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一种离心摩擦力调节转速的水滴轮制造技术

技术编号:8984182 阅读:535 留言:0更新日期:2013-08-01 02:57
本实用新型专利技术涉及的是钓鱼领域中一种离心摩擦力调节转速的水滴轮。包括线轮和主轴,摩擦底座,摩擦调钮,三组离心滑块A和离心滑块B依次安装在摩擦底座的圆柱形凸起上面,离心调钮穿过主轴与摩擦底座扣在一起并形成离心滑块组的限位运行轨道,离心底座设有限位块,转动离心调钮,离心滑块组被推出轨道。当线轮旋转时,离心滑块组也同速旋转,离心滑块组和固定在线轮座内的金属摩擦圈产生离心摩擦力来阻碍线轮的转速,离心摩擦力与转速成正比,随着转速的减慢,离心力也随之减弱到无。当线轮转动时,也可以调节离心调钮调节摩擦力,控制线轮的运行速度。离心调钮0-6挡可调,操作简单方便,受钓鱼者欢迎。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

:本技术是一种水滴式渔线轮,具体的说是一种利用离心摩擦力调节线轮转速的水滴轮。技术背景:钓鱼者使用水滴渔线轮钓鱼时,炸线是用水滴轮时经常出现的问题,这是由于在抛饵过程中由于线轮的转动和出线量不能达到同步而造成的,实际原因常常是因为鱼饵入水时或者在鱼饵飞行过程中风力、风向的改变和突发阵风影响飞行速度减慢而线轮持续在转动出线,使大量松弛的钓线不能被牵引出轮体将线杯反向缠绕并自身打乱结缠死。现有的离心力线轮刹车结构是在线轮快速旋转过程中,离心力大于离心块上面弹簧对其的束缚力,从而使刹车块伸出,摩擦外面的金属壁,产生刹车效果,线轮在抛投前段和后段转速较低时,产生的离心力与弹簧的束缚力间的差值较小,从而造成刹车力在抛投前段和后端较低而中间段较高,刹车不平顺,从而影响抛投的稳定性和抛投的距离。
技术实现思路
:本技术是根据现有技术的不足进行的改进,包括主轴和线轮,离心底座和离心调钮,离心滑块组,离心底座和离心调钮一体成型限位轨道,离心底座设有限位块和圆柱形凸起;转动离心调钮时,离心滑块组在限位运行轨道的相对位置发生变化,调节离心滑块组被推出的角度,离心调钮0-6挡可调,调节到6挡时,离心滑块组被推出限位轨道的角度最大,与离心摩擦圈之间的摩擦力最大,线轮转动时,离心滑块组也同速转动,与金属摩擦圈产生离心摩擦力,阻碍线轮的转速,离心摩擦力随着转速的加快而增大,减慢而减小,线轮转速平稳。本技术包括离心调钮,离心底座和离心滑块组,线轮和主轴铆合在一起的线轮。离心底座穿过线轮主轴并固定,离心滑块组包括三组离心滑块A和离心滑块B,离心滑块A和离心滑块B —体成型工艺,中间制有圆孔,圆孔依次安装在离心底座圆柱形凸起上,离心调钮穿过主轴扣在离心滑块组上面,并与离心底座形成限位运行轨道。离心调钮和离心底座是一体成型工艺,离心底座上设有限位块。离心调钮的调节范围是0-6挡,当离心调钮调到6挡时,离心滑块组在限位运行轨道的相对位置发生变化,被向外推出最大角度,当线轮高速转动时,离心滑块组与线轮一起转动,与固定在线轮座上面的金属的离心摩擦圈产生摩擦力达到刹车的目的。离心摩擦圈是由金属制成,并固定在线轮座上。离心组件与金属摩擦圈摩擦力与线轮的转速成正比,随着转速的减慢,离心力也随之减弱到无。本技术的结构设计符合路亚钓法对现有渔线轮的要求,线轮转动很快时有较大的摩擦刹车力,线轮转速慢时具有较小的摩擦刹车力,可以调节离心滑块组的推出角度来达到调节摩擦力的目的,线轮转动过程中摩擦力可以调大也可以调小,较好的控制了线轮的运行速度。附图说明:图1本技术的组装图图2本技术的线轮座主视图图3本技术的线轮座后视图图4本技术离心调钮的主视图图5本技术离心调钮的后视图图6本技术离心底座的主视图图7本技术离心底座的后视图图8和图9本技术离心滑块6A和离心滑块6B的俯视图图10和图11是离心滑块6A和离心滑块6B的运行状态图具体实施方式:下面根据
技术实现思路
