城市出租车临时停靠点拼车导航系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种城市出租车临时停靠点拼车导航系统，至少包括拼车信息输入装置、信息处理器、拼车信息显示装置、GPS定位模块、无线电波传输模块以及车载仪嵌入式计价器，所述信息处理器分别与拼车信息输入装置、拼车信息显示装置和GPS定位模块连接，所述的无线传输模块与车载仪嵌入式计价器和信息处理器采用信号连接，利用技术成熟的现有模块，进行有机组合，使市民在停靠点能够方便快捷地与他人拼车，以低成本实现了出租车的高效利用，从而使有限能源得到最大化利用；缓解交通拥挤，降低交通事故的发生率；同时节省拼车乘客的乘车费用，缩短等车时间，且增加了出租车司机的个人收入。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种城市出租车临时停靠点拼车导航系统。
技术介绍
在如今快节奏的生活中，出行已是必不可少的活动，怎么样使出行变得快捷，方便是人们迫切需要解决的问题。随着公交车的出现，这一问题得到了很好的解决，但是对于相对偏僻、路程相对较远、准确度要求较高的目的地，公交车就变得力不从心了，而的士在这方面具有很大的优越性。随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，为追求便捷高效的出行方式，出租车越来越受到广大市民的青睐。城市中通行的出租车也随之增多，但依然无法满足民众对出租出行的需求。仍存在出租车空载与打车难并存的弊端，给市民造成了出行的不便，对能源也是一种极大的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术而提出一种城市出租车临时停靠点拼车导航系统，可让同目的地或同路线的乘客搭乘一辆出租车出行。其系统不仅可以充分发挥的士的功能与作用，还可以减少出租车数量，提高其利用率；使有限能源得到最大化利用；节省出行费用，缩短等车时间。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:城市出租车临时停靠点拼车导航系统，至少包括拼车信息输入装置、信息处理器、拼车信息显示装置、GPS定位模块、无线电波传输模块以及车载仪嵌入式计价器，所述信息处理器分别与拼车信息输入装置、拼车信息显示装置和GPS定位模块连接，所述的无线传输模块与车载仪嵌入式计价器和信息处理器采用信号连接。按上述方案，所述的拼车信息输入装置为可触摸式电容型或电阻型电子显示屏。按上述方案，所述的拼车信息显示装置为可触摸式电容型或电阻型电子显示屏。按上述方案，所述的车载仪嵌入式计价器至少有包括无线电收发装置、信息显示装置、微处理器、数码显示管以及发票打印装置，所述微处理器分别与无线电收发装置、信息显示装置、数码显示管和发票打印装置连接。市民在此停靠点等车时，将所要到达的目的地信息通过拼车信息输入装置输入该系统，通过GPS定位模块及信息处理器判断所有乘客的乘车最优路线，并将同路线的乘客进行归类，在电子地图上进行路线的显示，乘客便可清楚的看到可与自己拼车的车友。当出租车到来时，同路线的乘客便可结伴上车。此系统还可接入网络系统，通过有线或无线网络连接出租车公司，则公司总部便可知道此停靠点的等车乘客人数，再利用出租车车内现有的无线对讲机通讯系统，随时调配出租车到客流量较多的停靠点载客。此系统还包括车载仪嵌入式计价器，为解决乘车时司机与乘客各方面的利益纠纷，提出了一套乘客与司机多方获利的计价算法，并通过对车内计价器进行相应的程序改进以实现优化计价。本技术的优点在于:利用技术成熟的现有模块，进行有机组合，使市民在停靠点能够方便快捷地与他人拼车，以低成本实现了出租车的高效利用，从而使有限能源得到最大化利用；缓解交通拥挤，降低交通事故的发生率；同时节省拼车乘客的乘车费用，缩短等车时间，且增加了出租车司机的个人收入。附图说明图1为本技术的结构框图；图2为出租车内计价流程示意图；图3为车载仪嵌入式计价器的结构简图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做进一步详细的说明，但是此说明不会构成对本技术的限制。如图1、3所示，城市出租车临时停靠点拼车导航系统，至少包括拼车信息输入装置、信息处理器、拼车信息显示装置、GPS定位模块、无线电波传输模块以及车载仪嵌入式计价器，所述信息处理器分别与拼车信息输入装置、拼车信息显示装置和GPS定位模块连接，所述的无线传输模块与车载仪嵌入式计价器和信息处理器采用信号连接。