远程供水系统的吸水模块技术方案

本实用新型专利技术公开了远程供水系统的吸水模块，折臂吊安装在车头和箱体之间，所述箱体前端的下侧安装有拉臂钩且所述拉臂钩安装在底盘的上端面，在所述箱体的前端安装有潜水泵，在所述拉臂钩上方且在所述箱体内安装有柴油机组，所述柴油机组后侧且与所述箱体底架连接有柴油箱，所述柴油机上方安装有冷却器，所述冷却器内侧安装有液压油箱，所述冷却器后侧且在所述箱体的尾部安装有液压卷盘。采用本实用新型专利技术技术方案，可以提高救火效率，能从大范围内吸水，不间断地向火场运输水源。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及远程供水系统的吸水模块。
技术介绍
该装置是一种消防所用的装置。以前的吸水模块只能在小范围内进行调水，如果周边没有水源，对于能否及时灭火有很大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种远程供水系统-吸水模块。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现:远程供水系统的吸水模块，折臂吊安装在车头和箱体之间，所述箱体前端的下侧安装有拉臂钩且所述拉臂钩安装在底盘的上端面，在所述箱体的前端安装有潜水泵，在所述拉臂钩后方且在所述箱体内安装有柴油机组，所述柴油机组后侧且与所述箱体底架连接有柴油箱，所述柴油机上方安装有冷却器，所述冷却器内侧安装有液压油箱，所述冷却器后侧且在所述箱体的尾部安装有液压卷盘。进一步的，所述拉臂钩与所述底盘的连接分为横向连接和纵向连接，在所述拉臂钩的两侧安装有上连接块和下连接块，所述上连接块与所述拉臂钩连接，所述下连接块通过第一螺栓与所述底盘连接。进一步的，所述折臂吊安装于附梁的上端面，所述附梁安装底盘大梁的上端面，所述折臂吊，所述附梁和所述底盘大梁通过第二螺栓连接在一起。进一步的，所述柴油机组由柴油机和柴油机安装架组成，所述柴油机安装架在所述液压卷盘的前方，所述柴油机安装架两侧有10个安装孔并且通过10套第三螺栓与所述箱体底架连接；所述液压卷盘通过第五螺栓与所述箱体底架连接，且所述下方连接底架蒙板。进一步的，所述柴油箱安装在柴油箱架中，所述柴油箱架底部有4个安装孔并且通过4套第六螺栓与所述箱体底架连接；所述冷却器安装在所述柴油箱架上部并且通过第四螺栓连接。进一步的，所述液压油箱的底部通过第七螺栓与油箱安装支架连接，油箱安装支架通过第八螺栓与所述箱体底架连接。本技术的有益效果是:采用本技术技术方案，可以提高救火效率，能从大范围内吸水，不间断地向火场运输水源。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视的结构示意图；图3为本技术的拉臂钩的部分结构示意图；图4为本技术的折臂吊的结构示意图；图5为本技术的柴油机组的部分结构示意图；图6为本技术的冷却器的部分结构示意图；图7为本技术的液压卷盘的部分结构示意图。图中标号说明:1、折臂吊，2、潜水泵，3、拉臂钩，4、柴油机组，5、柴油箱，6、冷却器，7、液压油箱，8、液压卷盘，9、箱体，10、上连接块，11、第一螺栓，12、下连接块，13、附梁，14、第二螺栓，15、底盘大梁，16、柴油机，17、柴油机安装架，18、第三螺栓，19、第四螺栓，20、柴油箱架，21、第五螺栓，22、底架蒙板。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来进一步说明本技术。本技术提出了远程供水系统的吸水模块。参照图1所示，远程供水系统的吸水模块，其特征在于，折臂吊I安装在车头和箱体9之间，所述箱体9前端的下侧安装有拉臂钩3且所述拉臂钩3安装在底盘的上端面，在所述箱体9的前端安装有潜水泵2，在所述拉臂钩3后侧且在所述箱体9内安装有柴油机组4，所述柴油机组4后侧且与所述箱体9底架连接有柴油箱5，所述柴油箱5上方安装有冷却器6，所述冷却器6内侧安装有液压油箱7，所述冷却器6后侧且在所述箱体9的尾部安装有液压卷盘8。