一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱制造技术

本发明专利技术涉及一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱，它包括外框、内胆、前面板、后面板、接地柱、把手和走线槽；该外框是由上下左右四块金属面板合围焊接而成的整体结构，内胆设在外框的内侧，与外框连为一体；前面板上设有电气接头孔位、信号指示灯孔位和电源开关孔位；后面板与外框的后端面螺接，后面板的外侧面上设有接地柱；外框前端面的左右两侧分别设有把手；内胆与外框之间设有走线槽；其特征在于：所述的前面板与机框前端面之间设有应急机动组件，该应急机动组件由阻尼转轴和自锁装置组成；本发明专利技术具有显著的应急机动性能，且结构简单可靠，适用于各种车载通信设备。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱
本专利技术属于通信设备
，特别是涉及一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱。
技术介绍
应用散热、抗振动冲击、电磁兼容等关键技术进行设计的加固型通信设备机箱，特别是车载加固型通信设备机箱，因其具有散热、抗振动和防电磁干扰的优点，大大提高了车载通信设备使用的可靠性，同时降低了车载通信设备的故障率，延长了车载通信设备的使用寿命，使其在抢险救灾、安防、国防、交通、水利、医疗等领域的通信设备中得到了广泛应用。车载加固型通信设备机箱通常在应急环境条件下使用，因此普遍采用在机箱前面板上实施插卡、维护等操作，前面板的打开或关闭的操作是否方便快捷，对通信设备的应急使用和维护至关重要。目前采用机箱前面板操作的方式主要有以下两种情况:一种是将插卡式面板作为机箱外部面板，操作时将通信设备的功能插卡沿槽位导轨插入通信设备机箱后，再将插卡的面板用螺丝与锁钩将插卡及面板固定在机箱上，不插卡的槽位用螺丝直接将装饰面板固定在机箱上，插卡式面板最大缺点是每块面板之间存在空隙，虽然有利于散热，但很难满足车载通信设备在应急环境条件下使用的要求。另一种是将封闭式面板覆盖机箱整个端面，克服了插卡式面板存在的不足，能够满足车载通信设备使用的要求，但还存在以下不足:一是因加固机箱的面板与箱体端面采用了螺接方法，给通信设备的安装、应急使用和应急维护带来了极大的不便，且大大延长了操作时间。二是即使采用开门式面板，其打开与锁闭方式均存在操作过程繁琐、安全性不高的问题，无法满足应急环境条件下使用的要求。董志立等所著的《加固机箱的结构设计》一书中提出了机箱面板的“紧定装置”，以增加防松功能，该方法虽然能够增强车载加固型通信设备机箱的抗震性能，但是打开机箱过程很繁琐，所用操作时间长，达不到在应急环境条件下使用的要求。中国专利申请200920173273.0提出了“一种车载加固机箱”，该方案的面板为典型的插卡式面板，以达到机箱减震的效果，但没有对设备在应急环境条件下使用提出新的技术方案。中国专利申请201120368755.9提出了“一种抗震机箱”，该方案着重对增强机箱的抗震性采取了措施，没有解决在应急环境条件下使用的问题。中国专利申请201210169938.7提出了机箱的“锁扣机构”，每个锁扣机构包括多个锁扣，通过操作锁扣使机箱打开或闭合。该锁扣机构在开关机箱时，需要逐个打开多个锁扣，延长了打开机箱时间，不利于通信设备在应急环境条件下使用。中国专利申请201210169938.7提出了“车载加固机箱”，该方案只是针对车载机箱的加固采取了有效措施，没有解决在应急环境条件下使用的问题。如何提高车载加固型通信设备机箱的应急机动性能已成为该领域亟待解决的重点难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服现有技术的不足而提供一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱，本专利技术具有显著的应急机动性能，且结构简单可靠，适用于各种车载通信设备。根据本专利技术提出的一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱，它包括外框、内胆、前面板、后面板、接地柱、把手和走线槽；该外框是由上下左右四块金属面板合围焊接而成的整体结构，内胆设在外框的内侧，与外框连为一体；前面板上设有N个电气接头孔位、N个信号指示灯孔位和I个电源开关孔位；后面板与外框的后端面螺接，后面板的外侧面上设有接地柱；外框前端面的左右两侧分别设有把手；内胆与外框之间设有走线槽；其特征在于:所述的前面板与机框前端面之间设有应急机动组件，该应急机动组件由阻尼转轴和自锁装置组成；在外框的左金属面板、右金属面板、上金属面板的外侧面上分别设有散热筋；前面板由前金属挡板与内侧的PCB板螺接；后面板包括内侧PCB背板、外侧PCB背板和后金属挡板，内侧PCB背板采用双列直插IDC接插件与外侧PCB背板连接，外侧PCB背板与后金属挡板螺接，内侧PCB背板上设有连接插卡的插座，外侧PCB背板上设有信号输入和输出的航空插座。本专利技术的工作原理:一是本专利技术在外框前端面的左右两侧的把手下端内侧设有与前面板连接的阻尼转轴(图4所示)，当前面板(图2所示)打开或关闭时，由于阻尼转轴的扭力作用，使前面板可以任意角度开合，阻尼转轴的扭力应满足以下公式I和公式2:公式1:N = FX (L/2)，其中:N表示阻尼转轴在本专利技术处于静态状态下所需的最小扭力，单位为KgF MnuF为面板的重量，单位为Kg，L为与扭力方向一致的面板长度，单位为cm。