一种汽车换挡用电磁线圈制造技术

一种汽车换挡用电磁线圈，包括导磁架、线圈骨架、线圈和塑封壳体，线圈骨架竖向穿设于塑封壳体的头部内，线圈位于线圈骨架与塑封壳体之间，导磁架套装在塑封壳体的头部外，且导磁架的上、下两端的内壁与线圈骨架的上、下两端的端面相接触，塑封壳体的尾部上设有接头，接头的头部与塑封壳体的尾部相连，尾部上凹设有插槽，插槽内设有负载插针，负载插针通过电线与线圈相连，接头的尾部外设有用于连接的螺旋槽，导磁架、线圈骨架、线圈以及接头通过塑封壳体塑封成一体。采用上述结构，在接头上设置有螺旋槽，拆装更换十分方便；并且接头通过塑封壳体与导磁架、线圈骨架和线圈塑封成一体，密封效果更好，便于在有机油的环境中拆装更换。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车换挡用电磁线圈。
技术介绍
随着汽车工业的发展，整车的气路控制系统使用愈加广泛，尤其是采用气动换挡，可以大大减少司机在驾驶过程中需要用很大的劲才可以拨动档位实现换挡，大大提高了驾车的舒适度，而气动换挡所采用的控制部件主要为电磁阀，目前的电磁阀的核心部件为电磁线圈,通过电磁线圈产生的电磁力驱动衔铁做轴向运动,从而控制电磁阀的启闭，从而实现换挡。现有技术中的换挡用电磁线圈存在的缺点在于:在与汽车的换挡部件相连接时还需配备一个专用接头，专用接头与电磁线圈的连接处密封效果不好，往往在有机油的环境中更换不方便；同时，结构也比较复杂。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在上述的不足，本技术提供一种结构简单、安装和拆卸方便、密封效果好的汽车换挡用电磁线圈。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种汽车换挡用电磁线圈，包括导磁架、以及设于该导磁架内的线圈骨架和线圈，该线圈绕制在所述线圈骨架外，还包括一塑封壳体，所述线圈骨架竖向穿设于所述塑封壳体的头部内，所述线圈位于所述线圈骨架与塑封壳体之间，所述导磁架套装在所述塑封壳体的头部外，且所述导磁架的上、下两端的内壁与所述线圈骨架的上、下两端的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车换挡用电磁线圈，包括导磁架、以及设于该导磁架内的线圈骨架和线圈，该线圈绕制在所述线圈骨架外，还包括一塑封壳体，其特征在于：所述线圈骨架竖向穿设于所述塑封壳体的头部内，所述线圈位于所述线圈骨架与塑封壳体之间，所述导磁架套装在所述塑封壳体的头部外，且所述导磁架的上、下两端的内壁与所述线圈骨架的上、下两端的端面相接触，所述塑封壳体的尾部上设有接头，该接头的头部与所述塑封壳体的尾部相连，该接头的尾部上凹设有插槽，该插槽内设有负载插针，该负载插针通过电线与所述线圈相连，所述接头的尾部外设有用于连接的螺旋槽，所述导磁架、线圈骨架、线圈以及接头通过所述塑封壳体塑封成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施佰清，
申请(专利权)人：宁波万佳电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：