【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电缆,具体涉及一种能满足在高温工作环境中频繁地横向往复运动的耐高温行车电缆。
技术介绍
随着中国重工业的发展,各类行车,起重设备日益增多,但是专门针对在高温工作环境中使用的行车电缆几乎还是空白。大部分行车配套的电缆都为普通的通用型橡套软电缆,其缺点在于电缆结构设计中未考虑行车往复运动中对缆芯产生扭应力,容易造成电缆内部缆芯断裂的现象;也未考虑在钢铁厂、焦煤厂等高温工作环境中的行车电缆其护套容易老化、开裂,其使用寿命一般为30 45天。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计、生产一种新型的电缆结构,在电缆往复运动中有效的消除电缆内部的扭应力,并能够在100 120摄氏度工作环境长期频繁移动,其电缆使用寿命达到180天以上。为实现上述目的,本专利技术技术方案如下:本专利技术提供了一种耐高温行车电缆,包括挤包绝缘层的导体,缆芯的中心层设有加强件,缆芯与缆芯之间的间隙设有加强型填充,所述缆芯的外层设有隔热层,在隔热层外设有内护套,内护套外设有加强层,加强层外设有外护套。本专利技术的耐高温行车电缆具有优异的耐高温、耐扭、耐老化、耐磨、耐气候性及抗拉等性能,特别适用于在高温工作环境中频繁移动的行车,也适用于高温工作环境中的升降机平台。所述导体采用多股镀锡铜丝复绞,单股镀锡铜丝的直径选用0.08 0.1mm,绞制节径比小于10,可提高缆芯 的柔软性和抗扭性。所述导体绝缘采用硅橡胶挤制,可提高缆芯的柔软性及耐高温性。所述加强型填充采用高强度涤纶绳外挤包热塑性聚氨酯绝缘料,用于填充缆芯与缆芯之间的间隙,使得电缆在往复运动中产生的扭应力被加强型填充吸收、消除。 ...
【技术保护点】
耐高温行车电缆:包括挤包绝缘层(2)的导体(1),缆芯的中心层设有加强件(4),缆芯与缆芯之间的间隙设有加强型填充(3),所述缆芯的外层设有隔热层(5),在隔热层(5)外设有内护套(6),内护套(6)外设有加强层(7),加强层(7)外设有外护套(8)。
【技术特征摘要】
1.耐高温行车电缆:包括挤包绝缘层(2)的导体(I),缆芯的中心层设有加强件(4),缆芯与缆芯之间的间隙设有加强型填充(3),所述缆芯的外层设有隔热层(5),在隔热层(5)外设有内护套(6),内护套(6)外设有加强层(7),加强层(7)外设有外护套(S)02.根据权利要求1所述的耐高温行车电缆,其特征在于:所述导体(I)由多股镀锡铜丝复绞而成。3.根据权利要求1所述的耐高温行车电缆,其特征在于:所述绝缘层(2)由硅橡胶挤制。4.根据权利要求1所述的耐高温行车电缆,其特征在于:所述加强型填充(3)采用高强度涤纶绳外挤包热塑性聚氨酯绝缘料。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄冰娥,陈成州,曾春,
申请(专利权)人:上海上力电线电缆有限公司,
类型:发明
国别省市:
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