进一步的，所述拉臂钩3与所述底盘的连接分为横向连接和纵向连接,在所述拉臂钩3的两侧安装有上连接块10和下连接块12，所述上连接块10与所述拉臂钩3连接，所述下连接块12通过第一螺栓11与所述底盘连接。进一步的，所述折臂吊I安装于附梁13的上端面，所述附梁13安装底盘大梁15的上端面，所述折臂吊1，所述附梁13和所述底盘大梁15通过第二螺栓14连接在一起。进一步的，所述柴油机组4由柴油机和柴油机安装架16组成，所述柴油机安装架17在所述柴油机16的下方，所述柴油机安装架17两侧有10个安装孔并且通过10套第三螺栓18与所述箱体9底架连接；所述液压卷盘8通过第五螺栓20与所述箱体9底架连接，且所述下方连接底架蒙板21。进一步的，所述柴油箱5安装在柴油箱架20中，所述柴油箱架20底部有4个安装孔并且通过4套第六螺栓与所述箱体9底架连接；所述冷却器6安装在所述柴油箱架20上部并且通过第四螺栓19连接。进一步的，所述液压油箱7的底部通过第七螺栓与邮箱安装支架连接，油箱安装支架通过第八螺栓与所述箱体9底架连接。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.远程供水系统的吸水模块，其特征在于，折臂吊(I)安装在车头和箱体(9)之间，所述箱体(9)前端的下侧安装有拉臂钩(3)且所述拉臂钩(3)安装在底盘的上端面，在所述箱体(9)的前端安装有潜水泵(2)，在所述拉臂钩(3)上方且在所述箱体(9)内安装有柴油机组(4)，所述柴油机组(4)后侧且与所述箱体(9)底架连接有柴油箱(5)，所述柴油机(5)上方安装有冷却器(6)，所述冷却器(6)内侧安装有液压油箱(7)，所述冷却器(6)后侧且在所述箱体(9)的尾部安装有液压卷盘(8)。2.根据权利要求1所述的远程供水系统的吸水模块，其特征在于，所述拉臂钩(3)与所述底盘的连接分为横向连接和纵向连接，在所述拉臂钩(3)的两侧安装有上连接块(10)和下连接块(12)，所述上连接块(10)与所述拉臂钩(3)连接，所述下连接块(12)通过第一螺栓(11)与所述底盘连接。3.根据权利要求1所述的远程供水系统的吸水模块，其特征在于，所述折臂吊(I)安装于附梁(13)的上端面，所述附梁(13)安装底盘大梁(15)的上端面，所述折臂吊(1)，所述附梁(13)和所述底盘大梁(15)通过第二螺栓(14)连接在一起。4.根据权利要求1所述的远程供水系统的吸水模块，其特征在于，所述柴油机组(4)由柴油机和柴油机安装架(17)组成，所述柴油机安装架(17)在所述液压卷盘(8)的前方，所述柴油机安装架(17)底脚有10个安装孔并且通过10套第三螺栓(18)与所述箱体(9)底架连接；所述液压卷盘(8)通过第五螺栓(21)与所述箱体(9)底架连接，且所述下方连接底架蒙板(22)。5.根据权利要求3所述的远程供水系统的吸水模块，其特征在于，所述柴油箱(5)安装在柴油箱架(20)中，所述柴油箱架(20)底部有4个安装孔并且通过4套第六螺栓与所述箱体(9)底架连接；所述冷却器(6)安装在所述柴油箱架(20)上部并且通过第四螺栓(19)连接。6.根据权利要求5所述的远程供水系统的吸水模块，其特征在于，所述液压油箱(7)的底部通过第七螺栓与邮箱安装支架连接，油箱安装支架通过第八螺栓与所述箱体(本文档来自技高网...

【技术保护点】
远程供水系统的吸水模块，其特征在于，折臂吊（1）安装在车头和箱体（9）之间，所述箱体（9）前端的下侧安装有拉臂钩（3）且所述拉臂钩（3）安装在底盘的上端面，在所述箱体（9）的前端安装有潜水泵（2），在所述拉臂钩（3）上方且在所述箱体（9）内安装有柴油机组（4），所述柴油机组（4）后侧且与所述箱体（9）底架连接有柴油箱（5），所述柴油机（5）上方安装有冷却器（6），所述冷却器（6）内侧安装有液压油箱（7），所述冷却器（6）后侧且在所述箱体（9）的尾部安装有液压卷盘（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文，李洪林，董善彬，
申请(专利权)人：江苏振翔车辆装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：