实时自控交通信号灯制造技术

一种实时自控交通信号灯，由车辆排队长度检测模块，流量检测模块，数据处理模块，数据存储器，单片机，信号灯信号配时模块，信号控制模块，信号灯组成；信号配时模块与单片机连接，单片机与数据处理模块连接，数据处理模块与车辆排队长度检测模块、流量检测模块、数据存储模块连接，信号配时模块与信号灯连接。本实用新型专利技术采用实时自动控制技术，使用精确，操作简单，有利于使交通控制向智能化发展。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术设计一种实时自控交通信号灯，属于智能交通信号控制

技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，私家车拥有量逐年增多，交通拥挤状况日益严重，每到上下班高峰时段，重要交叉口排队长度都会出现单方向加长，严重影响人们的出行效率。因此实时更改交通信号灯的配时，有利于疏散拥挤的单方向交通，缓解交通压力，减少交通事故的发生，提高人们的出行效率。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种新型实时自控交通信号灯。是通过以下技术方案实现的:一种实时自控交通信号灯，包括信号灯、车辆排队长度检测模块、流量检测模块、信号配时模块，信号控制模块、数据处理模块、数据存储器、单片机，其特征是实时自控信号灯的信号配时模块与单片机连接 ，单片机与数据处理模块连接，数据处理模块与车辆排队长度检测模块、流量检测模块、数据存储模块连接，信号配时模块与信号灯连接。本技术比较现有技术的优点:1、本技术能够有效地根据排队长度与交通流量实时改变信号灯配时，及时疏散交通。2、本技术能够取代交通警察的现场指挥，大大减轻交通警察的工作量，使交通控制更加智能化。3本技术采用单片机、数据存储器、排队长度检测模块、流量检测模块，有利于交通信号控制技术向完全电子时代发展。附图说明图1是本技术所述实时自控交通信号灯布置示意图。具体实施方法1-车辆排队长度检测模块；2_流量检测模块；3_数据处理模块；4_数据存储器；5-单片机；6_信号灯信号配时模块；7_信号控制模块；8_信号灯。下面结合实施例附图对本技术做进一步说明。如图1所示本技术实时自控交通信号灯，包括1、车辆排队长度检测模块；2、流量检测模块；3、数据处理模块；4、数据存储器；5、单片机；6、信号灯信号配时模块；7、信号控制模块；8、信号灯。所述车辆排队长度检测模块1、流量检测模块2检测路段的车流量与每一方向的排队长度，并将数据传输给数据处理模块3，数据处理模块3同时将数据存储至数据存储模块4并传达给单片机5，单片机对数据处理并下达指令到信号配时模块6，信号配时实时传达到信号控制模块7，并控制信号灯8。权利要求1.一种实时自控交通信号灯，包括信号灯、车辆排队长度检测模块、流量检测模块、信号配时模块，信号控制模块、数据处理模块、数据存储器、单片机；其特征是实时自控信号灯的信号配时模块与单片机连接，单片机与数据处理模块连接，数据处理模块与车辆排队长度检测模块、流 量检测模块、数据存储模块连接，信号配时模块与信号灯连接。专利摘要一种实时自控交通信号灯，由车辆排队长度检测模块，流量检测模块，数据处理模块，数据存储器，单片机，信号灯信号配时模块，信号控制模块，信号灯组成；信号配时模块与单片机连接，单片机与数据处理模块连接，数据处理模块与车辆排队长度检测模块、流量检测模块、数据存储模块连接，信号配时模块与信号灯连接。本技术采用实时自动控制技术，使用精确，操作简单，有利于使交通控制向智能化发展。文档编号G08G1/095GK203118230SQ20122054543公开日2013年8月7日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日专利技术者高萌萌 申请人:高萌萌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实时自控交通信号灯，包括信号灯、车辆排队长度检测模块、流量检测模块、信号配时模块，信号控制模块、数据处理模块、数据存储器、单片机；其特征是实时自控信号灯的信号配时模块与单片机连接，单片机与数据处理模块连接，数据处理模块与车辆排队长度检测模块、流量检测模块、数据存储模块连接，信号配时模块与信号灯连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高萌萌，
申请(专利权)人：高萌萌，
类型：实用新型
国别省市：