阀门锁制造技术

本实用新型专利技术提供一种阀门锁，用于锁定阀门，其包括：上部锁紧装置、下部锁紧装置、罩体及锁定结构，所述罩体连接于所述上部锁紧装置或下部锁紧装置，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置可转动的与阀门连接，使所述阀门选择性的处于锁定状态和开启状态，当所述阀门处于锁定状态时，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置被所述锁定结构锁在一起，所述罩体至少部分的遮住所述阀门的阀盖侧面，使所述阀盖无法被拆下；当所述阀门处于开启状态时，所述锁定结构被拆下，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置自所述锁定状态时的位置朝彼此相反的方向转动，露出所述阀盖。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防止阀门被随意打开的阀门锁。
技术介绍
随着道路运输业的快速发展，各种专用车辆也应运而生，其中用于运输液体介质的罐车通常在罐体底部设置卸料管道，管道出口设置阀门及接头。车辆在营运过程中，如何有效阻止所运输货物不被偷盗，是世界各国都关心的问题，目前国外最先进的防盗系统能够做到实时监控及实时报警，但其成本高昂，属于高端产品。公开号为201761824U的技术专利记载了一种罐式集装箱阀门箱，包括箱体、箱门，阀门容置在箱体内，其开口由箱门封闭，箱门上端设有门固定装置，箱门下端设有锁紧装置，通过锁紧装置使箱门锁紧或打开从而使阀门封闭或露出。虽然该结构能够防止阀门被随意打开，但是该阀门箱体积硕大，在具有多个卸料阀门时，固定、安装相对困难。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单、使用方便、成本低廉的阀门锁，能够有效阻止通过打开阀门进行偷盗货物的情形发生。本技术提供一种阀门锁，用于锁定阀门，其包括:上部锁紧装置、下部锁紧装置、罩体及锁定结构，所述罩体连接于所述上部锁紧装置或下部锁紧装置，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置可转动的与阀门连接，使所述阀门选择性的处于锁定状态和开启状态，当所述阀门处于锁定状态时，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置被所述锁定结构锁在一起，所述罩体 至少部分的遮住所述阀门的阀盖侧面，使所述阀盖无法被拆下；当所述阀门处于开启状态时，所述锁定结构被拆下，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置自所述锁定状态时的位置朝彼此相反的方向转动，露出所述阀盖。其中，所述罩体连接于所述下部锁紧装置，所述阀门锁还包括上固定座及设于所述阀门的法兰的两侧的两个下固定座，所述上固定座包括上固定部和上铰接部，所述上固定部与所述法兰固定连接，所述上铰接部与所述上部锁紧装置铰接；每个下固定座包括下固定部和下枢接部，所述下固定部与所述法兰固定连接，所述下枢接部与所述下部锁紧装置枢转连接。其中，所述上部锁紧装置包括第一本体、第二本体及上锁紧部，所述第二本体焊接于所述第一本体的外侧，所述上锁紧部为钢套，其焊接于所述第二本体内侧，用于设置所述锁定结构，所述上铰接部与所述第一本体的一端通过上铰链铰接，当所述阀门处于锁定状态时，所述第一本体至少覆盖所述阀盖的正面中部。其中，所述第一本体和第二本体均为一体成型，且均呈倒L形，所述第一本体尺寸大于第二本体，所述第二本体与第一本体之间存在间隙，所述上锁紧部焊接于所述第二本体内侧的下端部，且位于该间隙内，当所述阀门处于锁定状态时，所述第二本体至少覆盖所述阀盖的正面中部。其中，所述下部锁紧装置包括转动部和下锁紧部，所述转动部呈一侧敞开的U形，其两端分别与所述下枢接部连接，所述下锁紧部呈上侧敞开的U形，其焊接于所述转动部的中部外侧，其两侧开设锁孔，当所述阀门锁处于所述锁定状态时，所述锁孔与上锁紧部对齐，所述锁定结构包括锁销和挂锁，所述锁销穿过所述锁孔与上锁紧部，所述挂锁能够锁在所述锁销的销孔上，从而将所述上部锁紧装置和下部锁紧装置锁定。其中，所述罩体的上部敞开，其两侧分别焊接于所述转动部的两侧，所述罩体的宽度等于或大于所述阀盖的宽度，且所述第一本体与阀盖之间的距离小于所述阀盖的宽度。其中，所述罩体的两侧分别焊接于所述转动部的两侧，并向上延伸。其中，所述罩体的下部与所述阀盖靠近，所述罩体下部形状为倒梯形或圆弧形。本技术的有益效果在于，本技术的阀门锁通过可开合的上部锁紧装置和下部锁紧装置锁住阀门，并结合下部的罩体，实现对阀门的全方位保护，在未拆下锁定结构的情况下，无法接触或打开阀盖，从而确保储存物的安全性。