【技术实现步骤摘要】
本技术的内轴承拉力器属于机械领域。2、
技术介绍
在汽车、摩托车维修过程中，经常遇到轴承的内外圈脱离，而内圈无法取出的情况，一般都是应用气割或是打击等破坏性办法将内圈取出，这样很容易引起其他部位的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种无破损取出轴承内圈的内轴承拉力器。本技术的目的是这样实现的内轴承拉力器整体为一粗一细两空腔圆柱体的连接体，粗管外端口敞口，管体沿圆周等距开有四孔，均开有内螺纹，旋有定位螺丝。细管外端口封闭，端面中心开孔，开有内螺纹，旋入带外螺纹的顶杆，顶杆外端部开有柄孔，内端部为锥形。将内轴承拉力器套在内轴承上，定位螺丝卡在内轴承凹槽内，旋转顶杆，便可将内轴承自轴上脱离。由于实行上述技术方案，便可实现无破损取出轴承内圈。附图说明本技术的具体结构由以下的附图和说明书给出图1是内轴承拉力器剖面图图2是内轴承拉力器俯视图具体实施方式图例1、定位螺丝2、粗管3、细管4、顶杆5、柄孔实施例如图1-2所示，内轴承拉力器整体为一粗一细两空腔圆柱体的连接体，粗管外端口敞口，管体沿圆周等距开有四孔，均开有内螺纹，旋有定位螺丝。细管外端口封闭，端面中心开孔，开有内...
【技术保护点】
一种内轴承拉力器，其特征在于：内轴承拉力器整体为一粗一细两空腔圆柱体的连接体，粗管外端口敞口，管体沿圆周等距开有四孔，均开有内螺纹，旋有定位螺丝，细管外端口封闭，端面中心开孔，开有内螺纹，旋入带外螺纹的顶杆，顶杆外端部开有柄孔，内端部为锥形。
【技术特征摘要】
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