集装箱制造技术

本发明专利技术的集装箱包括四个侧面和一个基部。集装箱的内部包括一基本平滑且连续的表面，没有任何尖锐的角或边。每个侧面包括顶部横栏部分和弯曲的壁部分。顶部横栏在水平方向基本是直的，而弯曲的壁在水平方形基本是（以内凹形式）弯曲的。斜面在相对直的顶部横栏部分和凹的弯曲壁部分之间提供平滑过渡，同时保持集装箱内表面平滑且连续。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及箱子，特别是装载和运输物品的集装箱。
技术介绍
集装箱常用于装载和运输很多不同类型的物品，包括如水果或农产品的食品。传统的集装箱基本为具有平面正方形或矩形壁的盒状结构。由于壁是平的，，需要加强壁的强度并阻止在装满物品时集装箱鼓胀和裂开。加强筋可以加到壁上，如集装箱的内角附近、边缘和/或周界，从而增强集装箱的总体强度。另外，一个或多个空心柱可以加到集装箱的角上或壁的中间。然而，因为传统集装箱的壁是平的，柱的添加必然导致柱或从壁内表面或从壁外表面凸出。如果在壁的外部突出，导致集装箱的外形尺寸增加，但集装箱内部容积没有任何增加。结果，外部的柱导致空间无效使用。然而，如果柱在壁内表面凸起，柱将破坏内壁的平滑表面。这会导致擦伤和损坏集装箱内的物品，特别是物品是易坏的，如水果或蔬菜。因此，需要一种集装箱结构牢固，而不需在集装箱的壁的内或外表面上附加突出的柱子。
技术实现思路
根据本专利技术的集装箱包括四个侧面和一基部。集装箱内部包括一基本平滑且连续的表面，没有任何尖锐或凸起的角或边。每个侧面包括顶部横栏部分和弯曲的壁部分。顶部横栏沿水平方向大体是直的，而弯曲的壁部分沿水平方向是(以凹面形式)弯曲的。一斜面在相对直的顶部横栏部分和内凹的弯曲壁部分之间提供平滑过渡，同时保持大体平滑且连续的集装箱内表面。侧面的弯曲的壁部分有助于增加集装箱的强度和刚度。将相邻的侧面连接在一起的角柱具有弯曲内表面，该内表面延续弯曲的壁部分的曲率。根据本专利技术的一个方面，集装箱包括第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和基部。第一侧面和第二侧面连接到第一角柱。第二侧面和第三侧面连接到第二角柱。第三侧面和第四侧面连接到第三角柱。最后，第四侧面和第一侧面连接到第四角柱。第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面、第一角柱、第二角柱、第三角柱和第四角柱都连接到基部。第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面的每一个包括顶部横栏、弯曲的壁和斜面。顶部横栏在水平方向基本是直的。斜面在顶部横栏和弯曲壁之间，并在顶部横栏和弯曲壁之间提供基本平滑且连续的过渡。在本专利技术的另一方面，第一角柱、第二角柱、第三角柱和第四角柱的每一个包括一拐角表面。该拐角表面是弯曲的。在本专利技术的又一方面，每一个拐角表面以平滑且连续的方式与第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面中相邻的侧面的两个弯曲壁的内表面连接。在本专利技术的又另一方面，每个弯曲壁包括水平方向的曲率。该曲率是从集装箱内部呈凹面的，在本专利技术的另一方面，第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面的每一个包括多个水平筋。该水平筋从第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面的外表面延伸。在本专利技术的又一方面，斜面的高度沿斜面的长度变化。斜面高度在斜面纵轴中间最大。斜面高度在斜面纵轴端部最小。斜面大体呈半椭圆形。在本专利技术的又另一方面，弯曲壁和/或基部包括若干通风孔。基部包括弯曲的顶部表面，弯曲的顶部表面是从集装箱内部呈凹面的。 在本专利技术的另一方面，第一角柱、第二角柱、第三角柱和第四角柱基本在第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面的弯曲壁的外侧。在本专利技术的又一方面，基部包括若干从集装箱底部延伸的支撑体。集装箱进一步包括若干托脚，每一个托脚与一个支撑体配合。在本专利技术的另一方面，集装箱包括第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和基部。