车载设备及语音提示方法技术

本发明专利技术技术方案提供一种车载设备和一种语音提示方法，所述车载设备包括：获取单元，适于获取当前位置与目标点之间的行驶距离，以及当前车速；时间确定单元，适于基于行驶距离和当前车速，获得行驶时间；切换单元，适于当行驶时间小于或等于时间阈值时，发送使能信号至第一提示单元，当行驶时间大于时间阈值时，发送使能信号至第二提示单元；第一提示单元，适于基于使能信号，在行驶距离等于第一预定距离时执行与第一预定距离相对应的语音提示；第二提示单元，适于基于使能信号，在行驶距离等于第二预定距离时执行与第二预定距离相对应的语音提示；其中，第一预定距离大于第二预定距离，时间阈值关联于所述第二提示单元执行语音提示所需的时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载
，特别涉及一种车载设备及一种语音提示方法。
技术介绍
使用车载设备进行车载导航时，在汽车行驶过程中，如出现路口转弯、高速公路出入口等标志性目标点时，车载设备都会提前用语音进行提示。例如，公开号为CN101561290A的中国专利申请公开一种导航设备和导航方法，所述导航设备包括:路径计算模块，用于根据出发地和目的地信息，计算导航路径；定位模块，用于通过导航卫星定位导航对象的当前位置；判断模块，用于根据所述导航对象的当前位置，判断是否到达预设交通路口提示点，并生成判断结果，所述预设交通路口位于所述导航路径上；语音提示模块，用于在所述判断结果为到达所述预设交通路口提示点时，语音提示所述预设交通路口在所述导航路径上的出口标识信息，所述出口标识信息为出口方向的道路名称或者出口附近的标志性建筑名称。采用该专利申请可以准确地弓I导用户通过预设交通路口。目前车载设备多采用下列两种提示方式中的一种:距离目标地点为500米、300米、100米各提示一次，或者距离目标地点为300米、100米、50米各提示一次。但是，车速很快时，采用任意一种提示方式都会发生播报过早或者来不及播报的问题。
技术实现思路
本专利技术技术方案解决的是现有车载设备的语音提示方式存在播报过早或者来不及播报的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种车载设备，包括:获取单元，适于获取当前位置与目标点之间的行驶距离，以及当前车速；时间确定单元，适于基于所述行驶距离和所述当前车速，获得行驶时间；切换单元，适于当所述行驶时间小于或等于时间阈值时，发送使能信号至第一提示单元，当所述行驶时间大于所述时间阈值时，发送使能信号至第二提示单元；所述第一提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第一预定距离时执行与所述第一预定距离相对应的语音提示；所述第二提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第二预定距离时执行与所述第二预定距离相对应的语音提示；其中，所述第一预定距离大于所述第二预定距离，所述时间阈值关联于所述第二提示单元执行语音提示所需的时间。本专利技术还提供一种语音提示方法，包括:获取当前位置与目标点之间的行驶距离，以及当前车速；基于所述行驶距离和所述当前车速，获得行驶时间；当所述行驶时间小于或等于时间阈值时，发送使能信号至第一提示单元，当所述行驶时间大于所述时间阈值时，发送使能信号至第二提示单元；所述第一提示单元基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第一预定距离时执行与所述第一预定距离相对应的语音提示；所述第二提示单元基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第二预定距离时执行与所述第二预定距离相对应的语音提示；其中，所述第一预定距离大于所述第二预定距离，所述时间阈值关联于所述第二提示单元执行语音提示所需的时间。与现有技术相比，本专利技术技术方案的车载设备可以综合汽车行驶速度以及距离目标点之间的行驶距离确定语音提示方式，从而解决语音提示播报过早或者来不及播报的问题。附图说明图1为本专利技术车载设备的实施例结构示意图；图2为本专利技术技术方案的语音提示方法的实施例流程图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本专利技术。根据下列说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。