（躺椅式）椅子装置，包括：可相对移动的座位构架（11）、（靠背）驱动构架（12）以及轭构架（13），具有分别地在座位构架和驱动构架之间以及在驱动构架和轭构架之间独立地分组的多个中介连杆（16,17,18,19），用于在靠背倾仰时根据靠背倾仰和座位移动之间的相互关系的势能函数运作的座位平移和升起，用于不同乘坐重量之间的共同的或协调的体验。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】（躺椅式）椅子装置，包括：可相对移动的座位构架（11）、（靠背）驱动构架（12）以及轭构架（13），具有分别地在座位构架和驱动构架之间以及在驱动构架和轭构架之间独立地分组的多个中介连杆（16,17,18,19），用于在靠背倾仰时根据靠背倾仰和座位移动之间的相互关系的势能函数运作的座位平移和升起，用于不同乘坐重量之间的共同的或协调的体验。【专利说明】连杆椅子装置
本专利技术涉及椅子装置(act ions )，具体地但不排他地涉及用于实现所谓的“虚拟枢轴(VP)”装置的躺椅装置；此装置不受椅子部件物理局限的约束，且与椅子乘员的身体的自然枢轴动作一致或协调。
技术介绍
内装有各种各样的用于独立的或相关联的可动性的座位和/或靠背的躺椅装置有许多，但通常在性能、复杂度和成本方面存在不足。 申请人:曾提出为这样的装置处理和解决这些问题的方案，包括W02007/023301，在W02007/023301中座位乘坐的和靠背倾斜的力或负荷是对立的，且在后续设计中利用多重滑动件(multiple slide)，所述滑动件被配置用于协作的相互连杆(co-operative interlink)和优化的运动；难点包括:在不牺牲装置精细程度的前提下的机构的简易性以及减少部件数目以便制造，且以紧凑形式设置。
技术实现思路
本专利技术的各方面以各种形式包括…一种(躺椅式)椅子装置，包括:一个座位构架(11)，一个驱动构架(12)，·一个轭构架(13)，通过多个枢转连杆(16，17，18，19)相互联接，用于座位在轭上的浮动可动性，具有一个用于当靠背倾仰时座位的平移和/或倾斜的设备，该设备在靠背倾仰和座位移动之间的相互关系中的一个势能函数下运作，以在不同乘坐重量之间实现共同的或协调的体验。一种椅子装置，具有一个可移动的座位构架(11)，一个驱动构架(12)，用于引起座位构架移动，以及一个支承(underpinning)轭构架(13),在各构架之间运作的中介(intervening)枢转连杆，用于促成枢转摆动和平移滑动结合的动作，以及自由浮动的座位构架可动性，同时符合与乘员自然身体枢轴相一致的虚拟枢轴几何形状。一种椅子装置，具有分别地在座位构架和驱动构架之间以及在驱动构架和轭构架之间独立分组的连杆。一种椅子装置具有在各构架之间运作的辅助拴结杆或连结杆。一种椅子装置具有在一端连接到轭构架且在另一端连接到座位构架的拴结杆，具有通过在驱动构架内的槽间隙而运作的多个连接。一种椅子装置，具有在座位构架和驱动构件之间的一对内侧(inboard)连杆以及分别在轭构架和驱动构件之间的和在轭构架和驱动构架之间的外侧(outboard)连杆。一种椅子装置，具有协作地布置的前部配对连杆和后部配对连杆为座位构架施加前后摇动运动。椅子装置的特征在于:在座位、靠背和地面或承载器构架的主要元件之间的摆动臂或枢转连杆的互相联接或相互作用用于在元件之间的运动平移、换位或传递。当靠背倾仰以引起座位运动时，为了(虚拟)枢轴与乘员身体的一致或协调而配置了一种特定的互联装置几何形状。一种平衡的或“自权衡(self-weigh)”的装置允许乘员重量、重量转移(weight shift)以及(诸如通过腿到地面的接触)所施加的力以往复的方式匹配。一个普遍的难点在于实现有细微差别的或复杂的(可编程的)运动，但却没有伴随的部件或互联元件的复杂度。因此，连杆的数量以及它们个体的和相对的跨度和布置要求仔细地选择预先规定的动作(action)或运动(motion)。