一种集成有水泵蜗壳的水泵支座制造技术

本发明专利技术提供一种集成有水泵蜗壳的水泵支座，包括水泵蜗壳、缸体水套进水通道、调温器容纳室、缸体水套出水通道，还包括集成在其上的A钢管、B钢管和C钢管和位于水泵蜗壳外缘且呈径向分布的耳部。本发明专利技术将水泵蜗壳集成在水泵支座上，降低了气缸体铸造难度，不需要在气缸体侧进行机加工，可以控制不合格率和成本的增加。连接管路少，布置方便，结构紧凑且集成多种功能，解决目前小型增压直喷汽油机布置难题，同时可以减少装配工时，满足生产节拍。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于内燃机
，具体涉及一种集成有水泵蜗壳的水泵支座。
技术介绍
在发动机中，通过使冷却液沿着包括其气缸体和气缸盖中的水套在内的冷却液循环系统不断循环流动，发动机机身可以保持在合适的温度，以保证各个零部件的耐久性。传统的方法中，在许多情况下，用于使冷却液沿着冷却液循环系统循环的水泵被整体安装在气缸体上，其中水泵容纳室在位于气缸体一端的侧壁中的凹进部中，泵室要设法形成于气缸体内，构成泵室的凹进部要形成于与设置在气缸体的外壁部分内的气缸、水套、曲轴箱等不发生干涉的位置，这使得泵室附近的气缸体内壁部件的结构变得复杂，增加了压铸过程中在气缸体材料中产生缩孔的危险，造成不合格率增加。特别是，在铸造气缸体时，泵室的精度难以保证，因此，在其压铸后需要通过切削凹进部来保证泵室的精度，因而，会增加许多机加工工时，使得成本增加。另外，传统的设计中，水泵支座的功能单一，只用于容纳调温器和安装发动机进水口，其余结构如缸体水套入水口、出水口、水泵蜗壳等都分开布置在发动机其他部位，结构分散，连接管路较多，对于目前结构越来越紧凑的小型发动机而言，布置设计变得更加困难；同时，会增加许多装配工时，影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成有水泵蜗壳的水泵支座，包括水泵蜗壳（8）、缸体水套进水通道（7）、调温器容纳室（5）、缸体水套出水通道（4），还包括集成在其上的A钢管（2）、B钢管（3）和C钢管（6）和位于水泵蜗壳（8）外缘且呈径向分布的耳部（1），其特征在于，包括：水泵蜗壳（8），用于容纳水泵叶轮，且其端部设有水泵密封面（801）并由水泵壳体封闭，从而形成水泵涡流室（802）；缸体水套进水通道（7），沿所述水泵涡流室（802）切线方向延伸至缸体水套入口，其截面呈矩形并沿延伸方向连续扩大；缸体水套出水通道（4），右侧设有C钢管（6），与机油冷却器出口相连接；外面设有m1密封面（410）和a1密封槽（411），用于安装...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林强，张建操，张应兵，陈亮，姚巍，章家续，李欢，苏晓芳，房程程，倪成鑫，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：