如图1所示，本专利技术一实施例的车载设备包括:获取单元1，适于获取当前位置与目标点之间的行驶距离，以及当前车速；时间确定单元2与所述获取单元I相连接，适于基于所述行驶距离和所述当前车速，获得行驶时间；切换单元3与所述时间确定单元2相连接，适于当所述行驶时间小于或等于所述时间阈值时，发送使能信号至第一提示单元，当所述行驶时间大于所述时间阈值时，发送使能信号至第二提示单元；所述第一提示单元4与所述获取单元1、所述切换单元3相连接，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第一预定距离时执行与所述第一预定距离相对应的语音提示；所述第二提示单元5与所述获取单元1、所述切换单元3相连接，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第二预定距离时执行与所述第二预定距离相对应的语音提示；其中，所述第一预定距离大于所述第二预定距离，所述时间阈值关联于所述第二提示单元执行语音提示所需的时间。所述获取单元I适于从CAN总线获取所述当前车速，从车载设备的导航装置获取当前位置与目标点之间的行驶距离。从CAN总线获取当前车速以及从导航装置获取当前位置与目标点之间的行驶距离为本领域技术人员所公知的技术手段，此处不再赘述。所述获取单元I可以定时获取所述当前车速和行驶距离，也可以不定时获取所述当前车速和行驶距离。所述获取间隔可以与当前车速有关，例如当前车速越快获取间隔越小。所述获取间隔还可以与行驶距离有关，例如与目标点之间的行驶距离越小获取间隔越小。所述切换单元3发送使能信号至第一提示单元4可以使得第一提示单元4工作，同时停止第二提示单元5工作。类似的，所述切换单元3发送使能信号至第二提示单元5可以使得第二提示单元5工作，同时停止第一提示单元4工作。所述切换单元3适于比较所述行驶时间与时间阈值，依据比较结果发送使能信号至第一提示单元4或第二提示单元5。所述时间阈值与所述第二提示单元5执行语音提示的次数相关联。例如，第二提示单元5执行一次语音提示，则时间阈值为执行一次语音提示所需的时间，第二提示单元5执行两次语音提示，则时间阈值为执行两次语音提示所需的时间之和，以此类推。所述时间阈值还与第二提示单元5执行语音提示的内容相关联，例如，第二提示单元5执行七个字符的语音提示，则时间阈值为执行七个字符语音提示所需的时间。所述第一提示单元4包括第一指令生成子单元和第一播报子单元。所述第一指令生成子单元适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第一预定距离时生成与所述第一预定距离相对应的播报指令。所述第一播报子单元适于基于所述第一指令生成子单元生成的所述播报指令，生成语音提示数据并将其输出。所述第二提示单元5包括第二指令生成子单元和第二播报子单元。所述第二指令生成子单元适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第二预定距离时生成与所述第二预定距离相对应的播报指令。所述第二播报子单元适于基于所述第二指令生成子单元生成的所述播报指令，生成语音提示数据并将其输出。具体的，所述第一预定距离、第二预定距离可以分别为500m、300m。在本实施例中，所述第一提示单元4还适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于所述第二预定距离或第三预定距离时，执行与所述第二预定距离或所述第三预定距离相对应的语音提示；所述第二提示单元5还适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于所述第三预定距离或第四预定距离时，执行与所述第三预定距离或所述第四预定距离相对应的语音提示；其中，所述第二预定距离大于所述第三预定距离，所述第三预定距离大于所述第四预定距离。所述第一预定距离、第二预定距离、第三预定距离、第四预定距离可以分别为 500m、300m、100m、50m。具体的，所述切换单元3适于当所述行驶时间小于或等于所述时间阈值且所述行驶距离小于所述第一预定距离大于所述第二预定距离时，发送使能信号至所述第一提示单元4，当所述行驶时间大于所述时间阈值且所述行驶距离小于所述第一预定距离大于所述第二预定距离时，发送使能信号至所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载设备，其特征在于，包括：获取单元，适于获取当前位置与目标点之间的行驶距离，以及当前车速；时间确定单元，适于基于所述行驶距离和所述当前车速，获得行驶时间；切换单元，适于当所述行驶时间小于或等于时间阈值时，发送使能信号至第一提示单元，当所述行驶时间大于所述时间阈值时，发送使能信号至第二提示单元；所述第一提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第一预定距离时执行与所述第一预定距离相对应的语音提示；所述第二提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第二预定距离时执行与所述第二预定距离相对应的语音提示；其中，所述第一预定距离大于所述第二预定距离，所述时间阈值关联于所述第二提示单元执行语音提示所需的时间。