连杆配置可被视为模拟程序或接口的“物理表达”，用于将输入动作(诸如靠背倾仰)翻译成输出(诸如座位滑动以及向上升一个坡道斜度)。即使是个体因素的适度变化也可能具有极端的后果，无论对意图中的结果是好是坏。连杆可以包括细长的连结杆或支柱(strut)，用于张拉或压缩负荷，或是用于更为精巧的形式或轮廓，诸如具有弯曲的、“弯折式”偏移位移。连杆可以是具有多个端部，且承载有多个枢轴或轴承，且在多连杆阵列或多连杆链内(共同)结合多个部件。因此，例如，具有(诸如蜘蛛形式的)张开的臂的支架盘可以用作中介机构。一个特定的(躺椅式)椅子装置包括一个座位构架(11)，一个驱动构架(12)，一个轭(或承载件)构架(13)，通过多个枢转连杆(16，17，18，19)相互联接，用于座位的在轭上的浮动可动性，具有一个用于当靠背倾仰时(适度的)座位平移和/或升起和/或倾斜的设备。这样的连杆可以是独立地分组的，分别在座位构架和驱动构架之间以及在驱动构架和轭构架之间。辅助的“拴结杆”或是约束连结杆可以在元件之间独立地运作，且可以穿过在部件中的或部件之间的间隙开口。这样的所谓的“连杆”机构可以部署成组的连杆或连杆的组合，具有固定的相对枢转轴线布置。连杆有助于稳定、调节或“约束(discipline)”该装置。连杆使得元件和移动部件的数量合理化。某些限制可以被视为对“更有条理(tidier)”的装置的惩罚或代价。多个连杆要求更为仔细的组合，以实现协作行为，并且避免障碍。虽然可以促成“只有连杆”的机构来满意地工作，但也可在次要的、辅助支撑性的角色上采用作为补充的槽(轨道、凹槽、通路或导轨)和各自的从动件。这是为了通过允许补偿安装(compensatory mounting)和驱动容限(drive tolerance)或松弛度(slackness),在装置自由度方面产生一些灵活性。换句话说，滑动件元件允许了更大的总体集体移动自由度，且允许了更复杂的动作或运动轮廓；具有模糊边界或“粗制(fudge)”。该装置容许元件的运动组合，该运动组合原本会互相冲突甚至阻塞或妨碍运动。利用了多个个体导轨轮廓以及它们的相互协作的相对布置。集体(运动)装置(action)有两方面:A.控制主要的椅子元件(如靠背和座位)的相互作用；B.控制主要的椅子元件(例如靠背和座位)在空间中的移动；该移动装置是相对于一个静止参考坐标系或参考平面,或相对于一个地面坐标系或地面；在基座椅子(pedestal chair)的情形中，通过托底支撑承载件构架来代表该装置，该支撑承载件构架诸如被配置为具有围绕着主杆轴套的枝杈状臂的轭，以安装一个直立的基座底座支柱。对于无扶手椅，由角腿(corner legs)支承的底座构架可以用作托底支撑件，具有一个或多个目的，诸如:1.允许在座位乘员的感知中看来座位构架明显地自由“乘坐”或“浮动”。2.通过乘员重量的(互相的)反作用或乘员重量的“反复(see-saw)”的平衡抵消，向靠背倾仰施加“保障安全”的阻力。3.考虑椅子乘员所感知的身体上半身和下半身的质量分布，实现与自然身体枢轴“一致”或“协调”的平衡枢轴。4.在几何形状上，座位枢轴与靠背枢轴相符。5.一旦受到靠背倾仰的驱动，就产生适度增加的向前且向上的座位迁移。6.保持座位后部到靠背下方接合处不在一起，不夹住乘员，而是保留一致的座位倾仰。7.在边界内，提供支撑和“受限的”可动性。8.在需要时的“不费力的”(或几乎不费力的)响应移动为乘员赋予了轻松的控制感；但具有对不稳定模式或行为的约束的可靠性。9.反作用偏压弹簧可以响应于用户要求放缓移动、或阻尼移动。10.适度的复位偏压动作允许自动地复位至未移位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：希拉里·罗尔夫·伯克贝克，
申请(专利权)人：希拉里·罗尔夫·伯克贝克，
类型：
国别省市：
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