煤矿井下混凝土运输罐车制造技术

技术编号:8890952 阅读:244 留言:0更新日期:2013-07-07 00:31
煤矿井下混凝土运输罐车,由电磁启动器、隔爆型电机、搅拌筒、进料口、卸料口、径向托轮、行走轮、车架、减速机、涨紧器、链条、转向箱、三角带组成,其特征是车架的下侧设置行走轮,车架的前端设置转向箱,转向箱通过链条与行走轮相连接,链条的一侧设置涨紧器,车架的上侧中部设置搅拌筒,搅拌筒的前端设置减速机,减速机通过三角带与隔爆型电机相连接,隔爆型电机通过电缆与电磁启动器相连接,搅拌筒的后端上侧设置进料口,搅拌筒的后端下侧设置卸料口,搅拌筒的后端与车架之间设置径向托轮,本实用新型专利技术的有益效果是煤矿井下混凝土运输罐车结构设计合理,操作方便,能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件,作业效率较高。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆机械
,更具体的说是一种煤矿井下混凝土运输罐车
技术介绍
现有技术的矿井下混凝土运输设备结构设计不合理,操作不方便,不能与湿喷设备较好地配套作业,亦不适合矿井下的运输条件,不能够到达作业面进行混凝土施工,作业效率低,影响了煤矿的作业进程,也同时带来了不安全的隐患,常常因此发生较大的安全事故,造成较大的经济损失。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术设计了一种结构设计合理、操作方便、能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件、作业效率较高的煤矿井下混凝土运输罐车,其具体方案为:所述的煤矿井下混凝土运输罐车由电磁启动器、隔爆型电机、搅拌筒、进料口、卸料口、径向托轮、行走轮、车架、减速机、涨紧器、链条、转向箱、三角带组成,其特征是车架的下侧设置行走轮,车架的前端设置转向箱,转向箱通过链条与行走轮相连接,链条的一侧设置涨紧器,车架的上侧中部设置搅拌筒,搅拌筒的前端设置减速机,减速机通过三角带与隔爆型电机相连接,隔爆型电机通过电缆与电磁启动器相连接,搅拌筒的后端上侧设置进料口,搅拌筒的后端下侧设置卸料口,搅拌筒的后端与车架之间设置径向托轮。本技术的有益效果是煤矿井下混凝土运输罐车结构设计合理,操作方便,能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件,作业效率较高。附图说明:附图1是本技术结构示意图;附图1中:1.电磁启动器,2.隔爆型电机,3.搅拌筒,4.进料口,5.卸料口,6.径向托轮,7.行走轮,8.车架,9.减速机,10.涨紧器,11.链条,12.转向箱,13.三角带。具体实施方式结合附图1对本技术进一步详细描述,以便公众更好地掌握本技术的实施方法,本技术实施的具体方案为:所述的煤矿井下混凝土运输罐车由电磁启动器1、隔爆型电机2、搅拌筒3、进料口 4、卸料口 5、径向托轮6、行走轮7、车架8、减速机9、涨紧器IO、链条11、转向箱12、三角带13组成,其特征是车8架的下侧设置行走轮7,车架8的前端设置转向箱12,转向箱12通过链条11与行走轮7相连接,链条11的一侧设置涨紧器10,车架8的上侧中部设置搅拌筒3,搅拌筒3的前端设置减速机9,减速机9通过三角带13与隔爆型电机2相连接,隔爆型电机2通过电缆与电磁启动器I相连接,搅拌筒3的后端上侧设置进料口 4,搅拌筒3的后端下侧设置卸料口 5,搅拌筒3的后端与车架8之间设置径向托轮6。本技术的有益效果是煤矿井下混凝土运输罐车结构设计合理,操作方便,能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件,作业效率较高。权利要求1.煤矿井下混凝土运输罐车,由电磁启动器(I)、隔爆型电机(2)、搅拌筒(3)、进料口(4)、卸料口(5)、径向托轮(6)、行走轮(7)、车架(8)、减速机(9)、涨紧器(10)、链条(11)、转向箱(12 )、三角带(13 )组成,其特征是车架(8 )的下侧设置行走轮(7 ),车架(8 )的前端设置转向箱(12),转向箱(12)通过链条(11)与行走轮(7)相连接,链条(11)的一侧设置涨紧器(10),车架(8)的上侧中部设置搅拌筒(3),搅拌筒(3)的前端设置减速机(9),减速机(9 )通过三角带(13 )与隔爆型电机(2 )相连接,隔爆型电机(2 )通过电缆与电磁启动器(I)相连接,搅拌筒(3)的后端上侧设置进料口(4),搅拌筒(3)的后端下侧设置卸料口(5),搅拌筒(3)的后端与车架(8)之间设置径向托轮(6)。专利摘要煤矿井下混凝土运输罐车,由电磁启动器、隔爆型电机、搅拌筒、进料口、卸料口、径向托轮、行走轮、车架、减速机、涨紧器、链条、转向箱、三角带组成,其特征是车架的下侧设置行走轮,车架的前端设置转向箱,转向箱通过链条与行走轮相连接,链条的一侧设置涨紧器,车架的上侧中部设置搅拌筒,搅拌筒的前端设置减速机,减速机通过三角带与隔爆型电机相连接,隔爆型电机通过电缆与电磁启动器相连接,搅拌筒的后端上侧设置进料口,搅拌筒的后端下侧设置卸料口,搅拌筒的后端与车架之间设置径向托轮,本技术的有益效果是煤矿井下混凝土运输罐车结构设计合理,操作方便,能与湿喷设备较好地配套作业,且适合矿井下的运输条件,作业效率较高。文档编号B28C5/42GK203031773SQ20132002491公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日专利技术者崔金声, 王猛, 刘奉利 申请人:山东浩珂矿业工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
煤矿井下混凝土运输罐车,由电磁启动器(1)、隔爆型电机(2)、搅拌筒(3)、进料口(4)、卸料口(5)、径向托轮(6)、行走轮(7)、车架(8)、减速机(9)、涨紧器(10)、链条(11)、转向箱(12)、三角带(13)组成,其特征是车架(8)的下侧设置行走轮(7),车架(8)的前端设置转向箱(12),转向箱(12)通过链条(11)与行走轮(7)相连接,链条(11)的一侧设置涨紧器(10),车架(8)的上侧中部设置搅拌筒(3),搅拌筒(3)的前端设置减速机(9),减速机(9)通过三角带(13)与隔爆型电机(2)相连接,隔爆型电机(2)通过电缆与电磁启动器(1)相连接,搅拌筒(3)的后端上侧设置进料口(4),搅拌筒(3)的后端下侧设置卸料口(5),搅拌筒(3)的后端与车架(8)之间设置径向托轮(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:崔金声王猛刘奉利
申请(专利权)人:山东浩珂矿业工程有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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