一种双风扇冗余散热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双风扇冗余散热系统，动力舱（10）内设有将动力舱（10）分为进气舱（15）、中间仓（14）和发动机舱（13）三部分的第一隔板（2）和第二隔板（4），进气舱(15)通过发动机罩（1）的进气口（16）与外界大气相通，第一隔板（2）上安装有吹风风扇（3），第二隔板（4）上安装有散热器水箱（5），第二隔板（4）上还安装有罩住散热器水箱（5）的散热器罩（6），散热器罩（6）上安装有吸风风扇（7），吸风风扇（7）吹向发动机（8）。采用双层散热风扇对散热器进行散热，既冷却水箱又冷却发动机外表面，增加了系统冗余，能保证直升机在较高的环境温度下使用，大大改善散热效果，大幅提高发动机功重比。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种双风扇冗余散热系统，其特征是：动力舱（10）内设有将所述的动力舱（10）分为进气舱（15）、中间仓（14）和发动机舱（13）三部分的第一隔板（2）和第二隔板（4），所述的进气舱(15)通过发动机罩（1）的进气口（16）与外界大气相通，所述的第一隔板（2）上安装有吹风风扇（3），所述的第二隔板（4）上安装有散热器水箱（5），所述的第二隔板（4）上还安装有罩住所述的散热器水箱（5）的散热器罩（6），所述的散热器罩（6）上安装有吸风风扇（7），所述的吸风风扇（7）吹向发动机（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓鹏，罗伟，邹湘伏，
申请(专利权)人：湖南山河科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：