【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种列车的附件
技术介绍
:我国的客运列车主要是由硬座车厢构成，每天都有大量的旅客奔流在旅途中，只有118个硬座的车厢才能更好的适应社会需求。但是其缺点是在旅途中硬座车厢不仅人多，而座位也最不舒适，大量的旅客在漫长的旅途中感到疲劳辛苦。在此背景下，1995年公布专利号为94244293.8的列车硬座上的卧垫架，在于能微微使人舒适一点，它即不能让大多数人受益，由于效果差，携带不方便不被人们接受，现在市场上还设有更有效技术设计能让广大的旅客度过一个较为舒服的铁路旅行。
技术实现思路
:为解决现有技术的不足，本专利技术在于提供一种能让硬座列车的旅客有一个舒适的座椅。本专利技术的目的是这样实现的:在118个座位的硬座车厢内，在传统的背靠背两个座椅中，将其中一个座椅支腿缩短一些，另一座椅的支腿加长一些，使其高于另一个座椅，这样就可以节约出很大的空间。在加高的座椅下，将其支腿加长到使该座椅座垫高于另座椅的靠背。这样低处的座椅的靠背就能躺放，会有更多空间以便旅客躺卧。相对于座在低处座椅的旅客，由于对面的座椅被提高，所以高处座椅与车地板闲置的空间，可供他们伸腿，这样...
【技术保护点】
一种列车的硬座设置，其特征是：在传统背靠背的两座椅中，将其中一座椅的支腿加长一些，另一座椅支腿缩短一些，使一座椅的坐垫高于另一座椅的靠背。
【技术特征摘要】
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