一种机动车底盘制造技术

本发明专利技术涉及设计一种机动车底盘，包含车架、车轮等底盘常用构件，在机动车底盘上，开设至少一个有一定容量的电池仓；电池仓内有悬挂的电池组及其匹配固接装置；在电动车辆发生严重碰撞时，预设的破坏装置，可将撞击产生的破坏能量直接利用；在碰撞的同时切断电源、破坏电池包与车身的连接，达到物理分离和丢弃部分电池包的目的。可最大程度的将碰撞电动车辆的次生灾害发生的概率压缩到最低，次生灾害发生的程度减到最低，实现了很好的提前防火防爆炸的目的，起到保护人员安全的作用。

Motor vehicle chassis

The invention relates to a motor vehicle chassis design, including frame, wheels and other components used in motor vehicle chassis, the chassis, provided with at least one battery compartment has a certain capacity of the battery compartment; a battery fixing device, and suspension; in electric vehicles collided, damage the device default, damage energy the impact of the direct use; disconnect power supply, battery pack and body damage in a collision at the same time, to achieve physical separation and discard the part of the battery pack to. Can the greatest degree of the probability of secondary disasters happened in electric vehicle collision compression to a minimum, the extent of secondary disasters to a minimum, to achieve the purpose of anti explosion fire ahead of good, to protect the safety of personnel role.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车底盘
本专利技术涉及一种机动车底盘，特别是一种包含特殊结构电池仓的机动车底盘。
技术介绍
目前，电动车辆安全性能低。尤其突出的是“2012年5月26日，比亚迪出租车被碰撞后的起火事件”。其起因是多方面的，但是对于极端条件下的安全设计，应该成为一个被人重视的问题。我们用血的教训，得知当电动车辆发生严重车祸时，人员可能被撞击伤害，同时还可能因为次生火灾和爆炸被夺去生命。然而，经过检索，防止电动车辆在被撞等极端情况下，能有效阻止或避免因电池引发的次生灾害的安全技术很少。少数技术如200920129723.6所述的一种电池包防撞系统。存在不能瞬间断电，不能区分轻微碰撞和严重碰撞，使用炸药，不能保证电动车在极端条件下，爆破系统是否可稳定发挥作用等弱点。
技术实现思路
本专利技术其目的就在于:当车体受到外部强烈作用时，在强大外力作用下或在其它应急处理装置的作用下，电动车所载部分或全部的电池包的固接装置可产生自毁性变化，(所述自毁性变化是指上位固接强度迅速下降或上位固接强度瞬间崩溃等变化，)导致电池包可依靠自重脱离车体，同时，也切断了电池包与车体的电连接。达到防止次生灾害、降低次生灾害发生几率和减少次生灾害发生的强度的目的。(所述次生灾害是指当车体受到外部强力作用，导致车身变形受损或强力的内部震荡，导致，车内发生零件、电池的破坏，引发的电路短路、火灾、电池爆炸等非直接外力所致损害。) 实现上述目的而采取的技术方案是:设计一种机动车底盘，包含车架、车轮等底盘常用构件，其特征在于:在机动车底盘上，开设至少一个有一定容量的电池仓；电池仓为口在下部的向上凸出仓，电池仓上有顶部和(竖向)支撑骨架结构；电池仓内有悬挂的电池组及其匹配固接装置或有放置或固接于底托盘上的电池组及其匹配固接装置组成的封闭或半封闭的电池仓容器。所述的机动车包含 但不限于是纯电动轿车、纯电动面包车、混合动力轿车。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的悬挂的电池组匹配固接装置是在电池仓顶部护板或板状顶部上有匹配固接悬挂电池组的固件或固件组或是板状匹配固接装置；电池仓底部设有不可承重的底托盘或局部保护壳；由顶部平板、支撑结构和不可承重的底托盘或局部保护壳组成的封闭或半封闭的电池仓容器；底托盘或局部保护壳采取螺接或插接等固定方式固定在车身底部。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的匹配固接装置是可与机动车主体分离的采用活动件固接或可受冲击破坏的固件固接的底托盘；由顶部平板、支撑结构和底托盘组成的封闭或半封闭的电池仓；底托盘为电池组局部托重或整体托重结构。所述的可与机动车主体分离的采用活动件固接或可受冲击破坏的固件固接的底托盘；是指如果固接的活动件或可受冲击破坏的固件坏损，底托盘可随电池包一同受重力而脱离机动车本体。