并且，通过以相反的方向转动上部锁紧装置和下部锁紧装置，从而开启阀门锁，使得阀盖和阀体露出，不影响其与其他接头连接，进行货物的传送，且便于进行阀门锁的拆卸、维修。另外，本技术的阀门锁为局部的封闭阀门，并非如现有技术采用箱体将整个阀门罩住，因此， 本技术的阀门锁结构简单、占用空间小，特别适用于具有多个卸料阀门的狭窄空间，且节省用料，降低成本。附图说明图1是本技术的应用于阀门的阀门锁的主视图。图2是本技术的应用于阀门的阀门锁的左视图。图3是本技术的应用于阀门的阀门锁的俯视图。图4是阀门锁的上部锁紧装置的示意图。图5是阀门锁的下部锁紧装置和罩体的示意图。图6是本技术的阀门锁处于开启状态的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。本实施例是将阀门锁应用于符合API标准(美国石油学会(American PetroleumInstitute))的阀门，以下简称API阀为例进行说明，当然本技术的阀门锁还可经过细微变化以适用于其他类型的阀门，基于本技术构思的变形均应包含在本申请的保护范围内。如图2所示，API阀70包括法兰71、阀体72及阀盖73，阀体72设置于法兰71上，阀盖73罩住阀体72的开口，并可通过转动其侧面的手柄(未示出)实现对于阀盖73的锁定或解锁。偷盗者若要盗取货物，主要采取的方式为:打开阀盖73，将管子与阀体72接通，盗取储存物。因此，为了防止货物被盗，如何保护阀盖73，避免其被随意开启是关键。如图1至图3所示，阀门锁I包括上部锁紧装置10、下部锁紧装置20、罩体30、锁定结构、上固定座50及下固定座60。上固定座50包括一体成型、相互垂直的上固定部51和上铰接部52，上固定部51上开设两个上固定孔53，法兰71上侧的螺栓穿过该上固定孔53，使上固定部51固定于API阀70。如图4所示，上部锁紧装置10包括第一本体11、第二本体12及上锁紧部13。第一本体11和第二本体12均为一体成型、且均呈倒L形的结构，且第一本体11尺寸大于第二本体12，第二本体12焊接于第一本体11的外侧，二者之间存在一定间隙，在本实施例中，上锁紧部11为钢套，其焊接于第二本体12内侧，且位于该间隙内。上铰接部52与第一本体11的一端通过上铰链54铰接，使上部锁紧装置10能够绕上铰接部52转动，第一本体11的另一端及第二本体12的一端延伸至阀盖73的正面中部，从而挡住阀盖73，防止其被拆下。如图1至图3所示，两个下固定座60分别设置在法兰71的两侧，每个下固定座60包括一体成型、相互垂直的下固定部61和下枢接部62，下固定部61上开设两个上固定孔63，法兰71两侧的螺栓穿过该下固定部61，使下固定部61固定于API阀70。下枢接部62开设穿孔(未不出)。优选的，如图1所示，上固定部51和下固定部61的内缘与法兰71轮廓类似，以使整体效果美观。如图3所示，下部锁紧装置20包括转动部21和下锁紧部22，转动部21呈一侧敞开的U形，其两端分别与两个下固定座60的下枢接部62连接，具体为:以螺栓23依次穿过转动部21和下枢接部62上开设的穿孔，使下部锁紧装置20能够绕下固定座60转动。下锁紧部22呈上侧敞开的U形，其焊接于转动部21的中部外侧，其两侧开设锁孔24。当阀门锁I未开启时，锁孔24与上锁紧部13对齐，并通过锁定结构将二者锁定。具体为:锁定结构包括锁销41和挂锁(未示出)，锁销41穿过锁孔24与上锁紧部13，将挂锁锁在锁销41端部外露本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀门锁，用于锁定阀门，其特征在于：包括：上部锁紧装置、下部锁紧装置、罩体及锁定结构，所述罩体连接于所述上部锁紧装置或下部锁紧装置，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置可转动的与阀门连接，使所述阀门选择性的处于锁定状态和开启状态，当所述阀门处于锁定状态时，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置被所述锁定结构锁在一起，所述罩体至少部分的遮住所述阀门的阀盖侧面，使所述阀盖无法被拆下；当所述阀门处于开启状态时，所述锁定结构被拆下，所述上部锁紧装置和下部锁紧装置自所述锁定状态时的位置朝彼此相反的方向转动，露出所述阀盖。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿绘军，房坤，孙文龙，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，扬州中集通华专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：