【技术特征摘要】
1.一种车载设备，其特征在于，包括: 获取单元，适于获取当前位置与目标点之间的行驶距离，以及当前车速； 时间确定单元，适于基于所述行驶距离和所述当前车速，获得行驶时间； 切换单元，适于当所述行驶时间小于或等于时间阈值时，发送使能信号至第一提示单元，当所述行驶时间大于所述时间阈值时，发送使能信号至第二提示单元； 所述第一提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第一预定距离时执行与所述第一预定距离相对应的语音提示； 所述第二提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于第二预定距离时执行与所述第二预定距离相对应的语音提示； 其中，所述第一预定距离大于所述第二预定距离，所述时间阈值关联于所述第二提示单元执行语音提示所需的时间。2.如权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述第一提示单元，还适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于所述第二预定距离或第三预定距离时，执行与所述第二预定距离或所述第三预定距离相对应的语音提示；所述第二提示单元，还适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于所述第三预定距离或第四预定距离时，执行与所述第三预定距离或所述第四预定距离相对应的语音提示；其中，所述第二预定距离大于所述第三预定距离，所述第三预定距离大于所述第四预定距离。3.如权利要求2所述的车载设备，其特征在于，所述第一预定距离、第二预定距离、第三预定距离、第四预定距离分别为500m、300m、100m、50m。`4.如权利要求2所述的车载设备，其特征在于，所述切换单元，适于当所述行驶时间小于或等于所述时间阈值且所述行驶距离小于所述第一预定距离大于所述第二预定距离时，发送使能信号至所述第一提示单元，当所述行驶时间大于所述时间阈值且所述行驶距离小于所述第一预定距离大于所述第二预定距离时，发送使能信号至所述第二提示单元； 所述第一提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于所述第二预定距离或所述第三预定距离时，分别执行与所述第二预定距离或第三预定距离相对应的语音提示； 所述时间阈值为所述第二提示单元分别执行与所述第二预定距离、第三预定距离和第四预定距离相对应的语音提示所需的时间之和。5.如权利要求2所述的车载设备，其特征在于，所述切换单元，适于当所述行驶时间小于或等于所述时间阈值且所述行驶距离小于所述第二预定距离大于所述第三预定距离时，发送使能信号至第一提示单元，当所述行驶时间大于所述时间阈值且所述行驶距离小于所述第二预定距离大于所述第三预定距离时，发送使能信号至第二提示单元； 所述第一提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于所述第三预定距离时，执行与所述第三预定距离相对应的语音提示； 所述第二提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于所述第三预定距离或第四预定距离时，分别执行与所述第三预定距离或所述第四预定距离相对应的语音提示； 所述时间阈值为所述第二提示单元分别执行与所述第三预定距离和所述第四预定距离相对应的语音提示所需的时间之和。6.如权利要求2所述的车载设备，其特征在于，所述切换单元，适于当所述行驶时间小于或等于所述时间阈值且所述行驶距离小于所述第三预定距离大于所述第四预定距离时，发送使能信号至第一提示单元，当所述行驶时间大于所述时间阈值且所述行驶距离小于所述第三预定距离大于所述第四预定距离时，发送使能信号至第二提示单元； 所述第一提示单元，适于基于所述使能信号，不执行任何语音提示； 所述第二提示单元，适于基于所述使能信号，在所述行驶距离等于所述第四预定距离时，执行与所述第四预定距离相对应的语音提示； 所述时间阈值为所述第二提示单元执行与所述第四预定距离相对应的语音提示所需的时间。7.如权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述第一预定距离、第二预定距离分别为 500m、300m。8.如权利要求1所述的车载设备，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：