一种仿真车方向盘的传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种仿真车方向盘的传动机构，其包括机架，机架上设有与方向盘连接的传动轴，传动轴通过皮带轮组件与固定在机架上另一端的磁控轮连接，所述的磁控轮旁边设有可控制磁控轮旋转速度的磁控机构，磁控轮上还连接有带动磁控轮复位的伺服电机。本发明专利技术结构简单，可以像仿真车一样，方向盘和传动轴向左可以旋转405度，向右也可以旋转405度，就也是说方向盘和传动轴2可以旋转810度，采用伺服电机驱动磁控轮回转，从而带动传动轴和方向盘自动回中，磁力控机构采用同步电机调节，行走，拐弯手感重力和真车一样，可以用于配备在全国各驾校驾驶员在考驾照时的仿真车上使用。

【技术实现步骤摘要】
一种仿真车方向盘的传动机构
本专利技术涉及一种仿真车方向盘的传动机构。
技术介绍
仿真车是一种游戏类的车，其用于给玩家提供一种像在开现实生活中的汽车的感觉。而现有的仿真车的方向盘操作机构完全没有真实的感觉，主要原因有:方向盘的旋转时受力太轻，没有一点手感；方向盘无法像真车一样，在转弯回直线后，有一种自动回盘的感觉；在打方向盘的任何时候用力时一样的，无法像真车一样在转向、转弯、掉头等情况下与直线行走时打方向盘的力是不一样的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单，方向盘可以810度旋转并可自动回中，拐弯等手重力和真车一样的仿真车方向盘的传动机构。本专利技术的目的是这样实现的:一种仿真车方向盘的传动机构，其特征在于其包括机架，机架上设有与方向盘连接的传动轴，传动轴通过皮带轮组件与固定在机架上另一端的磁控轮连接，所述的磁控轮旁边设有可控制磁控轮旋转速度的磁控机构，磁控轮上还连接有带动磁控轮复位的伺服电机。如上所述的一种仿真车方向盘的传动机构，其特征在于所述的磁控机构包括设在磁控轮旁边的强力磁铁组件，及与带动强力磁铁组件的强力磁块移动的驱动装置。如上所述的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仿真车方向盘的传动机构，其特征在于其包括机架（1），机架（1）上设有与方向盘连接的传动轴（2），传动轴（2）通过皮带轮组件（3）与固定在机架（1）上另一端的磁控轮（4）连接，所述的磁控轮（4）旁边设有可控制磁控轮旋转速度的磁控机构（5），磁控轮（4）上还连接有带动磁控轮（4）复位的伺服电机（6）。

【技术特征摘要】
1.一种仿真车方向盘的传动机构，其特征在于其包括机架(I)，机架(I)上设有与方向盘连接的传动轴(2 )，传动轴(2 )通过皮带轮组件(3 )与固定在机架(I)上另一端的磁控轮(4 )连接，所述的磁控轮(4 )旁边设有可控制磁控轮旋转速度的磁控机构(5 )，磁控轮(4 )上还连接有带动磁控轮(4)复位的伺服电机(6)。2.根据权利要求1所述的一种仿真车方向盘的传动机构，其特征在于所述的磁控机构(5)包括设在磁控轮(4)旁边的强力磁铁组件(51)，及与带动强力磁铁组件(51)的强力磁块(511)移动的驱动装置(52 )。3.根据权利要求2所述的一种仿真车方向盘的传动机构，其特征在于所述的强力磁块(511)的一端通过连接轴(512 )固定在机架(I)上，强力磁块(511)的另一端通过连杆(513)与驱动装置(52)连接，驱动装置(52)为一步进电机，所述机架(I)上还设有限制强力磁块(511)移动范围的限位块(514)。4.根据权利要求2所述的一种仿真车方向盘的传动机构，其特征在于所述的强力磁块(511)上设有连接孔(515)，所述的连杆(513)插入到连接孔(515)上，连杆(513)上设有推动强力磁块(511)的万向球头(516)，穿过连接孔(515) —端的连杆(513)上设有螺母(517)。5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶威棠，郑有铀，
申请(专利权)人：中山市金龙游乐设备有限公司，
类型：发明
国别省市：