一种海上钻井平台输送软管与供应船的连接装置制造方法及图纸

技术编号:8795539 阅读:243 留言:0更新日期:2013-06-13 02:10
本发明专利技术提供了一种海上钻井平台输送软管与供应船的连接装置,包括重锤、导向小车、绞缆器、液压快速接头和定位机构,所述导向小车背下部设置有可沿着船舷导轨滑动的滑槽,导向小车内部设置有漏斗,所述漏斗下端与所述绞缆器的重锤接收口连通,所述液压快速接头设置在供应船的船舷上,位于绞缆器下部,所述定位机构包括缆索V型槽和U型软管导向槽,所述缆索V型槽设置在液压快速接头侧壁,所述U型软管导向槽设置连接在液压快速接头下部。本发明专利技术提供的一种海上钻井平台输送软管与供应船的连接装置,使海上平台和供应船之间软管连接高效、安全且环保,对海上油气资源开发具有积极意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及石油输送
,特别涉及一种海上钻井平台输送软管与供应船的连接装置
技术介绍
传统的输送软管连接装置没有导向机构,海上钻井平台用软管吊将输送软管吊至供应船船的软管接头附近,需要人工牵引软管寻找连接点。在复杂的海况环境下,供应船和软管都会受到风浪的影响而摇摆不定,给软管牵引带来很大的困难,加上供应船上的牵引者和软管吊的操作者难于沟通,整个牵引过程靠人工对位、控制,劳动强度大,不安全,且具有一定的风险。传统软管连接装置的输送软管与供应船管线的连接采用对接凸缘,螺栓连接。软管的对位连接和脱离工作需要人工操作,软管和接头之间不能互动,操作困难。连接时,需要手工转动压爪使软管连接盘与供应船管路连接凸缘对位贴紧,然后用螺栓连接锁紧。要使它们之间贴紧压实很困难,若对位不同轴或未压紧,软管连接端就会产生间隙,输送作业中会发生爆管“放炮”事故,这不仅造成输送介质污染,还会发生一些人员和设备损伤。人工连接不但费工费时,而且劳动强度大。在复杂海况环境下,风浪给对位联接和脱离增加难度。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种高效、安全的海上钻井平台输送软管与供应船的连接装置。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上钻井平台输送软管与供应船的连接装置,其特征在于:包括通过缆索连接在输送软管端部的重锤、设置在供应船船舷上的导向小车、设置在所述导向小车下端的绞缆器、液压快速接头和定位机构,所述导向小车背下部设置有可沿着船舷导轨滑动的滑槽,导向小车内部设置有漏斗,所述漏斗下端与所述绞缆器的重锤接收口连通,所述液压快速接头设置在供应船的船舷上并位于绞缆器下部,所述定位机构包括缆索V型槽和U型软管导向槽,所述缆索V型槽设置在液压快速接头侧壁,所述U型软管导向槽设置连接在液压快速接头下部。

【技术特征摘要】
2012.11.30 CN 201210507607.X1.一种海上钻井平台输送软管与供应船的连接装置,其特征在于:包括通过缆索连接在输送软管端部的重锤、设置在供应船船舷上的导向小车、设置在所述导向小车下端的绞缆器、液压快速接头和定位机构,所述导向小车背下部设置有可沿着船舷导轨滑动的滑槽,导向小车内部设置有漏斗,所述漏斗下端与所述绞缆器的重锤接收口连通,所述液压快速接头设置在供应船的船舷上并位于绞缆器下部,所述定位机构包括缆索V型槽和U型软管导向槽,所述缆索V型槽设置在液压快速接头侧壁,所述U型软管导向槽设置连接在液压快速接头下部。2.根据权利要求1所述的海上钻井平台输送软管与供应船的连接装置,其特征在于:所述液压快速接头包括软管接头、设置在软管接头外的外套螺母、设置在外...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡钿陆炳良吴文成
申请(专利权)人:中海油田服务股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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