【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载加热装置，特别是一种车载电热毯。
技术介绍
现有技术中存在有车载电热毯，当电源的总电流过大时，自动停止电热毯的加热工作，但是需要手动进行调节，对行车安全过程中存在安全隐患；普通电热毯一般为220V电压下工作的加热装置，不能在在车载低电压的环境使用，具有一定的局限性，且存在触电隐患。
技术实现思路
本技术提供的一种车载电热毯，可以在车载低电压的环境下工作，使温度保持在人体舒适范围内，使用安全、方便。本技术的技术方案是这样实现的:一种车载电热毯，包括控制单元、发热层和温度反馈单元，所述发热层通过控制单元与电源连接，温度反馈单元设置于发热层上，与控制单元连接。所述发热层包括玻璃纤维层和电热材料层。所述发热层还设置有绝缘层。所述控制单元是温度控制单元。还包括保护层，所述保护层包括热保层、恒温层和防辐射层。本技术提供的一种车载电热毯，可以在车载低电压的环境下工作，在行车过程中进行加热，本使用新型设置有温度反馈单元，使温度保持在人体舒适温度范围内，使用方便、安全、环保。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用...
【技术保护点】
一种车载电热毯，其特征在于：包括控制单元（1）、发热层（2）和温度反馈单元（3），所述发热层（2）通过控制单元（1）与电源连接，温度反馈单元（3）设置于发热层（2）上，与控制单元（1）连接。
【技术特征摘要】
1.一种车载电热毯，其特征在于:包括控制单元(I)、发热层(2)和温度反馈单元(3)，所述发热层(2)通过控制单元(I)与电源连接，温度反馈单元(3)设置于发热层(2)上，与控制单元(I)连接。2.根据权利要求1所述的一种车载电热毯，其特征在于:所述发热层(2)包括玻璃纤维层(4)和电热材料...
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