同时，电池包的电连接也会同时切断。实现电池组与机动车的整体物理分离和电路分离。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的匹配固接装置是支撑全部或部分电池组重力的底托及匹配使用的支撑全部或部分电池组重力的电池组侧面挂接装置；侧面挂接装置采用活动件或可受冲击破坏的固件固接在车身上或支撑骨架结构上。所述的底托及匹配使用的侧面挂接装置都是支撑电池包重量的目的，其活动件固接可被切断连杆受控破坏或解除固接；导致电池组底托主体或电池组侧面挂接装置主体因为电池包和自身重力的支撑力消失或被破坏；而全部或部分随电池包坠落到机动车外。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的凸出的电池仓，设置在乘坐人员座椅下。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的每个电池仓都有匹配的一组或多组受撞切断连杆等切断电池组悬挂连接或局部托接电池组的支撑装置，电池组的支撑装置包括电池包悬挂或侧挂或底托的固接件或活动固接件。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的电池仓相对于车内驾驶舱是封闭的；内部可设立自动灭火装置和着火爆炸切断电池包悬挂或侧挂或底托的固接件或活动固接件的装置；内部可设立电池组自动温度监控装置和报警装置和启动风冷降温装置和限制或终止充电电流装置；内部可设立自动烟火报警装置。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的电池仓相对于车内驾驶舱是封闭的；内部可设有阻燃保温层；内部可设有防止电池水平移动的装置；所述防止电池水平移动的装置可以是弹簧支撑体或固体缓冲块；所述装置只在水平方向提供对电池的支撑，且不会影响电池的垂直方向的坠落。设计方案众多、均在本专利技术的设计范围之内。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的匹配固接装置包括但不限于是悬挂固接装置或带滑块和限位块的摆放梁固接装置或向上螺接固接装置或挂钩挂接固定装置。所述的机动车底盘，其特征在于:所述的不可承重的底托盘或底托盘与汽车车身的连接边缘有防尘、防水的柔性或脆性材料连接。所述的不可承重的底托盘或局部保护壳采取螺接固定方式固定在车身底部；方便维护保养。所述不可承重是指不能承受电池包重量。所述的电池组悬挂连接或局部托接电池组的支撑装置，是主要受力支撑装置。主要受力支撑装置包含但不限于典型的固接在电池仓顶部的护板或板状顶部的悬挂固件；包含但不限于可与机动车主体分离的采用活动件固接或可受冲击破坏的固件固接的底托盘；包含但不限于是支撑全部或部分电池组重力的底托及匹配使用的电池组侧面挂接装置；侧面挂接装置采用活动件或可受冲击破坏的固件固接在车身上或支撑骨架结构上。所述电池仓中的电池包可匹配受控爆炸切断装置；包含但不限于主要受力支撑装置的关键受力点的固接件可选择硬而脆的材质，可匹配受控爆炸切断装置；电池包的电连接的关键点也可匹配受控爆炸切断装置。作为辅助切断装置，可独立使用，也可以与受撞切断连杆装置配套使用。只是设计上要严格控制爆炸装置的非正常状态下的意外爆炸伤害人身的风险。无论如何所述箱体或框架如何异形设计，所述箱体设计或框架设计将保证所述电池包一旦悬挂固接解除或彻底被破坏，可自由的、畅通的坠落，不可承重的底托盘无论受到如何变形挤压，也不能阻止、阻挡自由的电池包的坠落进程。设计方案众多、均在本专利技术的设计范围之内。整个过程是:当电动车辆被撞时，巨大的冲击力将触发和推动与所述配套的切割系统，切割系统包含但不限于切断连杆，将外力破坏匹配固接装置或其中活动固接件等连接点，实现电池包的快速的物理分离。实现减小或及时排除电池包作为主要危险源的作用，减少电池包因为受压变形或严重冲撞引发爆炸或起火或严重短路的问题。其核心在于，实时破坏匹配固接装置的固接结构，其坏损进程可始终领先于碰撞破坏电池包的进程。实现在外界碰撞在对电池包和关键线路产生致命破坏前，切断电池的电连接和物理连接,关闭和抛掉这一此时已经成为危险中心的能量中心。本专利技术的有益效果是:在电动车辆发生严重碰撞时，预设的破坏装置，可将撞击产生的破坏能量直接利用于对电池包的匹配固接装置的破坏；在碰撞的同时，车祸的破坏力和影响还未到达电池包之前，产生了同步的应急切断的破坏发生的进程，该过程能实时切断电源、破坏电池包与车身的连接，达到物理分离和丢弃部分电池包的目的。可最大程度的将碰撞电动车辆的次生灾害发生的概率压缩到最低，次生灾害发生的程度减到最低，实现了很好的提前防火防爆炸的目的，起到保护人员安全的作用。附图说明 下面结合具体实施例的附图做进一步说明 图1是某种的电动轿车的局剖示意图。图2简化的机动车底盘示意图。图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车底盘，包含车架、车轮（1）等底盘常用构件，其特征在于：在机动车底盘上，开设至少一个有一定容量的电池仓；电池仓为口在下部的向上凸出仓，电池仓上有顶部和支撑骨架结构（15）；电池仓内有悬挂的电池组（16）及其匹配固接装置或有放置或固接于底托盘上的电池组（16）及其匹配固接装置组成的封闭或半封闭的电池仓容器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国柱，
申请(专利权)人：张国柱，
类型：发明
国别省市：