【技术实现步骤摘要】
本技术涉及输电设备，尤其涉及一种输电线路钢管杆。
技术介绍
随着土地资源的日趋紧缺，众多新建输变电工程的出线基本上是首选多回路同杆架设的方案，在用电负荷密集且线路走廊拥挤的城区或工业园区，为了节约用地，一般要求架空线路采用钢管杆的形式沿道路绿化带或者人行道建设。随着用电负荷的日益增加，电网架设的线路越来越多，线路的交叉跨越是无可避免的。按规定电网中较高电压等级的架空线路应跨较低越电压等级的架空线路，但由于低电压等级的架空线路多回路共塔、共杆的情况日益常见，塔头高度也随着共塔、共杆的回路数增加而增加，造成穿越高电压等级架空线路的难度越来越大。当前低电压等级架空线路穿越高电压等级架空线路时一般采用降低杆塔呼高(最下层横担至地面的高度)的方法，当呼高降低到最低仍无法穿越时，则不得不对高电压等级架空线路进行升闻改造，这存在两方面的缺点:1.降低杆塔呼高即降低了下导线对地距离，若在线下存在其他跨越物，则安全距离不满足要求；2.升高高电压等级架空线路需要对重要性更高的架空线路长时间停电，投资费用增加，降低了电网的安全可靠性，造成电网经济损失。因而，现有的输电线路钢管杆一般如...
【技术保护点】
一种输电线路钢管杆，其特征在于，包括主杆、地线横担以及导线横担，所述地线横担与导线横担均固定连接在所述的主杆上，地线横担与导线横担的端部分别设置有耐张串挂点，且至少有一根导线横担在其端部与所述主杆之间的中部位置也设置有耐张串挂点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何炜斌，章晓满，
申请(专利权)人：广东天联电力设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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