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游梁式抽油机制造技术

技术编号:9523991 阅读:87 留言:0更新日期:2014-01-01 20:35
一种游梁式抽油机,包括安装在底座上的支架总成,游梁支架设置在支架总成顶端,游梁设置在游梁支架上,在游梁一端设置有驴头,悬绳器通过皮带设置在驴头上,在底座上还设置有电机、减速机、曲柄装置和连杆装置,电机上设置有刹车总成,在游梁另一端端部设置吊臂总成,游梁另一端底部设置有横梁,连杆装置的一端与横梁铰接另一端与曲柄装置铰接,吊臂总成端部设置有配重块,曲柄装置与减速机输出轴连接,减速机与电机通过皮带连接,减速机是三级减速器。采用三级减速器,这样游梁的横梁可以设置较短,三级减速器是三级四轴减速器,其速比为1∶63,一分钟转速为0.1,转速低,速度容易控制,适合浅井、低渗透井或者油量不多需控制速度的油井。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
游梁式抽油机
本技术属于抽油机领域,具体地说涉及一种游梁式抽油机,其转比大,转速低,适合浅井、低渗透井等油量不多需控制速度的油井。
技术介绍
目前的游梁式抽油机,其游梁通过横梁安装在支架上,游梁比较短,在游梁的一端设置驴头,另一端通过连杆与配重块连接,配重块和连杆均设置在支架两侧,配重块通过曲柄与减速器连接,减速器采用三轴两级双圆弧减速器。这种结构横梁长,减速器的速比是31 :778,速比小,速度快,不好控制,不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足提供一种游梁式抽油机,其速比为I :63,速比大,转速低,安全性强。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种游梁式抽油机,包括安装在底座上的支架总成,游梁支架设置在支架总成的顶端,游梁设置在游梁支架上,在游梁的一端设置有驴头,悬绳器通过皮带设置在驴头上,在底座上还设置有电机、减速机、曲柄装置和连杆装置,电机上设置有刹车总成,在游梁另一端的端部设置吊臂总成,游梁另一端底部设置有横梁,连杆装置的一端与横梁铰接另一端与曲柄装置铰接,吊臂总成端部设置有配重块,曲柄装置与减速机的输出轴连接,减速机与电机通过皮带连接,所述减速机是三级减速器。上述游梁式抽油机,减速机是三级圆弧齿轮减速器。上述游梁式抽油机,支架总成通过地脚螺栓固定在底座上。上述游梁式抽油机,在底座上还设置有支撑架,电机、减速机和曲柄装置均设置在支撑架上。上述游梁式抽油机,所述底座上还设置有护栏,电机、减速机和曲柄装置均设置在护栏内。采用上述技术方案,本技术有以下优点:本技术游梁比较长,在游梁的一端设驴头另一端设置横梁和吊臂,在吊臂端部设配重块,游梁通过连杆与曲柄铰接,而且采用三级减速器,这样游梁的横梁可以设置较短,三级减速器是三级四轴减速器,其速比为I:63,一分钟转速为O. 1,转速低,速度容易控制,适合浅井、低渗透井或油量不多需控制速度的油井。【附图说明】图I是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图I所示的I、一种游梁式抽油机,包括底座24和支架总成3,所述支架总成3通过地脚螺栓固定在底座24上,游梁支架4设置在支架总成3的顶端,游梁2设置在游梁支架4上,在游梁的一端设置有驴头1,悬绳器23通过皮带设置在驴头I上,在底座上还设置有电机11、减速机9、曲柄装置8和连杆装置6,电机上设置有刹车总成12,在游梁2另一端的端部设置吊臂总成7,游梁2另一端底部设置有横梁5,连杆装置6的一端与横梁铰接另一端与曲柄装置8铰接,吊臂总成7端部设置有配重块12,曲柄装置8与减速机9的输出轴连接,减速机9与电机11通过皮带16连接,所述减速机9是三级圆弧齿轮减速器。为了增加底座的强度,在底座24上还设置有支撑架17,电机11、减速机9和曲柄装置8均设置在支撑架17上。为安全起见,在底座24上还设置有护栏10,电机11、减速机9和曲柄装置8均设置在护栏10内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种游梁式抽油机,包括安装在底座(24)上的支架总成(3),游梁支架(4)设置在支架总成(3)的顶端,游梁(2)设置在游梁支架(4)上,在游梁的一端设置有驴头(1),悬绳器(23)通过皮带设置在驴头(1)上,在底座上还设置有电机(11)、减速机(9)、曲柄装置(8)和连杆装置(6),电机上设置有刹车总成(12),其特征在于:在游梁(2)另一端的端部设置吊臂总成(7),游梁(2)另一端底部设置有横梁(5),连杆装置(6)的一端与横梁铰接另一端与曲柄装置(8)铰接,吊臂总成(7)端部设置有配重块(12),曲柄装置(8)与减速机(9)的输出轴连接,减速机(9)与电机(11)通过皮带(16)连接,所述减速机(9)是三级减速器。

【技术特征摘要】
1.一种游梁式抽油机,包括安装在底座(24)上的支架总成(3),游梁支架(4)设置在支架总成(3)的顶端,游梁(2)设置在游梁支架(4)上,在游梁的一端设置有驴头(1),悬绳器(23)通过皮带设置在驴头(I)上,在底座上还设置有电机(11)、减速机(9 )、曲柄装置(8 )和连杆装置(6),电机上设置有刹车总成(12),其特征在于:在游梁(2)另一端的端部设置吊臂总成(7),游梁(2)另一端底部设置有横梁(5),连杆装置(6)的一端与横梁铰接另一端与曲柄装置(8)铰接,吊臂总成(7)端部设置有配重块(12),曲柄装置(8)与减速机(9)的输出轴连接,减速机(9 )与电机(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘有林郭超李宁会
申请(专利权)人:刘有林
类型:实用新型
国别省市:

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