第一侧面和第二侧面连接到第一角柱。第二侧面和第三侧面连接到第二角柱。第三侧面和第四侧面连接到第三角柱。最后，第四侧面和第一侧面连接到第四角柱。第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面、第一角柱、第二角柱、第三角柱和第四角柱都连接到基部。第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面的每一个包括一个弯曲的壁。第一角柱、第二角柱、第三角柱和第四角柱的每一个包括一弯曲的拐角表面。每一个拐角表面以平滑且连续的方式与第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面中相邻的侧面的两个弯曲壁的内表面连接。上述只作为宽泛的总结，仅仅是本专利技术的一些方面。并不限定本专利技术的界限或要求。本专利技术的其他方面将从优选实施例的详细描述和权利要求中得出。附图说明将参考优选实施例的详细描述和附图来描述本专利技术，其中:图1是根据优选实施例的集装箱的顶部透视图；图2是集装箱的底部分解视图；图3是集装箱的侧视图；图4是集装箱的正视图；图5是集装箱的仰视图；图6是集装箱的俯视图；图7是集装箱的另一个正视图；图8是图7沿线A-A的截面视图；图9是图7沿线B-B的截面视图；图10是图7沿线C-C的截面视图；图11是集装箱的另一个顶部透视图；图12是集装箱的另一个俯视图；图13是图11和12沿线A-A的截面视图；图14是图11和12沿线B-B的截面视图15是图11和12沿线C-C的截面视图；图16是图13在A处的放大图；图17是图14在B处的放大图；图18是图15在C处的放大图；图19是集装箱的剖视图。具体实施方式参考图1-6，本专利技术的集装箱10包括基部20，其带有第一侧30、第二侧32、第三侧34和第四侧36。第一、第二、第三、第四侧面30，32，34和36优选外观形状基本为矩形，然而，侧面30，32，34和36的部分弯曲(将在后面描述)。优选地，通风孔90在第一、第二、第三和第四侧面30，32，34和36以及基部20内切割而成。第一侧面30和第二侧面32在第一角柱40处连接。第二侧面32和第三侧面34在第二角柱42处连接。第三侧面34和第四侧面36在第三角柱44处连接。第四侧面36和第一侧面30在第四角柱46处连接。侧面30，32，34和36的每一个优选包括壁部分和顶部横栏部分，两部分之间有斜面部分。例如，第一侧面30包括第一壁31、第一横栏60和第一斜面70。第二侧面32包括第二壁33、第二横栏62和第二斜面72。第三侧面34包括第三壁35、第三横栏64和第三斜面74。第四侧面36包括第四壁37、第四横栏66和第四斜面76。第一横栏60在第一角柱40和第四角柱46之间水平延伸，并优先垂直延伸到集装箱10顶部。第二横栏62在第一角柱40和第二角柱42之间水平延伸，并优选垂直延伸到集装箱10顶部。第三横栏64在第二角柱42和第三角柱44之间水平延伸，并优选垂直延伸到集装箱10顶部。同时，第四横栏66在第三角柱44和第四角柱46之间水平延伸，并优选垂直延伸到集装箱10顶部。第一、第二、第三和第四横栏60，62, 64和66的每一个基本沿水平方向是直的。第一，第二，第三和第四壁31，33，35和37分别位于第一，第二，第三和第四横栏60，62，64和66下方，且基本在水平方向弯曲(将在后面描述)。斜面70，72，74和76在基本直的横栏60，62，64和66和基本弯曲的壁31，33，35和37之间提供一个过渡。如，第一斜面70位于第一横栏60和第一壁31之间。第二斜面72位于第二横栏62和第二壁33之间。第三斜面74位于第三横栏64和第三壁35之间。同时，第四斜面76位于第四横栏66和第四壁37之间。若干筋从侧面30，32，34和36的顶部部分外侧基本水平延伸开。如，若干第一筋61从第一侧面30的顶部部分延伸。多数第一筋61从第一横栏60延伸；然而取决于第一筋在侧面30上的位置，第一筋61的一部分可以从第一斜面70或第一壁31延伸。类似地，若干第二筋63从第二侧面32的顶部部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·埃尔文简森，
申请(专利权)人：埃尔文联合技术有限公司，
类型：
国别省市：