置。所述左脚踏阀I包括左脚前踩部11和左脚后踩部12，所述右脚踏阀2包括右脚前踩部21和右脚后踩部22，所述左脚前踩部11与第一导油道31连通设置，所述左脚后踩部12与第二导油道32连通设置，所述右脚前踩部21与第三导油道33连通设置，所述右脚后踩部22与第四导油道34连通设置。在本技术中，所述双联多路阀5包括第一油道控制口 51、第二油道控制口 52、第三油道控制口 53、第四油道控制口 54以及双联多路阀第一出油口 55、双联多路阀第二出油口 56、双联多路阀第三出油口 58、双联多路阀第四出油口 57，所述双联多路阀5还包括预留入油口 59，所述预留入油口 59分别与双联多路阀第一出油口 55、双联多路阀第二出油口56、双联多路阀第三出油口 58、双联多路阀第四出油口 57连通设置，所述预留入油口 59还与预留油口 41连通设置。此外，所述第一出油口 35与第一油道控制口 51连通设置，所述第二出油口 36与第二油道控制口 52连通设置，所述第三出油口 37与第三油道控制口 53连通设置，所述第四出油口 38与第四油道控制口 54连通设置。进一步的，所述抓斗6上设置有中央回转接头工作油口 62和回转马达工作油口 61，所述中央回转接头工作油口 62分别与双联多本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能液压抓斗控制系统，其特征在于：包括脚踏阀，所述脚踏阀连接设置有九通联体单向阀，所述九通联体单向阀连接设置有挖掘机多路阀和双联多路阀，所述双联多路阀连接设置有抓斗，所述脚踏阀包括左脚踏阀和右脚踏阀，所述挖掘机多路阀设置有至少两个预留油口和至少两个挖掘机多路阀油道控制口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：农余庆，
申请(专利权)人：农余庆，
类型：实用新型
国别省市：