【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了双量程电子汽车衡，包括至少两个秤台，相邻秤台之间通过连接架相连接，秤台的下方设置有双量程称重传感器，双量程称重传感器的输出端连接有接线盒，接线盒的输出端连接有显示装置，接线盒内设置有信号调整单元以及微处理器，双量程称重传感器包括保护罩壳、设置于保护罩壳上端部的上盖板、设置于保护罩壳下端部的下盖板，保护罩壳内设置有弹性体，弹性体具有第一应变区以及第二应变区，第一应变区上设置有第一应变计，第二应变区上设置有第二应变计，第一应变计的量程大于第二应变计的量程，具有两个量程而不损失精度且结构简单。【专利说明】 双量程电子汽车衡
本专利技术涉及一种双量程电子汽车衡。
技术介绍
随着电子汽车衡的普及应用，人们对汽车衡的要求越来越高，主要包括秤量范围及精度，秤量范围从以前的O?100吨，逐步提高到目前的O?250吨。按照CIII衡器的要求:最大秤量为20吨的衡器分度值e —般为5kg或IOkg,初次鉴定最大允许误差为7.5kg或15kg，使用中衡器最大允许误差为15kg或30kg ;而最大秤量为250吨衡器分度值为50kg或100kg...
【技术保护点】
一种双量程电子汽车衡，其特征在于：包括至少两个秤台，相邻所述的秤台之间通过连接架相连接，所述的秤台的下方设置有双量程称重传感器，所述的双量程称重传感器的输出端连接有接线盒，所述的接线盒的输出端连接有显示装置，所述的接线盒内设置有信号调整单元以及微处理器，所述的双量程称重传感器包括保护罩壳、设置于所述的保护罩壳上端部的上盖板、设置于所述的保护罩壳下端部的下盖板，所述的保护罩壳内设置有弹性体，所述的弹性体具有第一应变区以及第二应变区，所述的第一应变区上设置有第一应变计，所述的第二应变区上设置有第二应变计，所述的第一应变计的量程大于所述的第二应变计的量程。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翁建江，
申请(专利权)人：常熟南洋衡器仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：
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