【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种基于油耗采集的路网运行状况态分析系统，所述系统包含：位于车辆上的油耗采集模块，用于采集车辆的油耗数据；位于数据处理中心的：驾驶行为分析模块，用于依据采集得到的油耗数据和划分原则将驾驶员的行为种类分为车辆起停、超车以及怠速中的某一种;所述划分原则为：当油耗数据大于第一设定阈值时，该驾驶员当前行为属于车辆起步；当油耗数据小于第二设定阈值时，该驾驶员当前行为属于怠速；当油耗数据介于第二设定阈值和第一设定阈值之间，且油耗数据符合统计得到的超车油耗数据范围时该驾驶员当前行为属于超速；其中，所述第二设定阈值小于第一设定阈值；和油耗获取模块，用于依据采集的油耗值获得某段路径上的总油耗...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田启华，雷利军，聂炜，景泽涛，王法岩，董高成，荆长林，万蔚，单雅文，杨松，于渊，瞿羽佳，
申请(专利权)人：中国航天系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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