【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车用具
，尤其涉及一种非滑动轴。
技术介绍
非滑动轴是汽车的重要零部件，主要是作为汽车传动系统的连接件。目前的非滑动轴结构一般都是包括轴体，然后在轴体的一端加工成螺纹，使得通过螺纹可以与其它零部件连接。而轴体的另一端则是直接与其它的零部件进行焊接。此类的非滑动轴使得轴体受到较大的力，很容易受到破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种非滑动轴，其技术方案如下:一种非滑动轴，包括轴体，其特征在于，所述轴体的一端连有螺纹连接管，所述轴体上位于螺纹连接管和轴体的连接处开设有一圈滑槽，所述轴体的另一端连有焊接圈，所述轴体上位于焊接圈和轴体之间设有挡环。优选方式为，所述挡环与轴体之间设有斜面。本技术提供的非滑动轴，在使用时，所述轴体的一端连有螺纹连接管，可以通过螺纹连接管与汽车的其它零部件相连。所述轴体的另一端连有焊接圈，通过焊接圈可以和其它零部件进行焊接固定。焊接圈在焊接时采用电阻焊接，使得焊接更加的平滑而且牢固。所述轴体上位于焊接圈和轴体之间设有挡环。可以很好的给焊接圈在焊接时进行焊接定位。本技术所述挡环与轴体之间设有斜面。使...
【技术保护点】
一种非滑动轴，包括轴体，其特征在于，所述轴体的一端连有螺纹连接管，所述轴体上位于螺纹连接管和轴体的连接处开设有一圈滑槽，所述轴体的另一端连有焊接圈，所述轴体上位于焊接圈和轴体之间设有挡环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞龙，
申请(专利权)人：浙江龙虎锻造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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