【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种，铁路作业中用来松紧水泥枕螺帽的立式测力螺丝扳手。现在的铁路干线，基本上都采用了水泥枕，水泥枕与钢轨的固定，是靠拧紧水泥枕螺栓上的螺帽，通过扣件对钢轨底产生扣压力来完成的。扣压力过大，钢轨与水泥枕之间的大皮垫被压实而丧失弹性；扣压力过小，钢轨易发生窜动；所以铁路技规对不同扣件的螺帽规定着不同的扭矩。也称扣压力。使用现有的扳手，完成规定的扭矩只能是靠估计和经验。在实际作业中，施工完毕的线路，经过扭矩测力器抽检，不合格则反工。每一公里铁路有六千四佰个水泥枕螺栓，在铁路建设和维修，包括铺设、方枕、紧固、涂油更换垫板及扣件，抽换枕等作业中都需要拧动水泥枕螺帽，拧动水泥枕螺帽是一项大量的烦重的体力劳动；因此螺丝扳手是一种常用的必要的工具。现在铁路上使用的紧固水泥枕螺帽的扳手又叫螺丝把，是一种开口的长60厘米左右的固定扳手，它是建路以来一直使用的传统工具。这种扳手有两个基本缺点；一个是易产生开口过大或掉下巴，一个是作业时必须90度大弯腰。由于以上两个缺点所至，在作业中易产生以下几个问题1、扣压力不足，易产生钢轨横移竖爬，轨距扩大，影响行车安全。2、作业人员...
【技术保护点】
一种铁路专用立式测力螺丝扳手，其特征在于：封闭的可控制六棱螺帽的套管插头（１）与杆体（２）和扳头连接在一起，手柄杆（１７）可在扳头孔内滑动以调整动力臂长度，并可套上加力套管（５）更进一步加长动力臂长度，通过扳头上指针（１０）所指刻度盘（１１）的读数来判定扣压力完成的情况。
【技术特征摘要】
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