一种环保型汽车轴瓦材料制造技术

本发明专利技术公开了一种环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成：Cu：65％～75％；Sn：1％～5％；Ag：0.5％～5％；Wo：0.01％～0.1％；Mo：0.1％～0.2％；Fe3P：0.5％～3％，其余为Zn。本发明专利技术环保型汽车轴瓦材料的优点是：本发明专利技术用Ag替代Pb，并添加Fe3P制成的轴瓦材料，实现了无铅化，制成轴瓦后无需电镀减磨层就可以装机使用，这样避免了对环境的污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴瓦材料，特别是一种应用于大功率高转速发动机的环保型汽车轴瓦材料。
技术介绍
目前，应用于大功率高转速发动机轴瓦材料多半是铜铅合金滑动轴承材料。其铅的含量高达17 % 27 %，加工成轴瓦后必须电镀减磨层才能装机使用，铅和电镀减磨层都会造成环境污染。要解决汽车工业的环保问题，不仅仅是使用清洁能源和减少温室气体排放，其使用的零部件也必须环保，零部件的制造过程也不得污染环境。基于环保问题，触发了对本专利技术的开发。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种不含铅、不需电镀减磨层的环保型汽车轴瓦材料，使其应用于汽车发动机轴瓦时可避免对环境的污染。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是:一种环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成:Cu:65 % 75 % ；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:0.01% 0.1% ；Mo:0.1% 0.2% ；Fe3P:0.5% 3%，其余为 Zn。上述的环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成:Cu:70 %；Sn:3% ；Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余为 Zn。 本专利技术环保型汽车轴瓦材料的优点是:本专利技术用Ag替代Pb，并添加Fe3P制成的轴瓦材料，实现了无铅化，制成轴瓦后无需电镀减磨层就可以装机使用，这样避免了对环境的污染。具体实施例方式下面结合具体实施例对本专利技术做进一步详细说明； 实施例1: 一种环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成:Cu:65 % 75 % ；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:0.01% 0.1% ;Mo:0.1% 0.2% ;Fe3P:0.5% 3%，其余为Zn。本实施例中环保型汽车轴瓦材料，优选方案为:Cu:70 % ；Sn:3% 'Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余为 Zn。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本专利技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本专利技术的保护范围。权利要求1.一种环保型汽车轴瓦材料，其特征在于，由以下重量百分比的成份组成:Cu:65% 75 %；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:0.0l % 0.1 % ;Mo:0.1 % 0.2% ;Fe3P:0.5%~ 3%，其余为 Zn。2.根据权利要求1所述的环保型汽车轴瓦材料，其特征在于，由以下重量百分比的成份组成:Cu:70 % ；Sn:3% ； Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余为 Zn。全文摘要本专利技术公开了一种环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成Cu65％～75％；Sn1％～5％；Ag0.5％～5％；Wo0.01％～0.1％；Mo0.1％～0.2％；Fe3P0.5％～3％，其余为Zn。本专利技术环保型汽车轴瓦材料的优点是本专利技术用Ag替代Pb，并添加Fe3P制成的轴瓦材料，实现了无铅化，制成轴瓦后无需电镀减磨层就可以装机使用，这样避免了对环境的污染。文档编号F16C33/12GK103146949SQ20131011499公开日2013年6月12日 申请日期2013年4月5日 优先权日2013年4月5日专利技术者吕玲霞 申请人:青岛文晟汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型汽车轴瓦材料，其特征在于，由以下重量百分比的成份组成：Cu?：65?％～75?％；Sn?：1％～5％；Ag?：0.5％～5％；Wo?：0.01％～0.1％；Mo?：0.1％～0.2％；Fe3P?：0.5％～3％，其余为Zn。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕玲霞，
申请(专利权)人：青岛文晟汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：