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修车垫制造技术

技术编号:909779 阅读:219 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种修理汽车用的修车垫,它的垫体呈一斜面,对应于人体颈椎一端厚于对应于人体尾椎一端,垫体对应于人体肩部,颈椎部设有垫块,垫体可为气囊或软质袋形式,设二或三层。本实用新型专利技术依据人体结构和曲度设计,使用舒适、便捷。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车修理
,具体涉及一种修理汽车用的修理垫。在汽车修理行业中,修理时用于坐或躺的工具已有多种结构,常用的有带万向轮的可移动垫板,还有带升降装置的垫板,这些垫板虽使用方便,但结构较复杂,且造价较高,一般适用于专业修理厂,由于其较重,体积较大,不适于随车携带、使用。而对于汽车驾驶人员在车辆行驶途中途到车辆急需修理时,至今还没有携带和使用都较为方便的专门垫具。驾驶员们往往都是用简单的油布或坐垫,经常要承受身体蜷曲的不便和高低的不适,既影响修车质量,又给身体带来疾病隐患,如造成人体颈椎、脊椎畸型等,影响人体健康。本技术针对现有技术存在的上述不足,目的在于提供一种依据人体结构曲度,使用舒适,便捷的修车用垫具。本技术的技术方案如下本修车垫包括有垫体,垫体对应于人体颈椎一端、厚于对应于人体尾椎一端,呈一斜面。垫体对应于人体肩部、颈椎部设有突出的垫块。垫体可为气囊形式或内充软质材料的袋状,设为两层或三层,且对应于人体脊椎和臀部也可设垫块。本技术的优点是1.垫体采用适合于入体肩到臀的斜面设计,并在颈椎、脊椎、双肩、臀部等部位设凸起的垫块,适合人体结构和曲度,避免造成入体疲劳和损伤。2.垫体设计为气囊或软质袋形式,使用舒适,且便于收藏、携带。3.气囊设计为双层或三层,可根据车辆底盘的高低对垫体厚度自行调节,使用便捷。以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明附图说明图1为本技术结构图。本修车靠垫垫体1为双层气囊,利用橡胶制成,一、二层粘连在一起成一整体。颈椎一端2厚度与尾椎一端3厚度比为2∶1,一、二层各设置独立的充气嘴4。垫体1表面部分设置凸起的垫块5以托起肩部、颈椎、脊椎等部位,垫块5可以是金属、磁性铁、尖锥橡胶等。垫体1底部除橡胶制成外,另用一种能防穿刺,划伤的材料与橡胶粘连在一起,如皮质(革)材料。本技术也可以在不改变上述结构设计的基础上,在气囊内填充软质泡沫,形成软质袋体,袋体用各类皮质(革)材料等组合而成。权利要求1.修车垫,它包括有垫体(1),其特征在于垫体(1)呈一斜面,对应于人体颈椎一端(2)厚于对应于人体尾椎一端(3);垫体(1)对应于人体肩部、颈椎部设有凸出的垫块(5)。2.根据权利要求1所述的修车垫,其特征在于垫体(1)为气囊形式或内充软质材料的袋状,垫体(1)为两层或三层。3.根据权利要求2所述的修车垫,其特征在于垫体(1)对应于人体脊椎和臀部也设有垫块(5)。专利摘要本技术涉及一种修理汽车用的修车垫,它的垫体呈一斜面,对应于人体颈椎一端厚于对应于人体尾椎一端,垫体对应于人体肩部,颈椎部设有垫块,垫体可为气囊或软质袋形式,设二或三层。本技术依据人体结构和曲度设计,使用舒适、便捷。文档编号B25H5/00GK2314906SQ97205598公开日1999年4月21日 申请日期1997年12月11日 优先权日1997年12月11日专利技术者刘云机 申请人:刘云机本文档来自技高网...

【技术保护点】
修车垫,它包括有垫体(1),其特征在于垫体(1)呈一斜面,对应于人体颈椎一端(2)厚于对应于人体尾椎一端(3);垫体(1)对应于人体肩部、颈椎部设有凸出的垫块(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘云机
申请(专利权)人:刘云机
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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