公式2:N’ > NX (1+30% )，其中:N’表示阻尼转轴在本专利技术处于运动状态下所需的扭力值范围。二是在本专利技术的自锁装置(图6所示)包括自锁栓、自锁座和锁匙，该自锁栓设在外部机箱的前面板上部，自锁座设在外部机箱的内胆上部，自锁栓与自锁座相向设置，锁匙与自锁座边缘贴合，该自锁装置设在外框前端面与前面板之间，使本专利技术的前面板能够即时迅速打开或关闭。本专利技术与现有技术相比其显著优点在于:一是安装、使用和维护方便，应急操作效果显著。本专利技术在现有车载加固型通信设备机箱的基础上，通过在机箱的相应位置设置由阻尼转轴和自锁装置组成的应急机动组件，使车载加固型通信设备机箱的前面板能够在0°至90°范围内任意角度开合，且能在几秒钟内完成打开或关闭的操作过程，操作时不需要任何专用工具。二是抗震、抗振荡效果显著。本专利技术在方便移动与使用的基础上，机箱外框根据实际需要加厚，机箱采用全封闭设计，前面板与箱体之间采用阻尼转轴与自锁装置连接，前后面板上的信号连线插座采用防松动、防脱落的航空接插件。三是防水、抗氧化、抗电磁干扰效果明显。机箱结构采用全封闭的电磁屏蔽性能好的金属材料制作，机箱外壳进行防氧化和涂氨基烘漆处理，所有受力件如自锁装置套件、把手和坚固螺钉均采用不锈钢材料，或进行防氧化处理。本专利技术特别适用于抢险救灾、安防、国防、交通、水利、医疗、科学探险等领域的专用应急通信设备。附图说明图1是本专利技术的车载通信设备机箱结构的前俯视示意图。图2是本专利技术的车载通信设备机箱结构的后俯视示意图。图3是本专利技术的车载通信设备机箱结构的外框示意图。图4是本专利技术的车载通信设备机箱结构的前视内腔示意图。图5是本专利技术的车载通信设备机箱结构的前面板示意图。图6是本专利技术的车载通信设备机箱结构的后面板内侧PCB背板示意图。图7是本专利技术的车载通信设备机箱结构的后面板外侧PCB背板示意图。图8是本专利技术的车载通信设备机箱结构的后面板金属挡板示意图。图9是本专利技术的车载通信设备机箱结构的上部空隔层示意图。图10是本专利技术的车载通信设备机箱结构的阻尼转轴示意图。图11是本专利技术的车载通信设备机箱结构的自锁装置的自锁栓结构示意图。图12是本专利技术的车载通信设备机箱结构的自锁装置的自锁座和锁匙结构示意图。图13是本专利技术的车载通信设备机箱结构的自锁原理结构示意图。图14是本专利技术的车载通信设备机箱结构的解锁原理结构示意图。具体实施例方式以下结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。结合图1 图8，本专利技术提出的一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱，它包括外框⑴、内胆(2)、前面板(3)、后面板(4)、接地柱(5)、把手(6)、走线槽(7)和应急机动组件；所述的应急机动组件设置在前面板(3)与外框(I)前端面之间，该应急机动组件由阻尼转轴(8)和自锁装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱，它包括外框、内胆、前面板、后面板、接地柱、把手和走线槽；该外框是由上下左右四块金属面板合围焊接而成的整体结构，内胆设在外框的内侧，与外框连为一体；前面板上设有N个电气接头孔位、N个信号指示灯孔位和1个电源开关孔位；后面板与外框的后端面螺接，后面板的外侧面上设有接地柱；外框前端面的左右两侧分别设有把手；内胆与外框之间设有走线槽；其特征在于：所述的前面板与机框前端面之间设有应急机动组件，该应急机动组件由阻尼转轴和自锁装置组成；在外框的左金属面板、右金属面板、上金属面板的外侧面上分别设有散热筋；前面板由前金属挡板与内侧的PCB板螺接；后面板包括内侧PCB背板、外侧PCB背板和后金属挡板，内侧PCB背板采用双列直插IDC接插件与外侧PCB背板连接，外侧PCB背板与后金属挡板螺接，内侧PCB背板上设有连接插卡的插座，外侧PCB背板上设有信号输入和输出的航空插座。

【技术特征摘要】
1.一种适用于应急环境条件的车载通信设备机箱，它包括外框、内胆、前面板、后面板、接地柱、把手和走线槽；该外框是由上下左右四块金属面板合围焊接而成的整体结构，内胆设在外框的内侧，与外框连为一体；前面板上设有N个电气接头孔位、N个信号指示灯孔位和I个电源开关孔位；后面板与外框的后端面螺接，后面板的外侧面上设有接地柱；外框前端面的左右两侧分别设有把手；内胆与外框之间设有走线槽；其特征在于:所述的前面板与机框前端面之间设有应急机动组件，该应急机动组件由阻尼转轴和自锁装置组成；在外框的左金属面板、右金属面板、上金属面板的外侧面上分别设有散热筋；前面板由前金属挡板与内侧的PCB板螺接；后面板包括内侧PCB背板、外侧PCB背板和后金属挡板，内侧PCB背板采用双列直插IDC接插件与外侧PCB背板连接，外侧PCB背板与后金属挡板螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴传信，李建华，张进，蔡冬冬，张宝富，方涛，周华，经继松，谢作健，
申请(专利权)人：南京丰泰通信技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：