结合附图来阐述本专利技术的实现方法。本技术包括外盖1,线轮座2,离心摩擦圈3,刻有挡位的垫片4,离心调钮5,离心滑块组6包括离心滑块6A和离心滑块6B,离心底座7,线轮8,机身9。图1中是线轮座2固定在外盖I的内侦彳,离心摩擦圈3固定在线轮座2的内侧,离心底座7从主轴穿过固定在线轮8 一侧,离心滑块组6中间的圆孔挂在离心底座上面的圆柱形凸起上,离心调钮5穿过主轴扣在离心滑块组6上面,刻有挡位的垫片4用卡簧固定在离心调钮上。离心调钮5和离心底座7的离心滑块组的限位运行轨道采用一体成型工艺,离心底座上面一体形成限位块和圆柱形凸起。离心滑块组包括离心滑块6A和离心滑块6B,离心滑块6A和离心滑块6B中间的圆孔挂在离心底座圆柱形凸起上面,当顺时针转动离心调钮5时,离心滑块组在限位轨道的位置发生相对变化,离心滑块组6被逐渐推出限位轨道,当线轮旋转时,离心滑块组和线轮一起旋转,产生与线轮底座相切的离心力,此离心力与金属离心摩擦圈3产生摩擦力,阻碍线轮的转动。离心调钮5有6挡可调(0-6),离心调钮在挡位O时,离心滑块组的全部被收回在离心底座的限位轨道中,当离心调钮旋转到刻度6时,离心滑块组被推出的角度最大,产生的离心摩擦力也最大。限位块和限位运行轨道的设计会使离心滑块组被推出最大角度不超过45度。抛投前期,线轮8高速旋转,离心滑块组的转速高,离心力大,摩擦力大,抛投后期,由于线轮速度下降,离心力小,摩擦力小,线路转动过程中摩擦力可以调大也可以调小,能较好的控制了线轮的运行速度,出线均匀,操作简单方便,受钓鱼者欢迎。以上所述的具体实施仅是本技术的优选实施方式,应当提出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离技术原理的前提下,还可做若干的调整和改进,这些也应视为属于本技术的保护范围。权利要求1.一种离心摩擦力调节转速的水滴轮,其特征是包括主轴和线轮,离心底座和离心调钮,离心滑块组,离心底座和离心调钮一体成型限位轨道,离心底座设有限位块和圆柱形凸起;转动离心调钮时,离心滑块组在限位运行轨道的相对位置发生变化,调节离心滑块组被推出的角度,离心调钮0-6挡可调,调节到6挡时,离心滑块组被推出限位轨道的角度最大,与离心摩擦圈之间的摩擦力最大,线轮转动时,离心滑块组也同速转动,与金属摩擦圈产生离心摩擦力,阻碍线轮的转速,离心摩擦力随着转速的加快而增大,减慢而减小,线轮转速平稳。2.根据权利要求1所述的离心摩擦力调节转速的水滴轮,其特征是离心滑块组是由三组离心滑块A和离心滑块B组成,离心滑块A和离心滑块B —体成型工艺,中间制有圆孔,圆孔依次安装在离心底座圆柱形凸起上。3.根据权利要求1所述的离心摩擦力调节转速的水滴轮,其特征是离心摩擦圈由金属制成,并固定在线轮 座上。专利摘要本技术涉及的是钓鱼领域中一种离心摩擦力调节转速的水滴轮。包括线轮和主轴,摩擦底座,摩擦调钮,三组离心滑块A和离心滑块B依次安装在摩擦底座的圆柱形凸起上面,离心调钮穿过主轴与摩擦底座扣在一起并形成离心滑块组的限位运行轨道,离心底座设有限位块,转动离心调钮,离心滑块组被推出轨道。当线轮旋转时,离心滑块组也同速旋转,离心滑块组和固定在线轮座内的金属摩擦圈产生离心摩擦力来阻碍线轮的转速,离心摩擦力与转速成正比,随着转速的减慢,离心力也随之减弱到无。当线轮转动时,也可以调节离心调钮调节摩擦力,控制线轮的运行速度。离心调钮0-6挡可调,操作简单方便,受钓鱼者欢迎。文档编号A01K89/00GK203087320SQ20122049107公开日2013年7月31日 申请日期2012年9月15日 优先权日2012年9月15日专利技术者罗华成 申请人:罗华成本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种离心摩擦力调节转速的水滴轮,其特征是包括主轴和线轮,离心底座和离心调钮,离心滑块组,离心底座和离心调钮一体成型限位轨道,离心底座设有限位块和圆柱形凸起;转动离心调钮时,离心滑块组在限位运行轨道的相对位置发生变化,调节离心滑块组被推出的角度,离心调钮0?6挡可调,调节到6挡时,离心滑块组被推出限位轨道的角度最大,与离心摩擦圈之间的摩擦力最大,线轮转动时,离心滑块组也同速转动,与金属摩擦圈产生离心摩擦力,阻碍线轮的转速,离心摩擦力随着转速的加快而增大,减慢而减小,线轮转速平稳。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:罗华成
申请(专利权)人:罗华成
类型:实用新型
国别省市:

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