按上述方案，所述的拼车信息输入装置为可触摸式电容型或电阻型电子显示屏。按上述方案，所述的拼车信息显示装置为可触摸式电容型或电阻型电子显示屏。按上述方案，所述的车载仪嵌入式计价器至少有包括无线电收发装置、信息显示装置、微处理器、数码显示管以及发票打印装置，所述微处理器分别与无线电收发装置、信息显示装置、数码显示管和发票打印装置连接。以武汉出租系统为例，其具体实施方案如下:(I)在出租车临时停靠点设置本技术，乘客在出租车临时停靠点等车时，将目的地通过可触摸式电容型显示屏输入系统，并得到系统按顺序给出的等待号码。系统通过信息处理器对乘客输入的信息进行处理运算，给出所有乘客的乘车最优路线，并将同路线的乘客进行归类，在电子地图上进行路线的显示，乘客便可清楚的看到可与自己拼车的车友。同时该系统可将乘客输入的乘车信息以无线电波的形式发送至周围200米范围内的环境中，进入此范围的出租车的车载仪嵌入式计价器便可检测到相应信号，司机判断是否可停车载客。当出租车到来时，同路线的乘客便可结伴上车。乘客上车时，司机通过操作车载仪嵌入式计价器以取消该乘客的等车信息。编写出租车内计价器内部程序，改变现有的计价算法，按照车内乘客数量的不同执行不同方式的计价标准。将车内计价器改进为四个计价单元，可分别显示不同乘客的乘车里程及费用情况，并可分别打印发票。保证了乘客与司机的多方利益关系。作为优选，系统可通过无线或有线网络与出租车公司总部进行连接，则公司总部便可知道此停靠点的等车乘客人数，再利用出租车车内现有的无线对讲机通讯系统，随时调配出租车到客流量较多的停靠点载客。( 2 )拼车信息输入装置为方便乘客操作，系统使用可触摸式电容型显示屏，乘客可通过文字输入目的地点的名称或直接在电子地图中点触目的地点，以满足不同乘客的需求。作为优选，文字输入方式可对输入法进行切换。作为优选，点触电子地图输入方式中可对电子地图进行放大，以提高目的地点的位置精度。(3)拼车信息显示装置作为信息输出的可触摸式电容型显示屏可对乘客的输入信息、最优路线、同路线或顺路的可拼车车友信息在电子地图上进行实时更新显示。作为优选，可在停靠点上方较为明显的位置设置一 LED电子显示屏，实时更新拼车信息，方便等车乘客了解拼车信息。(4)信息处理器信息处理器为此系统终端的核心部分，可对乘客输入信息进行处理和运算，给出所有乘客的乘车最优路线，并将同路线的乘客进行归类，在电子地图上进行路线的显示。(5) GPS定位模块利用GPS定位模块确定乘客的位置和最优乘车路线。作为优选，出租车公司总部可通过该模块实时了解停靠点等车乘客情况，便于及时调配出租车。( 6 )车载仪嵌入式计价器该模块中装有无线电收发装置，在距信息处理器200米范围内，可接收处理器发出的无线电波信号。接收信息可在该模块显示界面上加以显示。出租车司机判断接收到的信号中是否有可载乘客信息，并选定可在乘客的信息选项，该信息反馈至处理器，系统的信息显示模块显示已应答的出租车信息，以告知乘客做好上车准备。同时处理器消除该条等车信息。为满足分立计价要求，在出租车内计价器需增加内部芯片及数码显示管，组成具有四个相互连接又可独立工作的计价单元。分别编号1、2、3、4，四个计价单元可独立进行各乘客的乘客里程和费用的计算和显示，同时在计价时又相互联系，启动不同计价单元时对应不同的计价算法。乘客上车时，按照上车顺序获得相应的计价单元编号，司机对应启动相应的计价单元。例如，第一位乘客上车时，司机启动I号计价单元，I号计价单元按照预定的程序进行计价操作，其他三个计价单元不工作。当第二位乘客上车时，司机再启动2号计价单元，2号计价单元工作的同时，影响I号计价单元，改变其计价算法，减少第本文档来自技高网...

【技术保护点】
城市出租车临时停靠点拼车导航系统，至少包括拼车信息输入装置、信息处理器、拼车信息显示装置、GPS定位模块、无线电波传输模块以及车载仪嵌入式计价器，所述信息处理器分别与拼车信息输入装置、拼车信息显示装置和GPS定位模块连接，所述的无线传输模块与车载仪嵌入式计价器和信息处理器采用信号连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晶，杨应平，庄斌，黄征，张建芳，彭胜，贾信庭，陈梦苇，
申请(专利权)人：王晶，
类型：实用新型
国别省市：